alfonso

Sein komplettes Lager war mal auf eBAy Kleinanzeigen.

👆 Da.

Ich. Kunzer MPB120 Der packt das, aber man braucht bei stark entladenen Batterien schon echt Geduld, da durch mangelande Stromstärke (Spitzenstrom zu gering) erst ein Potentialausgleich stattfinden muss. Also 10-15 min. dran lassen, bis beide Akkus auf ähnlichem Niveau sind und dann starten. Dranklemmen und los braucht deutlich mehr Power.

Käuflich zu erweben gibt es soweit ich weiß nichts, was passen würde. Mein Eigenbau funktioniert ganz gut. Bilder dazu müssten irgendwo sein. Edit: Gefunden!

Besorg Dir eine Autobatterie in vernünftiger Größe und fertig.

Genau die. Headset hatte ich keines.

Ich hatte schon einige von den Dingen in den Händen, aber mit Abstand die Besten von allen und auch die Einzigen, bei denen man trotz Motorenlärm etwas verstanden hat waren die Teile, die letztes Jahr für die ESC angeschafft wurden. Ich weiß leider nicht mehr welches Modell, aber vielleicht kann @LambrettaSX helfen.

Bei der Württembergischen gelten ähnliche Bedingungen wie beim 07er. Sammlerfahrzeuge, alt genug für ein H-Kennzeichen und bezüglich Nutzung auch an ähnliche Vorgaben geknüpft.

Mehr als eine Düsengröße +/- ist da nicht zwischen den beiden genannten Boxen, wenn überhaupt.

Ich kenn das so: Papa geht zum Nachbarn und taucht auch nach Stunden nicht wieder auf. Mama schickt Junior zum Nachbarn um Papa zu holen. Beide weg.

Ich hab kein C200 Gehäuse, kann aber gerne jemandem der sowas hat ein .pdf mit der Dichtfläche des Spacers zukommen lassen.

Der Zylinderspacer? Der passt nur auf C1 und Pinasco. Für das C200 braucht es den eh nicht, da reicht es, wenn man ein klein wenig aufschweißt. Die Membrangeschichte sollte passen. Edit: Der Spacer ist übrigens von TimEy, nicht dass ich mich da mit fremden Federn schmücke.

… und ich mach den Lemming und dackel Dir hinterher.

Wenn Du meinen Doppelt-Offtopic-Beitrag mit der falschen Membran und dem falschen Zylinder meinst: Das ist ein Simonini

https://www.sip-scootershop.com/de/product/sicherungsring-cif-spritzschutz_18147500

https://www.germanscooterforum.de/search/?q=LRHT&quick=1 Gern geschehen. Liegt fast fertig geschweißt hier, kann ich Dir mitgeben, wenn Du mal wieder auf der Durchreise bist. Gibt es eigentlich schon Kurven vom Canonized?

Ich dachte, die liegen längst bei Dir? @Uriel: Ich hab da mal was vorbereitet. Die Membran passt wie beim Original in den Adapter, der Stuffer sitzt in der oberen Flanschplatte, an die man den Stutzen schweißen kann. Alternativ ginge auch eine weitere Platte aus Stahl statt Alu zum Anschrauben, je nachdem was man selbst für Möglichkeiten hat. In dem Fall müsste Mann vielleicht die Platte etwas dünner machen, aber wenn das Teil mal auf der Maschine ist kann Mann da sicher nochmal drüber kurbeln. . zed_74 kümmert sich gerade um die Fertigung und soweit ich weiß hat er noch ein paar Teile als Reserve eingeplant. Schreib ihn einfach mal an. Grüße, Arne

Dem technischen Überwachungsheini wird die Geräuschkulisse definitiv nicht gefallen, zumindest nicht vor Feierabend.

Wenn vor ein paar Jahren jemand behauptet hätte man braucht eine Briefkastenadresse in der Schweiz …

Stockach fällt aus. Ich könnte am Freitag Abend zu Dani und Thomas oder zu M210 fahren und dort die ersten Revisionsarbeiten an der Reuse erledigen, damit ich es am Samstag auf das Schaltkreuz an der JET schaffe. Vielleicht kommt @schwabenandy mit, bei dem müsste inzwischen auch so viel Öl aus dem Gaytriebe der PV gelaufen sein, dass die Kupplung spätestens in RT ihr Gnadengesuch einreichen wird.

Wohl wahr.

Kommense rein. Gude Prayse für einen guten Zweck: Die nächsten 12 Liter kann ich direkt nochmal für 34,-€ (+Porto) raushauen. Wenn das zu teuer ist wird es versteigert. Vielleicht gibt das ja einen Schnapper.

Eventuell ein 12Liter Karton von mir?

Wenn sie das liest bist Du tot.

Du meinst, deine Frau kann Dich noch einen halben Nachmittag dazu zwingen, Dinge zu erledigen?