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hellsfuffi

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  1. hellsfuffi
    Moin. Kurze Frage. Sind die Lüfterrradabdeckungen für PK und V50 unterschiedlich? SCK Suche wirft verschiedene Teile aus. Ist das nur wegen der unterschiedlichen Optik oder sind die Verschraubpunkte anders? Danke.
  2. hellsfuffi
    Es wurden nur die original Löcher für die Schrauben zugeschweisst, nichts aufgetragen. Roberto und Custom0815 machen diese Umbauten. In deren Topics sind viele Bilder zu finden. Diese Gabel kommt von pv211, der hat jedoch kein eigenes Topic dafür. Edith sagt noch: Beim Lenkanschlag wurde natürlich aufgeschweißt.
  3. hellsfuffi
    So, kleines Update. Motor reingegangen. Warum keine Bilder zu Motorbau? Habe ich so gekauft. 130 polini direkt auf 54mm 30er mikuni harz4 Ares Curly Polini Zündung Dank an @Pat rick Hinten habe ich das BMG pro Federbein ohne Ausgleichsbehälter verbaut.
  4. hellsfuffi
    Danke. Habe mir den imaginären Dialog zwischen Matzmann und Whitehorse mal durchgelesen. Da wird alles klar. Das Video auf der ersten Seite ist interessant. Der verkürzte Federweg sorgt natürlich auch für weniger einfedern beim Bremsen. Das in Verbindung mit dem direkter ansprechendem Dämpfer (höhere Beschleunigung aufgrund des längeren Hebels) bringt also eine deutliche Verbesserung für das Fahrverhalten ganz allgemein, wenn eine nicht zu harte Feder verbaut ist. Also: Nein, kein Anti-Dive. Trotzdem ne Gute Idee
  5. hellsfuffi
    OK das leuchtet ein. Aufgrund des längeren Hebels kann der Dämpfer feinfühliger ansprechen. Das deckt sich ja auch mit den Fahrberichten hier. Und wie man auf die Idee kommt einen Stoßdämpfer auf Biegung zu beanspruchen ist mir auch schleierhaft. Aber hält ja bewiesenermaßen.
  6. hellsfuffi
    Moin. Kann mir bitte nochmal jemand erklären, wie das hier antidivemässig funktionieren kann? Ich kann mir auf Grund der Verlängerung des Hebelarms nur erklären, dass das Fahrwerk härter wird. Das bekommt man aber auch mit einer härteren Feder hin. Mir fehlt eine Erklärung, die vom eingeleiteten Bremsmoment ausgeht. Bei Fuffis ladet das zu 100% in der Feder, bei PX/PK als Biegung in der Kolbenstange. Aber wie soll dieses Kit das Bremsmoment abstützen? Ich verstehs nicht. Ja, ich habe alles gelesen. Nein, die Erklärungen mit Dämpferkennlinien helfen mir nicht. Die Eigenschaft des Dämpfers hat mit Antidive nichts zu tun. Danke
  7. hellsfuffi
    Ich fahre auf der VNB eine ungekürzte PK Gabel mit 185er YSS und LTH Platte. Das gibt schon einen ziemlich flachen Winkel. Aber ich kann nichts negatives feststellen. Bei der Fuffi ist die Gabel um 35mm gekürzt und das YSS auf 170mm. Bin aber noch nicht fertig mit dem Projekt und noch nicht gefahren.
  8. hellsfuffi

