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Alle Inhalte von alfonso
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… für meine Seitschorny.
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Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
alfonso antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Beste! Mein Restemotor vom letzten Jahr ist schon wieder chaputh. Da war abgesehen von Lagern, Repkit und Dichtungen nur ein einziges Neuteil drin: Ein kurzer 4. aus einer Piaggio Tüte. Ratet mal was die Grätsche gemacht hat! Spoiler: Die wieder gerade gekloppte Pinascowelle war es nicht. Der eingeklebte Ringpin im Kolben auch nicht. Der Kolben mit dem Loch in dem der Ringpin gesteckt ist? - Nada. Der Zylinder mit der zersäbelten Laufbahn? - Läuft. Die Primär mit den angefressenen Zähnen vom letzten Kupplungsschaden? - Negativ! -
Kommt dann hier noch was? Irgendwelche Tipps für Werbung? Ich setze auf Herren-Pflegeprodukte.
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Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
alfonso antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
War schon ab Werk. Also entweder Premiumkunde oder sie haben einen Vermerk in der Kartei dass ich zu doof bin für sowas. 🤷♂️ -
Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
alfonso antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
War schon vormontiert. -
Pack das Kinderspielzeug doch einfach hinten auf die Pritsche, dann kannst Du doppelt so schnell fahren.
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Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
alfonso antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Klappert bei mir was? Hast Du das noch auf dem Schirm? -
Seine Hoheit, König Hornauer, hat sich gestern auch unters Volk gemischt. Völlig OT, interessiert außerhalb des Remstals keine Sau, passt aber zum Stichwort und musste mal raus. Weiter mit Kennzeichen!
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Multiple Persönlichkeit?
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Wasn hier los? Kommt mal wieder nix in Fernsehen?
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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
alfonso antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
https://www.germanscooterforum.de/topic/465242-vespa-special-bilux-adapterrahmen-gradscheibe-messuhrhalter-px-lusso-öldeckel-zündkerzenfach-px-lusso-airtaghalter-schaltkreuzdummy/#comment-1069653210 Das hier könnte eventuell bei der Montage hilfreich sein. -
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
alfonso antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
https://www.sip-scootershop.com/de/product/scheinwerfer-eckig-o-90x140-mm_5725800?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef Der hier ist als einziger zulässig und passt einigermaßen. Modern ist anders. Da gibt es nur noch ein LED Licht mit Mogelprüfzeichen, aber das ist nicht zulässig. Edit: Hier [KLICK] mit Beschreibung, dafür leider nicht lieferbar. -
Gehäuse noch zu retten ? Smallframe
alfonso antwortete auf ANDY81's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sauber machen, etwas aufrauhen, entfetten, mit JBWeld oder Epoxy flicken und gut. Die Stelle ist mechanisch nicht belastet, da passiert nichts. -
Egig170 - 99% Plug & Play
alfonso antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ah. Ok. Sorry. Ich hatte das Fenster schon etwas länger geöffnet und deshalb wohl den Beitrag noch nicht auf dem Schirm. Hätte ja auch gepasst. -
Egig170 - 99% Plug & Play
alfonso antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich meinte damit nicht dass da was zickt. Ich meinte nur, dass die Vape eigentlich zu spät und eventuell auch zu wenig verstellt. Die Kurven Gelb und Grün haben mehr Vorreso, die Kurven Gelb und Blau mehr Spitzenleistung. Die Vape Sport verstellt pro 1000 U/min ca. 2° Bei 8000 U/min ist man dann bei ca. -7°, also ca. 17°v.OT. wenn man bei 24° startet. 16° statisch und 22° bei der Sport scheint im Peak zu wenig und mit viel mehr Vorzündung gehe ich davon aus dass es obenrum kritisch wird. Damit kann man sich die Sport auch sparen. Ergo würde ich mal deutlich mehr Frühzündung untenrum mit einem größeren Verstellbereich testen wollen. Die Overrev hat solche Traktorkurven. Ich war letzten Herbst bei @turtleharry in der Werkstatt, da haben wir genau an der selben Stelle mit einem anderen Zylinder rumgespielt. -
Egig170 - 99% Plug & Play
alfonso antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Probiers mal mit einer Overrev, da gibt es passendere Verstellkurven. -
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Wie stellst Du dir das vor? Man läuft da nicht einfach so über die Grenze.
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Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
alfonso antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Dein Windpark ist global gesehen kein Hindernis. Der Wind interessiert sich ungefähr null komma gar nicht für das bisschen Material das da in der Landschaft herumsteht. So ein flächendeckender Solarpark könnte lokal eher Wirkung zeigen da er ja doch ernstzunehmende Flächen beschattet. In globaler Hinsicht auch eher ladde, da der Anteil an der Gesamtoberfläche genauso ein Witz ist wie bei den Windparks.
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Hast Du mittlerweile Antworten? Selbst im Werkstatthandbuch finde ich nichts, gehe aber davon aus dass 0,1mm im grünen Bereich sein sollten wenn ich deine gemessenen Werte so sehe.
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Hier auch mal wieder was Neues: Meine Welle ist auch schon wieder verdreht, nachdem mein 36er Lusso Zahnrad (kurzer 4., original Piaggio Tüte, keine 2000km alt) auf dem Weg von Stockach nach Hause einen Zahn verloren hat. Mit knapp 22PS am Rad. Vermutlich werde ich sie nochmal gerade klopfen und wieder einbauen. Mal sehen.
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Doch. Kann es in meinen Augen sehr wohl, so lange es noch Kandidaten gibt, die a) die Stimme der Maschinen nicht hören können und ohne jegliche Kenntnis der Materie blind jeden Scheiß aus dem Internetz in sich aufsaugen und danach meinen, sie hätten die Weisheit mit Löffeln gefressen oder b) aus jeder Fliege einen Elefanten machen und anfangen Probleme zu sehen, die sie ohne dieses Geraffel einfach nicht hätten. Sinnvoll eingesetzt ist das Zeug alles wunderbar, aber ein bisschen Erfahrung und ein Gespür für der Gerät hat noch nie geschadet und ist durch so einen Apparat auch nicht zu ersetzen. Ich frage mich immer, wie es Generationen vor uns geschafft haben zu überleben ....
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Naja, ist eben einfach zu installieren und billig. Nicht optimal, da bin ganz auf deiner Seite, aber bei meinem alten Polini Graugussklumpen sieht man schon ziemlich gut wann er thermisch eskaliert. Da bleibt noch genügend Zeit, die Notbremse zu ziehen bevor etwas zwickt. Die absoluten Temperaturen sind dabei für die Tonne, der Anstieg ist entscheidend. Nicht dass ich auch nur ansatzweise der Meinung wäre dass man im Alltag solschen Firlefanz bräuchte, aber zu Testzwecken schnall und schlampig war das schon hilfreich.
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Sitzbank-Rätsel
alfonso antwortete auf Tanatos's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Ziemlich sicher Zubehör.