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alfonso

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Alle Inhalte von alfonso

  1. alfonso
    So, die User "topic" und "thema" sind raus. @Schlosser und @Revolverheld können übernehmen.
  2. alfonso
    Ich behaupte, dass da ohne wandernde Elektronen nichts blitzt. Ein Video wäre klasse. Zur Not auch Bilder.
  3. alfonso
    Boah, klar. Man kann auch alles niederreden. Fräs doch die Kiste auf 120-124 ÜS und 174-180 AS, dann läuft das mit jeder Box noch sauber und ein Charger oder Voyager passt auch prima ins Programm.
  4. alfonso
    Das halte ich jetzt tendenziell für Quatsch. Schau dir mal die Auspufftopics von Aic-PX an. Der wechselt munter zwischen Topf und Resotüte auf ein- und demselben Motor und das funktioniert problemlos. Mein 230er Polini is auch ordentlich gefräst und funktioniert tadellos. Sowohl mit den klassischen Boxen von der Stange als auch mit der ganzen Bandbreite an Resoanlagen vom alten PM bis hin zum Elron. Klar sind da jetzt keine extremen Steuerzeiten am Start, aber das muss ja auch nicht. Einzig die Übersetzung passt je nach Auspuff nicht immer zur Charakteristik des Motors, da muss man sich eben irgendwann mal entscheiden.
  5. alfonso
    Der kann bis jetzt noch gar nix.... weil er noch nicht fertig ist. Soll ich das für Dich testen?
  6. alfonso
    Pass bloß auf!
  7. alfonso
    Seid ihr euch da sicher? Das wäre dann mal eine SS90 mit M200 oder eine Sprint mit BFA plus Garagenmiete, plus Steuer, plus Versicherung und für einen Strafzettel wegen grobem Unfug im Straßenverkehr sollte es auch noch reichen.
  8. alfonso
    Kann der auch schräg?
  9. alfonso
    HD 132, ND 55, MR 264 (HD landet zum Schluss eh bei 128 )
  10. alfonso
    Was spricht eigentlich dagegen, wieder einen BGM zu nehmen? Beziehungsweise zu schauen, ob der alte wirklich tot ist?
  11. alfonso
    Besser. Danke.
  12. alfonso
    Da:
  13. alfonso
    Gesteckt hat er bei mir 28,5 Grad VA.
  14. alfonso
    Ich würde das locker flockig im 3. Gang durchziehen. Gibt es einen Grund, warum Du da den Gang wechselst?
  15. alfonso

    Test

    alfonso antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei

    ->
  16. alfonso
    Reicht. Mit Franz und 24er VHST Vergaser galoppieren 21,1 Ponies am Rad.
  17. alfonso

    Test

    alfonso antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei

    Skandalöse Zustände hier!
  18. alfonso
    Eben nicht mit 56 Hub. Auch nicht mit 54, sondern schön flach halten. Nicht dass Du dann wieder ins Resoloch fällst, wenn der Eisbecher zu groß war. Wir hatten das schon!
  19. alfonso
    Hätte da auch eventuell was!
  20. alfonso
    Listenpreis M1B-56: 389,-€ (ohne Ansaugstutzen, ohne Membran) Listenpreis M1L-56: 479,-€ (mit Stutzen, mit Membran) Differenz: 90,-€ Listenpreis Polini Membranansaugstutzen 24mm: 84,89€ Listenpreis Parma Membranansaugstutzen 30mm: 169,-€ Listenpreis 30mm DS-Stutzen: immer ca. 50€ 20PS mit M1B: Auslass fräsen, Einlass fräsen, ÜS fräsen, evtl. Welle fräsen (Beschichtung chaputh fräsen, noi beschichten, ...) 20PS mit M1L: ÜS fräsen, zusammenstecken Gehäuse planen kann, muss aber in beiden Fällen nicht, Kurbelgehäuse spindeln lässt sich auch in beiden Fällen vermeiden. Noch Fragen?
  21. alfonso
    Junge, jetzt wo endlich mal eine potente Reuse in Sichtweite ist kommst Du mit Audi?
  22. alfonso
    „Thema“ hat jetzt auch „Sepp“ erstellt. Meine Fresse, gegen „Thema“ ist „topic“ ja ein Waisenknabe. War „Thema“ nicht auch der Erbauer dieser extrem potenten V50 mit dem Mörder-Hubraum?
  23. alfonso
    Passt schon, Sucram70 hat das doch längst im Support gemeldet. (Siehe Beitrag Nr.14) Ziemlich zeitnah zu meinem Eröffnungspost. Alles gut.
  24. alfonso
    Kriegst 1 von mir, so vong die Zuneigung her.
  25. alfonso
    Durchaus möglich. Ich hab mit 62mm Hub folgende Werte: AS176 / ÜS120, Auslass bearbeitet, ca. 2,5mm höher, 1mm Kopfdichtung für 1,7mm QK Grüße, Arne
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