mr.mooks

einfach an der shraube ziehen und mim lenker bissl wackeln. wenn die schon so weit draußen ist fluchtet da einfach was nicht.

ich hab bei meinem rahmen ein bissl was nach innen geklopft damit der vergaser ganz gerade steht. muss aber nicht.

das ist ein keihin 35 AS. ansauger ist ein RD350 membran von Scootermax den ich aber am rohrbogen ein bisschen umgeschweißt habe. auf den bildern ist aber noch die ungeschweißte "höhere" version. vergaserwanne hat bis zur zylinderhaube 3mm platz. tiefer geht nicht. Fokkernadel : man muss den splint einsetzen wenn der tank schon im rahmen ist. geht über das ansaugschlauch loch und ner langen zange. bei mir hab ich den choke nur zu weit oben montiert. tank und zug waren sich dann im weg. mim heißluftfön hab ich den tank dann erwärmt und ein bisschen nach innen gedrückt. 3cm tiefer und es geht problemlos.

180SS wellen passen

bräuchte die maße einer standard fudi (l x b). ich schick einen freund morgen zum metall-supermarkt rohstoff kaufen – damit die platte nicht zu klein wird.

sag da schleift doch das lüra an der zgp! oder ist das silberlack?

ich hab choke und benzinhahn manuell gemacht

1mm papierdichtung als spacer ist ein traum :D man gewinnt ca. 0,7 mm und braucht keine zusätzlich dichtmasse. die dichtung hält ewig.

ich würde mal sagen 1mm+ dicke einer reibscheibe + dicke einer kuluscheibe

solange wie der kotzerider an dem motor rum ist einkorrosionsschutz nicht so verkehrt

ich hab am wochenende einem freund den auslass gefräst. es ist keine SP09 sondern der normale parmakit 130 mit 57 bohrung. 68% sind es geworden sollte also funktioniern.

was hält der vertexkolben bzw. sein ring beim mono 57mm bohrung so aus?

hp4 passt nicht! abgedrehtes pk, vespatronic oder hp4 auf vespatronic kranz umbauen.

ist der vergaser neu? noch der 4,5 schieber drinnen?

wenn du fährst ist das ganz normal :D wenn du stehst streift die kupplung. trennst sie schön? 10w40 öl

und sollen wir durchbohren und komplett buchsen oder reicht es 1-2 cm tiefer als das locher. buchsenkleber usw. hält die hitze ja ned aus ich würde dirko draufschmieren.

ein freund von mir ist beim stehbolzenbohrung erweiter in den überströmer durchgebrochen. jetzt wollen wir eine buchse setzen. zur auswahl stehen: 10x1 alu buchse oder eine 9x1 messing buchse. 9x1 müssten wird dann halt minimal erweitern. was empfiehlt sich.

na endlich, geht da mal was weiter

du brauchst so ein drehteil und ein 10mm loch

suche nach anhaltswerten der drehteile die man beim gabelkürzen in die rohre steckt. länge und wandstärke? thnx

verwendest du stehbolzen und muttern oder schraubst du schrauben in den zylinder? ich frag mich aber wieso du den so anknallen willst? M8 8.8 gewinde laut tabelle rund 20nm.

gleich 75 polini und 18er primär

selber braten.

zur not kommt der rider nen sprung vorbei und mir WIGn es nach.