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alfonso

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Alle Inhalte von alfonso

  1. Versteh ich ehrlich gesagt nicht. Polini Alu 230ccm mit S&S RD Membran: Egal mit welchem Auspuff (SIP Road, Polini Box, PM Evo, RZ Evo 2000, S&S Newline, Elron ..) nie über HD 130. Der oben genannte M1L verliert mit einer 108er HD schon an Leistung. Selbst Aic-PX hat in seinem BFA Monster nur eine 130er HD drin. Dass der 30er Vergaser eine etwas größere HD braucht als ein 24er sollte klar sein, aber das was ihr da habt ist schon extrem fett. Da schließe ich auch die nicht ganz unerhebliche Toleranz zwischen den Düsenherstellern aus. Bevor jemand fragt: Ja, die Kisten werden auch mal über längere Strecken mit Vollast über die Bahn geprügelt und auch sonst nicht wirklich geschont. Kann es sein, dass ihr mit dem Mischrohr die Durchflussmenge der HD begrenzt? (Wobei auch das bei mir recht mager ausfällt.)
  2. Nur mal so als Referenz: Ich fahre auf dem M1L-56 mit Franz (oder wahlweise auch mal LTH Road) und 24er Vergaser eine 105er Hauptdüse. Ohne Luftfilter! Vermutlich ist die Karre so fett, dass der Choke auch nicht mehr ins Gewicht fällt. D22 halte ich auch für geeigneter als D32
  3. Auf’m Run gab es für so etwas immer Prügel ...
  4. Wenn schon, dann bitte knapp unter 125ccm. Fände ich auch sexy, dann hätte die Mogelei mit dem Hubraum ein Ende. Aufbohren geht immer.
  5. YaYa, ich such auch nie nach dem Shice, aber man wird ja mal die Augen offen halten dürfen ...
  6. Also hatte ich Recht mit der Schisserbedüsung?
  7. Mit dem Polini Kopf kannst Du auf 1,5mm QK gehen, mit dem originalen Kopf würde ich das nicht tun.
  8. Untenrum ist schon seeehr fein, oben müsste eigentlich noch was gehen, oder? Mach mal die Schisserbedüsung weg!
  9. Einer meiner alten Studienkollegen ist da voll in Biznizz drin.
  10. Das heißt ja nicht, dass man ihn nicht in Ehren halten könnte...
  11. PHBH 28 mit Polini Schaumstofffilter, aber ich mach demnächst wieder einen Ansaugbalg dran. Mir fehlt nur noch der Flansch zum Rahmen, die alte Lösung war Mist.
  12. Der Polini gibt normalerweise rechtzeitig Bescheid und klingelt ordentlich, bevor etwas passiert. Von daher würde ich mir nicht unbedingt Sorgen machen. Es sei denn Du kannst die Stimmen der Maschinen nicht hören. Soll es ja auch geben. Dann würde ich ihm etwas mehr Sprit geben.
  13. Dieses GSF ist irgendwie sinnlos, wenn man die zitierten Kommentare und deren Urheber nicht sieht.
  14. Bezüglich Kolbendach passt der Malossi wohl am Besten, das ist nahezu identisch. (Macht aber nix, ist eh nicht lieferbar!) Die Kompressionshöhe ist bei Malossi ca. 0,5mm niedriger. Beim Polini ist das Kolbendach ca. 5-6mm flacher, da passiert nichts, die Fenster im Kolben sitzen beim Polini besser, über die Ringpins kann ich nichts sagen. .
  15. Sehe ich ähnlich. Ich hab den Gussklumpen mit 1,5mm Fußdichtung und Polini Alu Kopf gefahren. Das ergibt bei 57mm Hub 120° ÜS Die Auslasszeit war auf 175° angehoben, Auslassbreite was gerade noch so durchging, ohne irgendwelche übermäßigen Trichter zu fräsen oder die Stehbolzenlöcher zu öffnen. Der Kopf vom Alu Polini läuft auf 0 aus, das heißt der Kolbenunterstand entspricht genau der Quetschkante. Mit 60mm Hub fehlen dann irgendwo knapp 1,5mm (Mit der QK würde ich es bei 1,5mm belassen.). 122-124° ÜS mit um die 27° VA laufen noch ganz fein ohne dass untenrum merklich was verloren geht. Zieht mit Box den langen 4. mit der langen 24/63 Malossi Primär. Mit Reso (RZ / JL / PM etc.) ist das zu lang. Da würde ich beim originalen Getriebe bleiben. Ach ja.... kurzer 4. macht immer Laune!
  16. Ist der Auslass im Moment noch unbearbeitet?
  17. Bernd und Stefanie? Das ist doch ne Falle!
  18. Geiler kann man das ja gar nicht machen. Einfach zwei separate Killschalter und schwupps hat die Roise nur noch halb so viel Peh-eS. Gut, wird dann immer noch reichlich sein ....
  19. Die sieht aus, als hätte jemand Stempel in den feuchten Lack gedrückt! Würde ich mir genau anschauen und im Zweifelsfall mal mit etwas Aceton drüberwischen.
  20. Der durchschnittliche Blechrollertreiber könnte einen der beiden Klumpen völlig problemlos an anderer Stelle einsparen und hätte danach sogar noch den immensen Vorteil eines deutlich optimierten Schwerpunktes...
  21. @pedalo mach die belly tanks klar, das Ding muss auf die Förde!
  22. Pesthörnchen.
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