Roggi

Das kommt ganz drauf an, was DU magst. Ein günstiger und mit einem deutlichen Eigengeschmack ausgestatteter Gin ist der Tanqueray. Kostet um die 20 EUR pro Flasche. Ein einfaches Schweppes Tonic ist sozusagen die anerkannte Referenz - und in meinen Augen keine Schlechte. Dazu hörst Du aber sicher 1000 Meinungen. Das Thomas Henry Tonic (gelb) finde ich ganz gut. Fevertree ist mir zu süß, Fentimans zu herb. Wobei Letzteres einen durchaus interessanten Geschmack hat. Das Ganze Gemüse drumherum finde ich überflüssig, aber auch da gibt es Meinungen wie Geschmäcker. Hendricks Gin ist recht mild und vermutlich auch pur trinkbar. Pur finde ich aber generell nicht lecker. Wenn es mal ein Gin-Tonic sein soll, muss er kalt sein. Kalt im Sinne von: Gin und Tonic im Kühlschrank, Glas am besten auch gekühlt. Die Mischung ist ebenfalls Geschmackssache. Spannend ist das kombinieren und probieren.

Müsste ne M9 sein, oder?

Verdammte Hochzeiten mal wieder! Das Weibchen muss zum Junggesellenabschied, ich darf Kinder hüten und kann nicht mitfahren. Ich komme auf jeden Fall zum Grillen! Zumindest mein Großer wird sich über die Menge an Rollern (Fachjargon "Papas Bbrrrrrmm") freuen. PS: Und JA, er kann bereits zwischen handgeschalteten Rollern und fiesen Automatikschruppen unterscheiden.

Als Zweitwagen hätte ich da durchaus Interesse dran. Ich wüsste aber derzeit nicht, wo ich die Möhre laden sollte. Laternen anzapfen ist gesellschaftlich (noch) nicht so richtig akzeptiert.

Danke Dir! Mal schauen, was da weiter geht. Es gibt ja zum Glück ein paar Alternativen.

Moin Ihr O-Lack-Fanatiker. :D Ich wollte zum Frühjahr mal an meine originale 1982er PX 200 richtig hübsch machen und kleinere Macken vor weiterer Koroosion schützen. Ist soweit nichts Besonderes, aber die PXen werden auch langsam seltener in dem Zustand. Hier ist der Gerät auch im Bilde zu sehen: https://www.germanscooterforum.de/topic/204971-o-lack-topic/?page=196#comment-1067687206 Ich habe mich in diesem Topic ein wenig in das Thema Korrosionsschutz eingelesen und wollte mir Owatrol und Oxyblock zum testen besorgen. Kann es sein, dass es Oxyblock derzeit nicht mehr zu kaufen gibt? Weiß da jemand was zu? Danke! Jan

Word. Aber im Ernst: Die Umsetzung Eurer Dämmungen gefällt mir echt gut. Nach der letzten Tour im Sommer muss ich beim Ansauggeräusch meines 139er Altschülers auch nochmal was ändern.

Luzern war ganz ok für mich. Den ganzen Diplomatie-Kram kann ich mir schon recht gut so vorstellen. Allerdings: Wo genau kam jetzt die entscheidende DNA unter den Fingern des Opfers her? Gekämpft hat die Dame mit Ihrem Mörder dann ja eher nicht mehr... Edith ergänzt: Synchro war wie immer... naja.

Moin! Ich würde z.B. hier mal beim Mängelindex schauen, wie die gängisten Modelle in den letzten Jahren abgeschnitten haben. So als ersten Ansatz. http://www.gebrauchtwagenreport.com Da hier ja ausdrücklich nach Langläufern gefragt wurde: Beim Ibiza Diesel und den VAG-Pendants habe ich in den letzten Jahren im Bekanntenkreis immer mal wieder von kapitalen Getriebeschäden bei den Schaltern mitbekommen. Keine Ahnung, ob das ein Serienproblem ist, oder einfach nur Pech im Umfeld. Der Audi A1 z.B. steht auf der gleichen Plattform wie Seat und Polo soll qualitativ um Längen besser sein. Liegt aber wohl 50% über der Budgetgrenze. Der Mazda 2 scheint auch gut abzuschneiden. Ich würde in diesem Segment die Finger von den Italienischen Modellen lassen (500, Panda etc.). Ich werfe noch einen BMW 1er als Gebrauchten in den Raum. Ist natürlich alles andere als allumfassend, diese Auswahl. Ersatzteilpreise, Wartungsintervalle, Verbrauch etc. spielen ja auch eine Rolle. Viel Erfolg bei der Suche! Jan

Geniale Idee, das mit der Lastenkraxe! Ich trage sowas ähnliches regelmäßig mit 12kg Kleinkind drin herum. Für den Flieger gibt es große Packsäcke, damit sich die Gurte nicht in den Förderbändern verfangen. Das Kind würdee ich vorher rausnehmen, die Platten im Koffer kann man drin lassen, denke ich. Ist jedenfalls sehr angenehm zu tragen so eine Kraxe.

Und bitte beim "Drehen von Hand" den Zündkerzenstecker abziehen. Ist zwar nur ne 50er, aber trotzdem.