    O-Lack Topic

    hellsfuffi antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Oder dein Tipp mit der 1k Beize, was bei mir hervorragend funktioniert hat. Zum Thema Schraubendreher werfe ich nochmal dieser ominöse Werkzeug in den Raum.
  9. hellsfuffi
    Ich hatte eigentlich mehr das Lenkrückstellmoment bezüglich mehr Nachlauf im Kopf. Das, was Du beschreibst, leuchtet ein. Schlussendlich ist das ja nur eine Veränderung des Hebelarms. Aber das ist ja mit mehr Vorspannung in der Feder zu korrigieren (und anpassen der Zug und Druckstufe, wenn möglich). Aber eine Sache hast Du nicht bedacht. Die Kraft eine einer Bodenwelle o.a. wird nicht senkrecht eingeleitet, sondern unter einem Winkel. Stell dir vor du fährst gegen einen Bordstein. Da ist ein sehr flacher Schwingenwinkel, eher kontraproduktiv.
  10. hellsfuffi
    Ja, und ich hab keinen blassen Schimmer wo der Aufkleber ursprünglich her kam. Hab mir nur den Arsch weggefreut, als ich den Aufkleber bei ebay geschossen habe. Für einen Euro. Zustand: NOS
  11. hellsfuffi
    Damit ist der Dämpfer jetzt rein rechnerisch 5mm "zu kurz". Die daraus resultierende Änderung des Schwingenwilkels sollte sich nicht bemerkbar machen. Was gibt ein flacherer Winkel nochmal? Mehr Nachlauf?
  12. hellsfuffi
    Nein. Da kommt ein Schlitz in der Breite des Durchmessers des Zugs rein. Gleiches beim Pedal.
  13. hellsfuffi
    Wenn Du dich mal aus versehen hier auslogst wars das mit deinem Account, oder?
  14. hellsfuffi
    Fuckyeah!
  15. hellsfuffi

    O-Lack Topic

    hellsfuffi antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Gehört nicht ganz hier her aber... Der Backofenreiniger löst die Oxidschicht ab, damit geht natürlich auch der Schmutz runter. Allerdings liegt dann auch das Aluminium wieder frei, was unschön aussieht (rau, matt, ...). Nach einiger Zeit bildet sich die Oxidschicht wieder nach.
  16. hellsfuffi
    Die Gabel wird nach links verdreht zusammen geschweißt, um das Rad nach rechts zu bekommen. Nach meinem geometrischen Verständnis ändert sich der Abstand trotzdem nicht. Vll habe ich aber auch einen Knoten im Gehirn.
  17. hellsfuffi
    Ich hab bis jetzt nur die Auflage zurecht geschliffen, so das der Kotflügel mittig zu Rad sitzt. Und auch noch keine Löcher gebohrt. Aber ja, Du hast recht, das war erst die halbe Miete. Mal sehen wie es mit Federbein aussieht.
  18. hellsfuffi
    Heute stand Kotflügel auf pk Gabel anpssen auf dem Plan. Erstmal Gabel checken. Nach 3 Stunden flexen sieht das dann so aus. Morgen dann Federbein drauf und hoffen, dass das Halteblech genug Luft hat.
  19. hellsfuffi
    Stimmt. Udo hat das sogar in der Signatur stehen. Danke. Ich hab das Teil eben mal drangehalten. Wie zur Hölle soll das jemals ans Beinschild passen? Hat jemand ne Anleitung?
  20. hellsfuffi
    Sagt mal wie heisst nochmal der Kollege, der die Bördelzange verleiht?
  21. hellsfuffi
    Ja. An den hinteren kommst Du durch die Lampe nicht ran.
  22. hellsfuffi

    O-Lack Topic

    hellsfuffi antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Ich check nochmal was ich da in der Halle hab. Hab das eher zäh und gräulich in Erinnerung.
  23. hellsfuffi

    O-Lack Topic

    hellsfuffi antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Nee, Permafilm ist ja noch ungeeigneter. Aber wie trägst Du das denn gleichmäßig auf?
  24. hellsfuffi

    O-Lack Topic

    hellsfuffi antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Ich verweise nochmal auf Aero 46 Multifilm lässt sich meiner Meinung nach nur schwierig gleichmäßig auftragen weil es sehr zäh ist. Ich verarbeite das nur im Nicht-Sichtbereich. Owatrol haftet schlecht auf blanken Stellen. Beides glänzt wie ne Speckschwarte.
  25. hellsfuffi

    O-Lack Topic

    hellsfuffi antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Nee, Owatrol härtet nicht komplett aus und lasst sich nicht polieren, für den Fall, dass es im Sichtbereich angewendet werden soll. Aero 46 wäre meine Wahl als Ersatz.
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