alfonso

Was bitte ist original Piatschioh Qualität und vor allem wann? ... und wer zum Henker ist dieser Fancy? Fragen über Fragen.

Alles gut. Es gab hier nur Zeiten, in denen Cremeweiße Roller mit braunen Sitzbänken, Weißwandreifen, 750ccm Umbauten und eben solche Helme genauso rigoros geächtet wurden, wie Fahrzeuge mit Wertsteigerungspotential. Für das Posten solcher Dinge gab es eine virtuelle Tracht Prügel, meist verbunden mit etwas Forenurlaub, da die wenigsten mit einer digitalen Abmahnung und den ungeschriebenen Gesetzen der Stylepolizei klargekommen sind und in der Regel etwas beleidigt reagiert haben, anstatt auf die sportliche Komponente und die Liebe zwischen den (zugegeben oft rauhen) Zeilen zu achten. Nun ja, die Zeit vergeht und das zarte Pflänzchen ist mittlerweile zu einem veritablen Baum gereift, der nicht mehr ganz so pflegebedürftig erscheint wie seinerzeit, als die Winter noch lang und kalt waren.

Früher hätte man sich für so einen Link eine fristlose Kündigung eingefangen.

Ich steh gerade auf dem Schlauch: Was sind das für Maße in Klammern?

Das war vermutlich meine. Ich relativiere insofern, als dass die Fertigungsqualität in meinen Augen gar nicht soooo mies ist, aber leider durch das miserable Finish überschattet wird. Die ist überall scharfkantig, was leider höchstwahrscheinlich die Funktion beeinträchtigt. Mein Nachbar wollte die mal trowalisieren, vorher baue ich die nicht ein. Was den Rest betrifft gebe ich Dir recht. Das geht besser.

http://www.austrian-indian-riders.at/Vespa/besonderheiten.htm

T3 nicht, aber ... https://madeinrussia.de/car/buchanka/

Quick & dirty. Ich denke an der Stelle streut die Serie gewaltig. Da reicht ja eine kleine Schweißperle und nichts geht mehr. Bisschen weiten um den Sitz strammer zu bekommen könnte auch helfen, falls sonst alles passt.

Kann es sein, dass die viel zu fett läuft? Wenn das ordentlich verbrennen würde, dann wäre da nicht so viel Schmodder. Ansonsten würde ich mal versuchen, ein Stück Dosenblech einzulegen.

Das ist eine Feldstudie. Die Probanden wurden zufällig aufgrund einiger, nicht unwichtiger Parameter ausgewählt. Es geht hier lediglich um Stichproben, keineswegs um eine vollständige Erhebung! Da:

Wir reden aber gerade schon von Grauguss-Klumpen, oder?

Nun ja. Dazwischen liegt oft noch jede Menge Spaß.

Wir schaffen das!

Ich hätte da ein Versuchsobjekt, falls wir mal wieder raus dürfen. Sieht fast so aus wie das Massaker des TE.

Spar Dir den Weg, es sei denn Du bekommst das knapp über dem Schrottpreis!

Wer weiß ob da nicht Front und Heck separat vergraben sind!

Wenn das kein verspäteter Aprilscherz ist hast Du vermutlich eine deutsche GS/3 gefunden. Ich tippe auf Augsburg, Typ 112 oder Typ 162

SKR, was sonst? Gabel mit Bremse, Felgen, ein paar Elektrikbauteile und den 24er oder 28er PHB kannst Du danach schön weiter verwenden.

Nackt! - Also nicht alle. Eigentlich nur ein paar wenige. ... und bitte nur mit Brüsten, ohne Pimmel und gutaussehend, sonst kann ich ja auch auf ein Rollertreffen fahren.

https://youtu.be/tcV7VN3l3bY?t=199 FrOInde, Edith würden gerade noch viele Sachen zum Verlinken einfallen ... https://www.youtube.com/watch?v=eBShN8qT4lk

Vermutlich ja. Zudem hat der GG auch brutal niedrige Überströmzeiten, weshalb der förmlich nach dem 1,5mm Spacer schreit.

Passt. Tendenz gegen 1,4mm (oder sogar 1,5mm), aber das liegt ja innerhalb deiner Messtoleranz. Kolbenunterstand 0 ist normalerweise kein Problem, wenn Dir wegen dem bescheuerten oberen Kolbenring nicht wohl dabei ist, nimm eine etwas dickere Fußdichtung. Passt. Ich bin mit dem 207er GG 1,5mm Quetschkante gefahren und hab jetzt einen 230er Alu (62mm Hub) mit 1,7mm QK. Ich würde in deinem Fall mal eine 0,5mm (es sei denn es gibt 0,4mm ?) Fußdichtung testen und mit der 1,7mm QK fahren.

Noch gibt es sie nicht und je nachdem wo die herkommen glaube ich auch nicht an den voraussichtlichen Liefertermin. Nimm die Mazzu K2D. Den Polini Topf würde ich definitiv behalten.

https://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+sip+premium+fur_45021500 Wenn Du die meinst, die hat zu wenig Einlasszeit. 115°/-4° ist zu wenig, das entspricht ungefähr der Originalwelle (Die schließt irgendwo zwischen 50° und 55° nach OT). 125°/-5° sollten es schon sein (Das dürfte dann so um die 65° liegen). Die Mazzu und Polini Wellen landen dann ungefähr bei 75°, das fährt nicht schlecht. Da sollte mit Si Vergaser aber auch definitiv Schluss sein, sonst funktioniert das nicht mehr sauber. Mit langem Ansaugstutzen und einem anderen Vergaser gehen durchaus auch mal 80°-85°, aber das ist eher was für extreme Geschichten. Wir fahren das im Rennroller, da ist es aber auch egal wenn im Teillastbereich der Sprit aus dem Vergaser tropft. Schau mal da:

Genau so!