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hellsfuffi

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Alle Inhalte von hellsfuffi

  1. hellsfuffi
    Das mit der Kaskade scheint ein Perspektiven Thema zu sein. Bild 2 und 3.
  2. hellsfuffi
    Meine V5A1T BJ78 sieht genau so aus. Da läuft nix spitz zu.
  3. hellsfuffi
    Guten Abend.
  4. hellsfuffi

    O-Lack Topic

    hellsfuffi antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Ja hält. Du könntest die Spachtelmasse auch dran lassen. Sieht nicht so verkehrt aus.
  5. hellsfuffi
    Das passiert allerdings nur, wenn schonmal ein deutscher Brief existiert hat und das Fahrzeug in D angemeldet war. Denn der irgendwo immer noch existierende Brief, wäre ja ein Eigentumsnachweis für denjenigen, der ihn besitzt.
  6. hellsfuffi
    Ich Scan dir den Schein mal ein. Ich meine ich hätte irgendwo auch noch das 21er Gutachten. Das wurde allerdings irgendwo im Norden gemacht. Beim ummelden in Köln wurde zu den Blinkern nichts gesagt.
  7. hellsfuffi
    N'abend, kann mir jemand mit einer Briefkopie aushelfen? V5A1T mit evo, tmx30 und bsau pott. crimeca eingetragen wäre auch super. Danke
  8. hellsfuffi
    Ist das noch aktuell? Hab ne DL 150 mit ohne Blinker eingetragen.
  9. hellsfuffi
    Das ist weder der Rahmen noch die Backen von einer Sprint. Was ist das für ein Präfix?
  10. hellsfuffi
    Den Lenker habe ich damals polieren wollen. Das war in den 90ern so allerdings irgendwann aufgegeben. Seit dem ist der so. Das lasse ich als Jugendsünde mal so stehen. Nachlakieren hätte irgendwie auch nicht ausgesehen.
  11. hellsfuffi
    So! Fertig! Vielen Dank für die Kommentare und Hilfe. Nächster Schritt, TÜV. Falls jemand einen polini evo mit 30er TMX und bsau Auspuff eingetragen, würde ich mich über eine Scheinkopie freuen. Sitzbank wird noch getauscht.
  12. hellsfuffi

    O-Lack Topic

    hellsfuffi antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Kommt drauf an... Owatrol in die Sicke, dann mit Lackreiniger das ganze Blech und dann Wachs. Es sei denn das Blech hat quasi überall Rost. Dann direkt Owatrol. Danach aber kein Lackreiniger sonst schleifst Du das Owatrol wieder runter. Owatrol auf gutem Lack oder blankem Blech würde ich nicht machen. Da reicht Wachs. Aero46 sei dir empfohlen.
  13. hellsfuffi
    Er geht doch nicht um das Bremsverhalten, sondern darum, ob das Auge dauerhaft hält.
  14. hellsfuffi
    Mal wieder ein bisschen was gemacht. Ich weis wieder warum ich mit SF seiner Zeit aufgehört habe. Was ist das bitte für ein schieß gefrickel im Lenkerkopf. Und jetzt auch noch mit Blinker, Fernlicht und Standlicht.
  15. hellsfuffi
    Ja. Der Bolzen ist leicht kleiner als das Auge am Zug. Dh die Auflagefläche ist reduziert. Ich hab das jetzt mal nicht als Problem gesehen. Ich werde mir das ganze mal nach ein paar Hundert km ansehen um zu checken, ob sich der Bolzen in das Auge einarbeitet.
  16. hellsfuffi
    Ah ok.
  17. hellsfuffi
    Danke. Hab nicht die Suppenschüssel.
  18. hellsfuffi
    Bei dem einen set ist ja die alu hülse länger, als bei dem anderen. sicher, dass die beide passen?
  19. hellsfuffi
    Frage: Crimeca classic. Das hier? http://www.scooter-center.com/de/product/3331836/Tachoschnecken+Set+OEM+QUALITAeT+Vespa+12+Zaehne+l28mm+27mm+Vierkant+grau+verwendet+in+Vespa+PX+1998+Disc+My+2011?meta=3331836*scd_ALL_de*s20003872931424*tachoantrieb*15*15*1*16 Oder das? http://www.scooter-center.com/de/product/7676741/Tachoschnecken+Set+OEM+QUALITAeT+Vespa+12+Zaehne+l28mm+27mm+Vierkant+grau+verwendet+in+Vespa+PX+Lusso+1985+1997+T5+125cc+Cosa?meta=7676741*scd_ALL_de*s20003872931424*tachoantrieb*4*4*1*16 Und wie rum kommt die Tachoschnecke ein? An einer Seite geht der 4Kant ja bis unten durch. Danke
  20. hellsfuffi
    Echt jetzt? Ich hab da eine Bohrung. Aber gut, kann ich ja quadratisch dremeln. Danke.
  21. hellsfuffi
    Die Kastenmutter hatte ich mir auch schon bestellt. Allerdings ist in meinem Rahmen keine Vorrichtung mehr, wo die reinkommt. Wahrscheinlich abgerissen.
  22. hellsfuffi
    `Nabend. 2 Fragen: V50 Rahmen, Verschraubung Bremspedal im Tunnel. Sitzt da eine Schweißmutter? Was tun wenns die nicht mehr gibt? Bremslichtschalter zum 1000sten mal. Polini Zündung mit BGM Conversion Kabelbaum. Ich denke ich benötige einen Schliesser (Logik im eingebauten Zustand, so benennt das SCK die Schalter). http://www.scooter-center.com/de/product/9520018/Bremslichtschalter+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+Modelle+mit+Blinker+PK50+XL+PK125+XL+T5+125cc+Schliesser+BlauRot?meta=9520018*scd_ALL_de*s20003129679008*Bremslichtschalter*8*8*1*16 Das Ding sieht mir aber so garnicht nach Schliesser aus. Ist das der Richtige?
  23. hellsfuffi
    Ich weigere mich das Ding beim Verkaufnamen zu nennen.
  24. hellsfuffi
    Anti dive bekommst du damit eh nicht. Denn das Bremsmoment wird nicht in der Gabel abgestützt. Und leider wird der Dämpfer aufgrund des Hebels noch härter. Da hilft in der Tat nur bgm und co.
  25. hellsfuffi
    Weiter vorne hat jemand was ziemlich kluges festgestellt. Sowohl die Geschwindigkeit, mit der der Dämpfer angesprochen wird, als auch der Weg, seigt, mit dem Verbauten Kit. Der Dampfer kann einfach besser arbeiten. Gleichzeitig wird der Federweg des gesamten Systems reduziert. Das sieht man in einem verlinken Video ganz gut. Das alleine bring schon einen riesen Vorteil. Druck und Zugstufe hin oder her. Das ist dann der nächste Schritt.
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