alfonso

Bei mir sind überall 300er drin. Zwei laufen mit Pumpe (Largeframe), einer ohne (Smallframe).

Geht problemlos, ist bei unserem Rennmoped nicht anders.

Wir fahren den 24er auch mit Pumpe und ich hab ehrlich gesagt noch nichtmal geschaut, was da drin ist. Hole ich später nach. Wenn Du die Drossel im Bypass ausreichend groß machst, so dass nicht zu viel Druck auf die Schwimmernadel kommt sollte das aber kein Problem sein. Grüße, Arne

Bei Crimaz. Ein paar Beiträge weiter oben gibt es Bilder.

#justsaarlandthings https://www.youtube.com/watch?v=PfUI1xyzNBI

Wer tut das nicht. Italienerinnen sollen ja ganz interessant sein. In dem Fall hätte ich allerdings Angst dass in dem Gummi was drin steckt was ich nicht haben möchte. Gleitmittel zum Beispiel.

Was ist nur los mit Dir? Gibt es da nix von Pirelli?

Road: Ja Midrange: Definitiv nicht https://www.lambretta-teile.de/Auspuff-LTH-Road-V3-fuer-mit-Seitenfach-Alu-Daempfer-Vespa-PV-V50 AS 175-185° das ist schon ganz ordentlich. Da ist mit dem 133er (ich gehe mal von Polini aus) unbearbeitet schon ein kurzer 4. und eventuell ein kürzeres Primärzahnrad fällig. https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-serie-pro-lth-midrange_22017810 AS 180-190° das fahren zwar einige auf der Straße, aber meine Definition von einem Straßenmotor sieht etwas anders aus.

Am Krümmer. Ich würde behaupten, ausreichend Segmente erkennen zu können um ihn als Midrange zu identifizieren. Preis? - Keine Ahnung. Bis vor kurzem hätte ich gesagt max. 150,- € aber nachdem alle komplett durchdrehen weiß ich ehrlich gesagt nicht ob Du den womöglich in Gold aufwiegen kannst. Als Curly wird er recht begehrt sein.

Road oder Midrange?

Ich würde den Zylinder tiefer setzen. ÜS auf max. 125° Wenn er genügend Druck hat eventuell noch die Auslässe etwas höher ziehen.

Wenn der Schlauch stramm sitzt und noch nicht uralt ist sollte nichts passieren. Ich hab oft auch keine Schelle dran und mir ist der Schlauch noch nie runtergerutscht.

Ganz zu schweigen von dem originalen PK XL Plastikzeugs.

Gehört da heutzutage nicht eine Gepäckrolle für allerlei nützliches Zoig wie Pannenspray und Ersatzschlauch hinten drauf? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-scooter-service-sls300-mit-bfa306-40-ps-px-sprint/2320360868-305-8349?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Ich meine, die Roise von Welt trägt das so.

Das kürzere fettet früher an.

HD könnte zwar passen, anfangen würde ich auf jeden Fall mit einer größeren.

Wenn da so ein Malossi-Balg oder etwas vergleichbares dranhängt kann das mit der 128er Düse durchaus sein. Viel Luft geht da nämlich nicht durch.

Damals eventuell noch nicht, aber etwas später ganz sicher.

Obwohl ich die Segmente natürlich viel sexier finde: Du geile Sau!

Seitenbacher, lecker lecker! Früher oder später kriegen wir euch … Gern geschehen.

Die einfachste und sinnvollste Möglichkeit wäre es wohl, dieses Foto mit einer attraktiven Nachbarin nachzustellen.

Du brauchst einen Kabelbaum der an die PX angelehnt ist, jedoch passend für die Sprint. Die „Conversion“ Kabelbäume von Kabel-Schute sind da schon dicht dran, aber ein paar Kleinigkeiten musst Du für DC noch ändern. @MV_Christian hat kürzlich im Motovespa Topic seinen Schaltplan gepostet, das könnte Dir vielleicht zum Verständnis helfen. Ansonsten lade Dir mal die Anleitung von der Vape runter und vergleiche sie mit dem Conversion Schaltplan von Schute.

Pleuelabriss soll es schon gegeben haben, aber dazu kann ich wenig sagen. Ich vermute da so eine Huhn - Ei - Geschichte.

Die Welle macht bei mir in der 62mm Version alles was sie soll. Einen Ringpin hat sie letztes Jahr nicht überstanden. Den hat es durch den Zylinder gezogen. Das Hinterrad hat dabei nicht blockiert. Ob eine andere Welle das überlebt hätte wage ich trotzdem zu bezweifeln. Das Richten war anschließend eine Tortur, das Ding hat ordentlich Pressmaß. Definitiv mehr als originale PX Wellen. Wenn die DS-Steuerzeiten der 60er Welle so lang sind wie bei der 62er, dann würde ich wegen dem SI davon abraten, ansonsten spricht in meinen Augen nichts dagegen. ... und sieh Dir das da mal an: https://www.germanscooterforum.de/topic/321110-pinasco-62mm-competizione/?do=findComment&comment=1068724558

Hallo Ralf, Ich persönlich würde den MHR gegen einen Sport tauschen, der erreicht dein Ziel auch ganz lässig, aber bei weniger Drehzahl und mit mehr Bumms untenrum. Den GS Kolben wird es nicht brauchen. Zu der Pinasco Welle kann ich Dir eventuell was sagen wenn ich die Teilenummer weiß oder ein Bild davon sehe. Polini Box oder BBT2 (Im Moment leider nicht lieferbar.) Beim SI bin ich leider raus, aber ich weiß dass der mit ein paar Modifikationen taugt. Grüße, Arne