mr.mooks

warum nicht wig-schweißen? wäre eine aktion von 15 min.

Verkauft

Ein Traum für den Malossi

Zum Verkauf steht eine Rarität, ein wenig gefahrener L&S Feuerzauber. Der Auspuff hat so gut wie keinen Rost, ist komplett & original. VHB: 295,- Wien, AUT Zustand siehe Bilder exkl. im GSF meins, was sonst Porto: AT gratis DE 7,-

Ich habe 2 Membrane die Schäden an der Gummierung haben. Bei einer fehlt eine Ecke und genau dort ist die Membran weggebrochen. Problem war, dass die Gummierung die Dichtfläche war und nachdem sie weg war die Membran an der Stelle keine Auflagefläche mehr hatte. Darunter war Luft (ein Hohlraum). Ich habe sie jetzt mit Epoxy repaiert und ne 2te als Ersatz gecheckt. Würde sie aber gerne reparieren. Natürlich nur wenn ich was passendes finde. Just 4 fun!

ich hab da mal was im internet gefunden. die frage ist wohl ob man das in flüssig bekommt.

Ich bin auch der Suche nach einer benzinbeständigen, elastischen Beschichtung. Das Thema wurde schon öfter angefangen, eine funktionierdende Lösung kam aber nie raus. Was könnte das sein?

also ich liebe die braunen wedis.

jo die hab ich mir jetzt beim FalkR eh bestellt, hoffe die dichten besser.

ok dann werde ich mal mim mini fräser 2 löchlein bohren und tiny screws reindrehen. schweißzangen drauf und hoffen :D

klar!

seas gsf, gibt es eine möglichkeit den ETS umrüst wedi auszubauen ohne den motor zu spalten. mein plan b ist ein rohr über den konus zustecken und dezente WIG punkte an den wedi zu braten. dann sachte mim rohr rausklopfen. easy plan a wäre aber ganz cool. danke

fasterflow kannst eh vergessen, ich hab ihn mir für die cosa eingebildet und nun hab ich abmagern bei reserve. normaler bei der SF reicht.

Parker Rubber Hose Radior der ist der beste, der York schwächelt ein bissl ist aber auch ned schlecht. NBR Kern perfekt EPDM Kern funktioniert gut CR Kern funktioniert gut SBR Kern geht so aber eher gay