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alfonso

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  1. Hier kam gerade nochmal die Frage nach der Gesamtübersetzung auf. Primär hast Du ja erwähnt. Reifengröße? kurzer 4.?
  2. Schau auch bitte gleich mal was für ein Nadelventil unter der Schwimmernadel steckt!
  3. AS oder AV? @PhilLA Wetten es war ein AS?
  4. Geh mal mit dem Mischrohr auf 264 oder sogar 262, wenn es ein AS ist wirf es weg und die HD scheint mir auch reichlich fett zu sein. Nadel hängt wo?
  5. Das ist einfach: ND 50 oder 52 40er Schieber Mischrohr AV 264 X2 Nadel HD 122-128 läuft immer! AS Mischrohr sucks. Gruß! Euer Mischrohrfaschist
  6. Eindeutig PX. Schon aufgrund der Höhe. Ich glaube nicht, dass eine Rally/Sprint Gabel so hoch baut. GS/SS Felgen haben eine viel geringere Einpresstiefe, die Trommeln sind deutlich flacher und haben längere Rippen. Wobei ich die Gabel nicht unbedingt als KO-Kriterium betrachten würde. Das fährt und bremst schon besser als eine originale.
  7. Genau so. Von richtig leise sind die alle weit entfernt, aber der Road ist schon eher ein ruhigerer Zeitgenosse. Gegen einen dickwandigen Nitro oder Ares wird er vermutlich nicht ankommen, aber wenn ich mir den Preisunterschied so anschaue würde ich lieber ein paar Euro in Wickelband investieren. Hab ich eigentlich schon gesagt, dass ich den LTH Road mag?
  8. Rein von der Theorie ist der Teil, in dem der Kolben den Auslass noch nicht ganz freigibt deutlich weniger problematisch als der Teil, in dem eine Stufe entsteht, die dem Abgas eine Prallfläche bietet an der es zu Verwirbelungen kommt. In der Praxis hat das wohl in der Tat recht wenig Einfluss.
  9. Sympathiepunkte und Zuneigungsbekundungen sind leider alle.
  10. Nun ja, das liegt eben am Reglement. In der Klasse, in der die Cochons und wir gestartet sind ist nun mal GG angesagt.
  11. Der 177er GG Zylinder lief übrigens erfolgreich in Magny Cours. Team Vespa Cochon (findet man auf fb) Platz 2 in LP2 Platz 12 in der Gesamtwertung Renndistanz: knapp über 700km, keine Probleme
  12. Soll ich mal kurz dein Bier halten?
  13. Nix! Wir sind hier voll Öko.
  14. http://www.td-customs.com/Reifen-SAVA/MITAS-MC20-Monsun-350-10-TL-51P-Soft https://www.sip-scootershop.com/de/products/reifen+pmt+tyres+rain+racing_pmt10015 https://www.scooter-center.com/de/reifen-heidenau-k58-rsc-3.50-10-zoll-tl-59j-reinforced-racing-soft-cool/wet-spezial-rennregenreifen-mit-blauer-farbmarkierung-6300019
  15. Was spricht denn eigentlich gegen eine sauber aufgebaute, nicht verhunzte PX? Sooo schlimm dass man da unbedingt daran herumsägen müsste sind die ja nun auch nicht.
  16. Hör jetzt mal endlich auf hier alle wuschig zu machen, schaff deinen Arsch in die Werkstatt und sieh zu dass das Ding auf die Rolle kommt. Ist ja nicht auszuhalten. Urlaub ist zu Ende! Basta.
  17. Cool. Thanks. I thought they were kicked out of the race. Without ranking is ok, missing the race would be a disaster.
  18. Weiß eigentlich jemand warum NOBLOX Racing disqualifiziert wurde?
  19. PHBH Wasser auf meiner Mühle! Ich glaube, es wird Zeit, noch ein paar davon ans Lager zu legen, bevor der Hype losgeht. In Magny Cours war anscheinend dieses Wochenende auch eine Largeframe mit BFA Motor unterwegs. Weiß zufällig jemand wer das war?
  20. Passt. Ist aber eine PX-Gabel. Ob die jetzt größer ist oder nicht müsste ich messen.
  21. alfonso

    Vespa? Wirklich?

    Sag bloß die haben so viel Kohle dass sie sich Reagenzgläser leisten können?
  22. Wenn die mehr oder weniger 1:1 von S&S stammt müsste die Nabe ja ausreichen um eine alte Kupplung fahren zu können: https://www.pinasco.com/racing/vespa-t5-125/2234-mozzetto-calettato-frizione-bull-clutch.html?search_query=bull+clutch&results=30
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