Hatte ich den schon gepostet? Ist zwar blöderweise irgendeine Mucke druntergemischt, aber der Diesel ist... ähm... LAUTER. Ab der Hälfte wird mit Drehzahl gearbeitet. Ich will sowas mal fahren. Zum TÜV Termin.

Naja, wenn man heute Nachrichten schaut, scheint es zumindest nördlich der Alpen genügend Schnee zu geben, um 17 Skifahrer zu verschütten. Zurück zum Thema: Heute war geil, weil ich mit meinen beiden Jungs (frühes Januar-Kind und 2,5 Jahre) im Tierpark war und für 2 Stunden mal nicht erzieherisch tätig werden musste. Kein Jammern, nix. Sehr wohltuend.

Ich vermute ja eher, dass der Passati einfach panische Angst hatte und flüchten wollte.

Genauso sieht das aus. Deswegen fühlt sich die Argumentation pro E-Piano auch so fies an... irgendwie schmutzig.

Ich weiß, die Argumentation passt mal garnicht ins GSF, aber bedenke: So ein Kavier im ureigentlichen Sinne verlangt ja im Gegensatz zu der glattgebügelten elektrischen Variante ein klein wenig Pflege. Nach dem Transport muss man so einen Kasten meistens stimmen lassen. Steht ein Klavier in nem Raum mit starken Temperatur- und/oder Feuchtigkeitsschawankungen, verstimmt sich der Gerät gern mal. Klar, bei einem gayschenkten guten Klangkasten fällt das nicht weiter ins Gewicht. Also, nicht falsch verstehen: Ich würde ein echtes Klavier jederzeit der elektrischen Variante vorziehen. Aber ohne zu wissen, ob der Nachwuchs auch dabei bleibt, würde ich mir ggf. nicht gleich sonen Kasten ans Bein binden. Der meines Erachtens größte Vorteil eines E-Pianos für Menschen, die in Mehrfamilienumgebung leben/mieten: Kopfhörer aufsetzen und spielen, wann immer man möchte.

Es kommt ein bisschen darauf an, was Dir wichtig ist: Meines Erachtens sind die Tasten das Wichtigste, um wirklich Klavier spielen zu lernen. Da findest Du Unterschiede bei der, Anschlagdynamik und -mechanik. Meinem Weibchen war es beim Kauf wichtig, dass es sich möglichst authentisch wie ein Klavier spielen lässt. Unterschiede findet man auch bei der Qualität der eingespeicherten Klaviersounds. Nicht zuletzt gibt es einige Unterschiede bei den Verstärkern und Boxen. Da wird es interessant, wenn man tatsächlich mal was Lauter spielen möchte. Ob das nun für den Nachwuchs für erstmal ein bisschen Klimpern alles soo entscheidend ist, muss man selbst entscheiden. Wenn Du ein gutes Gebrauchtes Yamaha Clavinova findest, machst Du damit sicher nichts verkehrt. Die ordentlichen Geräte werden gebraucht aber auch so zwischen 1000-2000 Euro gehandelt.

Sehr geile Lösung.

So sieht es aus. Ich musste im letzten Jahr neue Winterreifen auf meinen 203er Dieselkombi ziehen. Die Alten waren unter der 4mm-Grenze. Danach war ich im Schnee schon echt enttäuscht, wie sehr man sich anstrengen muss, um das Heck einigermaßen stilvoll um die Kurve zu bekommen.

Nimm mal die Links da raus, sonst muss sich da erst wieder ein Moderator drum kümmern. Es gibt immer Deppen, die trotzdem draufklicken.

Top! Gerade getestet und funktioniert! Vielen Dank dafür. Hab übrigens gerade eine kleine GSF-Spende überwiesen. Danke Euch allen für das großartige Engagement! Grüße, Jan

Genau danach habe ich auch gerade gesucht! Den Reiter "Feedback" gibt es bei im jeweiligen Userprofil. Ich finde bloß keine Möglichkeit ein Feedback abzugeben? Oder bin ich einfach zu blöd, das zu finden? Ein großes Dankeschön auf jeden Fall für Euren Einsatz! Sehr stark! Ich nehme das Update mal als Anlass für eine GSF-Spende. Grüße, Jan

Da bin ich voll auf Deiner Seite. Vielleicht auch altmodisch: Was mich derzeit unfassbar aufregt, sind Kreditwerbungen nach dem Motto: "Schmuck, Uhr, Urlaub? Seit ich den Soundso-Kredit habe, kann ich mir alles leisten." Bei dieser vermittelten Grundeinstellung muss regelmäßig brechen.

Puuh. Ich war am Dienstag mit meinen Arbeitskollegen zum Betriebsausflug in Paris. Auf der Rückfahrt sind wir keine 200m vom Bataclan entfernt in die U-Bahn eingestiegen. Das ist ein ganz schön mulmiges Gefühl! Meine Gedanken sind heute bei allen betroffenen Franzosen.

Moinsen! Wie immer: Vielen Dank für Deinen Einsatz und die tollen Bilder! Hat mal wieder sehr viel Spaß gemacht. Grüße, Jan