alfonso

Ey, stell dich gefälligst hinten an und warte bis der Drops gelutscht ist!

We know what "JaJa" means in German!

Auf den Diggler ist auch kein Verlass mehr....

3 - 2 - 1 ....

Mehr Infos bitte!

„Hochstarter“ Lange nicht mehr gehört.

Ares, LTH Road, Nitro und einen PM40 mit etwas gekürztem Krümmer, je nach Budget und Vorlieben.

Gehen die Wertanlagen aus und man musste schnell für Ersatz sorgen?

Ich fahre meinen mit 1,2 Quattrini gibt 0,8 an. Der eine Millimeter von Dir ist dem entsprechend ganz gut.

Ich glaube, da stimmt was nicht. 125/182 müsste der Zylinder eigentlich schon ohne fräsen und höherlegen haben. Mit den beiden Maßnahmen müsstest Du, wenn ich richtig liege , deutlich über 185 AS kommen.

Keine Einwände, außer dass gleich jemand schreit "nimm den Malossi Sport!". Du solltest lediglich darauf achten, dass es einer für 57mm Hub ist und keiner für 60mm. Der für 57mm Hub eignet sich übrigens hervorragend für eine 60mm Langhubwelle, beim langen Zylinder solltest Du schon fast eine 62er Welle hernehmen, dann gibt das schöne Steuerzeiten. Geht aber auch so. Ich mag den Polini.

Du meinst die "Überlegenen"? Die sind doch alle "Dahanna". So a Subbermann-Hefdle onderm Kopfkissa isch scho ebbes Geils, gell. Wie siehts eigentlich aus mit roisen im Süden? Schafft ihr eure müden Kadaver noch hierhin oder haken wir das ab, nachdem der letzte tapfere Krieger, der nach Mottin noch übrig war, auch in die Flucht geschlagen wurde?

Kann es sein dass ihr zwei mächtig auf dem Holzweg seid? Wieviel Vorzündung soll das den haben? Dreh das Ding um 8 Grad gegen den Uhrzeigersinn und gut.

Stell ruhig die Bilder ein, ich hab nichts dagegen und @gertax sicher auch nicht. Ist ja keine Raketentechnik.

So wirklich üble Teile wandern bei mir schon ins Kabinett, aber ich schraube auch nicht am Limit, sondern lege etwas Wert auf Haltbarbeit. Sammelst Du keine Andenken? Ginge ja auch in digitaler Form. Für den Pokal könnte ich Dir dann eventuell Reproteile anfertigen.

Wird nicht mehr lange dauern. Hamburg und Berlin haben wir ja bekanntermaßen schon übernommen.

... und falls ihr es noch nicht wusstet: https://www.youtube.com/watch?v=AaBgCAb2IFM&feature=youtu.be&t=181

https://www.youtube.com/watch?v=iH5-zfy7NKY

Vorschlag meinerseits: Hier kommen quickfix nochmal die ganzen Super-Gaus des Jahres 2018 rein, der Pokal wird posthum (also in Bezug auf die Teile ) verliehen und die Sammlung 2019 kommt anschließend. Wenn das jetzt bis 2019 dauert bis der Pott einen neuen Besitzer findet ist die Fahrt sonst raus. Ich würde ja den Anfang machen, aber mein gesprengtes Primär-Repkit und die verdrehte Kurbelwelle vom letzten Jahr interessiert angesichts deines pulverisierten Aluklumpens wohl keine Sau...

Eben. Einfach wäre zu einfach.

Bitte nur reinigen und der Gewinner muss einen kleinen Teil seines persönlichen Desasters dranschweissen.

Jetzt wo die Bilder weg sind ist das Topic eh für den Popo. Also kann es auch zu.

Vielleicht weil die Klimaboxen vom P4 ständig chaputh sind und Ersatz bei Amerschläger sauteuer?

Mit Franz: 2.54, kurzer 4. Mit PM40: 2.54, 4.original 2.54 und DRT Runner hab ich mit 90/90-10 wieder etwas verlängert, das passt jetzt super zum Franz auch wenn es ordentlich bergauf geht. Die kurzen Gangsprünge machen in jedem Fall deutlich mehr Laune. Dein Hugo sollte vom Drehzahlniveau etwas höher liegen, da würde ich je nach Verfügbarkeit zu einer Nebenwelle kurzer 3. und extra kurzer 4. (DRT Runner / Pinasco SS) oder zu einer kürzeren Primär greifen.