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alfonso

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Alle Inhalte von alfonso

  1. Ich musste meine kürzlich richten, nachdem es mir ein paar Kleinteile vom Kolben durchgezogen hat. War kein Spaß. Das Ding war, im Vergleich zu einigen originalen Piaggiowellen die ich schon in den Fingern hatte, bombenfest. Muss also nicht unbedingt schlecht sein. Bin auch gespannt was beim Auseinanderpressen herauskommt.
  2. Diese dicken Dinger sorgen teilweise für mehr Ärger als Nutzen, da sie die Toleranzen im Motor durcheinanderwürfeln. Wenn da ein Bauteil eh schon am Limit ist klemmts halt. Oder rutscht durch. Vor allem bei Smallframe kein Spass. Largeframe ist da etwas entspannter.
  3. Naja, das Einzige was ich bisher ab und an löschen musste waren Kabelbrände. Für alles andere hat eine Löschdecke gereicht.
  4. Bei mir in der Werkstatt sicher kein Thema, in anderen Räumen ist die Sorge absolut berechtigt.
  5. Für den Polini-Klon und den direktgesaugten Zylinder kann ich das bestätigen, den Uralt-Klumpen hab ich glücklicherweise nicht im Keller.
  6. Wenn einer funktioniert, dann der Grand-Sport Malossi BigBore, oder einer aus den leistungsstärkeren Zylinderkits. Es wird aber kein Weg daran vorbeiführen, einen zu bestellen und mitsamt dem Zylinder und Kopf zu messen. Pauschal wird sich da niemand aus dem Fenster lehnen und sagen Kolben xy passt.
  7. Fragt mal @MV S.A. wie er zum Thema Pulverlöscher steht. Ich weiß, bezüglich Löscheinheiten sind die erste Wahl, aber ich hab meine aus der Werkstatt verbannt. Für überschaubare Feuerchen, zum Einfrieren von Lagern und zum Reinigen von Polstern stehen immer zwei CO2 Löscher bereit und für den Rest hab ich Schaum und einen Wasserschlauch. Da ist der Schaden nicht ganz so groß wie beim Pulver.
  8. Hab einen und würde tauschen, aber ich muss mir den Zustand noch genau ansehen. Will Dir keinen Schrott anbieten. Ich kann ihn Dir gerne auch nur zum Testen schicken wenn Du magst.
  9. Bei den anderen Pinasco Zylindern mit 69mm Bohrung passt der Malossi Big Bore. Ob das bei dem hier auch funktioniert kann ich nicht sagen, vermute aber schon. Den Brennraum sollte man aber überprüfen, nicht das die Quetschfläche zumacht.
  10. Kannst Du da bitte mal nach die letzte Kurve vom Ares drüberlegen. Rein aus Interesse. Ich hatte da schon zu viel Bier.
  11. Schwarz ist gut. Die ND ist nicht nur auf der fetten Seite sondern vermutlich schon gar nicht mehr fahrbar. Bei dem Vergaser sind zwei Nummern Welten. Ich fahr das teilweise mit S34 und S35, aber das ist schon echt richtig mager. S36-S38 sollte passen. Die Nadel würde ich mal ausprobieren, bevor Du neue kaufst. Mischrohr ist erstmal ok. Die HD wird auch zu mager sein. Fang mal mit mindestens 120 an. Vermutlich wirst Du bei 112-115 landen.
  12. Wenn er jetzt noch vernünftige Steuerzeiten hat …
  13. https://www.spiegel.de/panorama/spanien-dorf-salto-de-castro-fuer-260-000-euro-zu-verkaufen-a-36bd686f-6a1d-44e7-8bf6-f4d0a958a037?fbclid=IwAR0p4H4RZMe4sZI1kyNjxdWUEen5HO5iMEa8jMXhQlSyoq1Ox06CbsZ_1gk Die Preise steigen! Ist zwar nicht mehr 1€, aber vermutlich immer noch ein Schnäppchen.
  14. Weshalb möchtest Du das nach unten korrigieren? Das schreit doch nach O-Tuning.
  15. Oh ja. Der erste Kontakt zu Alkohol.
  16. Arschbrand bringt Chuck Norris das Schrauben bei.
  17. Mach mal Bilder von deinem Neuerwerb, bei eBay finde ich nichts mehr.
  18. Heute mangels dolce vita keine Steinigung. Statt dessen Schnitzeltag im „Dicker Engel“, gepflegt mit Bayerischem Bier, ich denke damit komme ich durch. Die alternative wäre Veltins.
  19. Galt das schon als anwesend?
  20. Zu einer kann ich leider nichts sagen, die Zweite war qualitativ absolut unbedenklich.
  21. Si. Hatta lecker Gnotschi. 😁
  22. Da gehts schon wieder los: Who the f*** is @Noisepolution?
  23. Nää. Sekundenkleber war alle. Was will man machen. 🤷‍♂️
  24. Wir sind bis Samstag hier.
  25. Sind das nicht die dicken Hupen von der Stieftochter von @kobaltblau ? Ich glaube da ging es um Alimente oder so.
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