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alfonso

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Alle Inhalte von alfonso

  1. alfonso
    Geht ganz leicht. Musst halt treffen. Bisher nehm ich aber immer noch die Hand vom Lenker und klopfe sachte drauf. Ich hab aber auch diese Federstahlklammer im Gasrohr, die verhindert, dass sich der Gasgriff zurückdreht.
  2. alfonso
  3. alfonso
    Getestet und für gut befunden: Ich fand die Idee nicht schlecht, vor allem nachts, wenn keine Sau sieht, dass du gerade versuchst, per Handzeichen eine Richtungsänderung anzukündigen. Mal sehen ob sich das auf Dauer bewährt. Grüße, Arne
  4. alfonso
    Warum keinen PX Lenker mit Bremspumpenaufnahme von einer PX mit originaler Scheibenbremse? Gibt zumindest am wenigsten Stress mit der Rennleitung.
  5. alfonso
    GSFWA. Gab es hier nicht irgendwo ein Topic mit Tinte?
  6. alfonso
    Wenns nicht flutschen will, einfach mal lösen, Bremse ziehen, mit gezogener Bremse Schraube anziehen, Bremse loslassen. Dann wäre so eine art Grundeinstellung erfolgt, die sicher viele Tausend Kilometer Wirkung zeigt. Grüße, Arne
  7. alfonso
    Genau so! (Mit der Klugscheisser-Anmerkung dass es sich um eine Schraube handelt. Die Mutter verbindet Hebel mit Nocke und sollte schon fest sein, wo hingegen mit einer losen Schraube für die Zentrierung im Prinzip nichts passieren kann.) Grüße, Arne
  8. alfonso
    Achso: Klar. Mit Benzin-Ölgemisch betrieben.
  9. alfonso
    Ich hätte hier ein 2,5 x 20m Trainingsobjekt. Maschinen liegen bereit, Bier auch. Kannst kommen.
  10. alfonso
    Wie lange dauert das denn noch?
  11. alfonso
    Ich hab Dir ein "Gefällt mir" geborgt! Grüße, Arne
  12. alfonso
    Das versprochene Update gestern ....
  13. alfonso
    70 min. ...
  14. alfonso
    Noch 135min. ...
  15. alfonso
    Aber von 01.07.1957 steht was drin und ich wette, dass keine einzige Schraube an dem Ding das angegebene Alter hat!
  16. alfonso
    Wär´n Plan.
  17. alfonso
    Hallo! Da googlen heute offensichtlich aufgrund von Minderleistung ausfällt: Was ist dem Bahnhofsfuzzi? Computerkirmes könnt ihr auf Windows 12 verschieben. 11 braucht Bill eh nochmal zum Üben, dann könnte das 12er ja mal wieder funktionieren.
  18. alfonso
    Ich seh da nix!
  19. alfonso
    Wenn das einer zum privaten Gebrauch veranstaltet, von mir aus, gerne, aber bei so einer Nummer schwillt mir echt der Kamm!
  20. alfonso
    Das ist dann die Geschichte, weshalb die XL2 Kulu auf den ausdistanzierten Nebenwellen in der Regel problemlos passt, ohne Distanzscheiben aber schleift? Wobei, ich mich vage erinnere, dass da an der Primär auch irgend etwas anders sein müsste.... Hier müsste es dann in der einen Richtung mit Distanzscheibe passen und in der anderen Richtung ist der Bund unten in dem die Bohrung sitzt zu hoch, oder? Grüße, Arne
  21. alfonso
    Das hängt vom Umfang der Homologation ab. Ein Fahrzeug, das für den gesamten europäischen Raum homologiert ist muss so ein Schildchen haben. Fahrzeuge, die für den nationalen Markt homologiert sind mussten dies zwar in Deutschland auch haben, in Italien allerdings nicht. Soweit ich weiß wurden die Roller jeweils für den nationalen Markt homologiert, also in Italien vom Werk, in D von Piaggio Deutschland und mussten somit lediglich die jeweils gültigen nationalen Normen erfüllen. Bis wann das so war, entzieht sich meiner Kenntnis, aber PK S aus Italien habe ich persönlich noch nie mit Typenschild gesehen. Grüße, Arne
  22. alfonso
    Fehlt nur noch eine kurze Abhandlung übers Getriebe und die Schalthebelei, dann kann das hier direkt ins Wiki! Ich versuchs mal, korrigiert mich, wenn ich falsch liege: Nebenwellen sind alle identisch, außer die der PK XL2. (Also die von Piaggio, mit den Exoten will ich hier nicht anfangen.) Getrieberäder können nur als ganzer Satz verbaut werden, also entweder V50/PV oder PK komplett und dann auch unbedingt immer mit der dazu passenden Schaltklaue. Das Schaltgestänge ist bei allen identisch. Das Schaltgestänge der PK unterscheidet sich von dem der V50/PV minimal an der Bohrung für den Kegelstift, passt aber unter Verwendung der jeweiligen Schaltzugaufnahme in allen Gehäusen außer bei der Einzugvariante. Zu beachten ist hierbei die Verwendung einer passenden Zugaufnahme im Lenker, da sonst die Schaltwege und die Ganganzeige nicht stimmen. Von der Schaltzugaufnahme gibt es drei Varianten. V50/PV, PK mit 2 Schaltzügen und die Einzugvariante der PK. PK Einzug und V50 sind auch untereinander austauchbar sein, sollten aber zum Lenker passen. -Siehe oben- Richtig? Grüße, Arne Edith ergänzt/korrigiert ein paar Fehler... Dank an @Spiderdust für die Korrektur.
  23. alfonso
    Super. Vielen Dank. Dann steht dem großen Restef****n nichts mehr im Wege. Grüße, Arne
  24. alfonso
    Ich muss leider nochmal dazwischen funken: Die Hauptwellen sind im Bereich Lagersitz und Bremse gleich? Grüße, Arne
  25. alfonso
    Die U-Scheibe leuchtet mir ein, damit die Mutter an der richtigen Stelle sitzt. Eine von beiden ist ja dicker, soweit ich mich erinnere. Aber von welcher Schraube sprichst Du? Grüße, Arne
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