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alfonso

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Alle Inhalte von alfonso

  1. alfonso
    Nachtigall, ick hör dir trapsen. Das ist bestimmt irgend so ein banaler Mist. Kerzenstecker, Zündkabel, Kabel auf der ZGP, Spule, Kerze, etc.pp
  2. alfonso
    Schonmal ein anderes Polrad draufgesteckt?
  3. alfonso
    Hmm. Das hätte ich so als Einstieg für gut befunden. ND 58 kommt mir sehr fett vor, das Mischrohr sehe ich eher bei 264, Nadel und HD sollten erstmal ok sein. HD96 muss noch nicht sehr mager sein, schon gar nicht mit Luftfilter, aber mehr als 65 sollten auf jeden Fall dabei rüberkommen. Was für ein Polrad fährst Du?
  4. alfonso
    Bei mir hat sich kürzlich erst die Außenhülle vom Chokezug an der Einstellschraube verhakt, was zu einer ähnlichen Situation geführt hat. Alternativ gibt es für die PHB Vergaser verschieden lange Choke-Schieber, vielleicht liegt da dein Problem.... Grüße, Arne
  5. alfonso
  6. alfonso
    Genau meine Rede. Steht eigentlich irgendwo in welchem Chassis das Ganze stattfindet? PK 50 SS ist der Organspender, aber wohin ging denn das neue Herz? Der Stutzen ohne Membran müsste ja funktionieren. Strömungstechnisch nicht optimal, aber selbst in der ESC wurde das früher schon gemacht, um stressfrei einen 3-Loch Motor in ein V50 Chassis zu bekommen. Mit montierter Membran ist das definitiv Mist.
  7. alfonso
    ... und schon wieder weg.
  8. alfonso
    Sorry, aber wenn ich das hier so lese liegt da noch mehr im Argen: Wie sieht das denn im Moment aus? Membranstutzen? Drehschieber? Kurzer 4.? Zündung auf 19 Grad?
  9. alfonso
    Bei uns war Werkstattgrillen und der Roller stand die ganze Zeit in der Garage. Ich hab lediglich meinen T5 im Lehm versenkt. Glücklicherweise haben sich die Saarländer angesichts der Wetterlage dazu entschlossen statt den Rollern doch lieber den Unimog für die Anreise zu nehmen ...
  10. alfonso
    Blödsinn. Die Bohrkrone geht auch nicht verlustfrei durchs Gehäuse. Keine Ahnung was der Markt inzwischen bietet, aber das was ich in der Hand hatte lag vermutlich schon fast bei 8mm außen.
  11. alfonso
    Die OverRev ist mit mehreren verschiedenen Zündkurven ausgestattet, die von SIP verstellt entweder gar nicht oder hat eine Verstellkurve fix, je nach Modell.
  12. alfonso
    Ein schnödes Rohr aus dem Baumarkt tut es auch. Zacken reinflexen, -sägen oder -feilen und ab dafür. Ist nix anderes und hält ausreichend lange stand. Meist muss nur der angesammelte Dreck raus. Grüße, Arne
  13. alfonso
    Selbst wenn. Eine originale Streuscheibe wird in Kombination mit einem Reflektor für LED höchstwahrscheinlich für eine furchtbare Ausleuchtung sorgen.
  14. alfonso
    Hihi. Dann wie früher aufm Treffen mit Traubenzucker sättigen und mit Strohhalm auf ex. Ja, wir waren jung und hatten kein Geld.
  15. alfonso
    ... oder aber der Winzer/Bierbrauer gießt Zucker nach, dann knallt das eben nachher noch doller.
  16. alfonso
  17. alfonso
    Mit originalem Hoffmann-Scheinwerfer wie es @dirchsen beschreibt kann ich den Umbau akzeptieren.
  18. alfonso
    Veto. Eine Einschränkung bezüglich der Authentizität: Die Kagglampe gab es in den 90ern noch nicht sondern wurde erst viel später verunstaltet.
  19. alfonso
    Der Typ wohnt nicht weit von hier. Der soll mal so ein Gehäuse auflöten ich dreh ein Video und stell es hier ein.
  20. alfonso
    Video aus meinem Link gekuckt? Da werden Gewinde und Lochbleche gefüllt. Aber wie gesagt, bei der Menge zu teuer. PK 3-Loch Ansaugkanal könnte ich mir noch vorstellen, alles andere macht arm.
  21. alfonso
    Einmal löten, immer löten. Etwaige Reparaturen am Gehäuse ließen sich ja auch mit Lot bewerkstelligen. Schaut euch mal die Videos von dem Typen an: http://www.tav3.de/?alulot=videos Da wird durchaus einiges gefüllt und unterhaltsam ist der Vogel auch noch.
  22. alfonso
    Da hast Du absolut Recht, allerdings würde ich mir den Aufriss einer vollflächigen Lötstelle nicht geben wollen. Meine Herangehensweise wäre, das großzügig einzeln mit Lot zu versehen, aber den Klotz wie beim Schweißen erst in das Gehäuse legen und nachher beide zusammen erwärmen. Rest wie gehabt. Dann ist die Lötstelle primär zwar auch nur von der Kante aus dicht, aber das Lot dringt sicher deutlich weiter in den Spalt als die Schweißnaht. Bezüglich Verzugsgefahr und Überhitzen sollte das dann auch deutlich unproblematischer sein als wenn man versucht die komplette Oberfläche zu verbinden. Grüße, Arne
  23. alfonso
    @KingOfBurnout: Sollen wir das auslagern, oder versuchen das Thema Löten hier noch auf den Punkt zu bringen?
  24. alfonso
    Ich hätte es wie beim Kabel löten vorher großflächig "verzinnt". Das Lot selbst scheint nicht so anfällig gegenüber neuer Oxidation zu sein wie das Gehäuse.
  25. alfonso

    ESC News

    alfonso antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    Wenn ihr Hilfe braucht, sag Bescheid. Grüße, Arne
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