alfonso

DTM Endrohr passt. Top Bierdosenhalter. Stosstange ist auch nicht so daneben. Kleiner Tip: Die Stoßstange hat schon serienmäßig eine Aussparung für zwei Endrohre und sie ist O-Lack. Bisher hat es allerdings noch keiner geschafft.

Einmal Werkstattpanorama, bitteschön: Die Casting Couch steht hinter der roten Trennwand im vorletzten Bild. Wer als erster die drei verbauten Autoteile errät kriegt bei Mottes nächstem Heimaturlaub ein Jäger Spezial ausgehändigt.

So lange sich keine BGM Düse oder ein anderer, maßhaltiger Nachbau dazwischen mogelt. In dem Fall wäre die nächst kleinere Düse schon zwei Nummern kleiner, was durchaus mal fix in die Hose gehen kann.

Nä, die Zapfen am Lüfter kleiner.

... und Bier.

WTF ? Kann dem Herrn mal jemand für fünf Minuten einen Dremel zu Verfügung stellen?

Da muss ich mal hin. In dem Laden scheint es billige Anhänger zu geben.

Ohne Membrane fährt das eher nicht so gut. Die Löcher vom Stutzen kannst Du direkt ansenken und passende Senkkopfschrauden besorgen. Wenn das nicht bündig im Alu steckt knallen Dir beim Einfedern die Schrauben als erste ins Blech. Grüße, Arne

Uups. Das Thema hieß Werkstattboden.

Äh. Hier wird nicht geschraubt. Das ist eher so eine Art Ausstellungshalle.

Weia. Dazu muss ich wohl erst ein wenig aufroimen und Sackrotan ist derzeit auch alle. In den Schrauberwelten gibts ein Foto, das gemacht wurde als gerade frisch gewienert war.

Der Kummi vom Stihl Team.

Ruhe jetzt!

Käpt‘n, Eisberg voraus! . . . . Käpt‘n?

enttäuscht?

Klar.

Nummer hast Du noch?

Puh. Vom Preis wusste ich nix. Also doch kranker Zweitaktscheiß.

Gehört das hierher? http://www.cyclenews.com/2017/12/article/250cc-two-stroke-streetbike-back-baby/ Krank ist es eigentlich (leider) nicht, nur Zweitaktscheiß ...

Wenn hier schon Technik ist: Sind die PX200 Nebenwellen Alt und Lusso identisch bzw. kompatibel?

Da steht eigentlich alles zu dem Thema. Ansaugstutzen zu den oben genannten Links. ... und Stuffer, den allerdings bis heute noch niemand getestet hat. Ich lege den fix mal in Benzin, falls es hält kannst einen haben, zusammen mit dem passenden Schnüffelstück. Grüße, Arne

Eh. Voll MuFu da im KI!

Der Lada besteht insgesamt ungefähr aus der gleichen Anzahl an Bauteilen wie beim T5 innerhalb der Garantiezeit bisher ersetzt wurden....

Keine elektrische Tür. Alles manuell. Aber wenn das Ding einen Wackler hat und Du Sonntag abends irgendwo in Österrreich stehst, nach Hause musst und das Ding alle 5-10 Sekunden Alarm macht weil angeblich die Tür offen steht, dabei das Innenlicht angeht und im MuFu-Display nix mehr geht weil Gefahr im Verzug und somit oberste Priorität, dann ist Party angesagt. Bis auf den fehlenden Allradantrieb scheinst Du aber wirklich alles richtig gemacht zu haben.

Zumindest in dem Punkt war bisher alles gut. Ich denke aber, das hängt von der Werkstatt ab. Je machdem was die in ihren Garantieantrag schreiben läuft das oder auch nicht. Bei meinem DSG hatte definitiv der Servicemann keinen Bock mehr auf Flickschusterei.