alfonso

Der Drehschieber ist das Nadelöhr. Für eine ausreichende Füllung müsste eigentlich der Querschnitt größer sein, was konstruktiv leider fast nicht möglich ist. Einziger Ausweg: Öffnungszeiten verlängern. Das geht leider auch nur bedingt weil zu lange Öffnungszeiten sehr schnell kontraproduktiv werden. Infos darüber, was sinnvoll machbar ist findest Du hier in diversen Topics. Ich persönlich sehe die von Dir erwähnten 65°n.OT. eher als Untergrenze, selbst bei O-Tuning. Mit 60-70° machst Du noch nichts falsch, über 75° wird es mit dem SI ziemlich schnell kritisch.

Ziemlich sicher kein echter Franz. @kobaltblau, bitte übernehmen!

Hast Du zufällig eine 57er oder 60er Welle ohne „Competizione“ gesehen? Die sehen nämlich anders aus als die 62er bzw. die 57er und 60er Competizione.

…. muss nur noch mal kurz bei die Vergaser bei.

Deshalb auch der Vorrat an O-Ringen. Si.

Bezüglich Generator hätte ich auch schon einen Ansatz: https://www.stern.de/amp/digital/technik/ehemalige-space-x-ingenieure-entwickeln-atomkraftwerk-im-mini-format-30843660.html Passt gut zum Thema und ist scheinbar gerade wieder total „en vogue“.

Mach doch mal was mit Edelstart! Man wird ja nicht jünger …

Egal wo der Gerät auftaucht, es wird immer HFK sein. „Angst“ wird jetzt neu definiert.

Macht zwar sicher Spaß, aber: Das ist die Marktlücke. 2x im Jahr dem Hipster die Reifen von Sommer auf Winter und wieder zurück servicieren, Druck auf die App geben und den Rest des Jahres Pimmel in den Sand.

Was meinst Du mit "aktuelle Wellen"?

Merkste selber, oder? Wenn das nicht der ganz große Kostümball ist, was ist es dann?

Da ist ja nicht nur der Lack ab, sondern das Blech offensichtlich auch gut onduliert. Sieht fast aus, als hätte sich jemand damit ordentlich gemault.

Noch ein Grund mehr, Corsos zu meiden.

Wenn Geld keine Rolle spielt, nimm den hier: https://www.grand-sport.de/navi.php?a=1165 Ansonsten den: https://www.grand-sport.de/navi.php?a=83 Ordentlich messen würde ich das Ganze aber auf jeden Fall. Zumindest solltest Du Dir sicher sein, dass der Zylinder noch nicht auf Übermaß gebohrt wurde. Wenn dem nicht so ist, dann kann man zur Not schonmal den Kolben ungeprüft einbauen, aber mit passendem Laufspiel hast Du definitiv mehr davon.

Das Stück Seife?

Ja, leider. Qualität interessiert die meisten Kunden auch erst wenn es wehtut.

@heizer Nö, reicht mir völlig. Ich hab (zwangsweise) jede Menge Strom auf dem Dach, den ich billig verkaufen muss und nur zu einem kleinen Teil selbst nutzen kann, fahre jeden Tag 15Km zur Arbeit und wieder zurück, hab den ganzen Tag Zeit zu laden und wenn ich längere Strecken fahre brauche ich dazu meistens eh ein größeres Fahrzeug. Kleine Akkus sparen Gewicht, wenig Gewicht sorgt für mehr Fahrdynamik. Alles gut. Richtig toll wäre noch, wenn ich zur Erhöhung der Reichweite einfach noch ein wenig Kapazität reinpacken könnte, aber dazu müssten sich die Hersteller ja wieder in die Karten schauen lassen und ein gemeinsames, modulares Akkusystem zulassen….

max. 1150Kg, min. 120Kw, 60Km Reichweite im Winter, 6h Ladezeit. Kein Navi, kein Entertainment, keine Assistenz, es sei denn sie ist heiß und willig. Ist das denn so schwer?

Lass es raus, wenn es Dich belastet.

Nu is aber gut. Frohes Noies, ihr Assis!

War bestimmt auch ziemlich trockene Luft, oder?

Dann würde ich aber trotzdem das Helmfach wieder dicht machen und lieber im Rahmen den ganzen Mist entfernen. Oder meinst Du das genauso?

Filter raus, Rahmen wieder rein. Düsen anpassen nicht vergessen!

Wenn ich wieder in der Werkstatt bin gibt es Fotos!

Und hier!