nedflanders2705

weiss GSF denn was/ob die Leistubngsmäßig auf Drehschieber was bringen könnte? DANKE

OK, das leuchtet mir ein Dann werde ich das ganze mal so testen. Aber N passender Kopf ist Pflicht, oder hilft mir da ein Malle Kopf irgendwie weiter ?? danke

Hallo Jungs, Ich hab nun einen Polini 207 (ein Ring Version) zuhause rum liegen und würde diesen gerne testen. Bin bis jetzt Malossi auf Langhub gefahren. (Langhub soll auch bleiben. Auspuff is n pepsi+1, und Gaser is n 30ger BGM) Die Überstomkanäle passen nun natürlich nicht ganz. Will aber nicht mit Kaltmetall an den Block da ich nicht weiss ob mir der Polini überhaupt passt. Meine Frage: Spricht was dagegen die Kanäle des Zylinders (Polini) ein bisschen an zu "Phasen" (oben/unten, seitlich passts soweit) damit dieser besser auf den Block passt? Sollte doch besser sein als einfach so rauf. Was meint Ihr? Danke nedflanders2705

Preis ohne Motor und Gabel würde mich auch interessieren Danke

Ich bin das Setup mit ner 132ger HD Düse gefahren, Nebendüse musst a bissl fetter machen. (sorry mir fällt grad die Nummer net ein, gester W-Feier @T5Rainer: Sorry, scheiss Alk! Bin das ganze mit nem Pepsi+ (1er Version) gefahren

DANKE

sorry für offtopic, aber wo bekommt man denn diese feinen "Trittleisten" her? danke

Interesse an allem außer Motor & Bitubos

der Hebel ist nicht aufzutreiben. Ich suche immer noch!!! Hat einer von Euch nen guten Draht nach Italy? Die Mühe soll nicht unbelohnt bleiben.... Danke

hast PM

120 ohne Kopf ???

ich würds auch toll finden. wobei mir schon mal ein "normaler" aufgebauter SI reichen würde. wo bekommt man soeinen denn? HAb keine Lust an meinem rum zu fräßen. THX & sorry für offtopic

Genau so einen Arm suche ich auch. Irgendwann meinte mal einer ob nicht vielleicht sogar der PX Arm von hinten passen könnte ??? K. A.

das nenn ich mal ne geile wette. also fräsen muss da schon noch drin sein. malossi fussdichtung kann vorbereitet werden, dichtung auf den orig. motor und kontur nachfräsen. ich schätze mal ca. 15min für alle fräsarbeiten (aber nicht mit meinem bausparerdremel) des geht, fix!

nö, das kann ich ausschließen. is ne lusso schaltklaue (und mein motor is n Lusso) Allerdings ists ne nachbau Klaue

wenn ich meine kiste im leerlauf schiebe (ohne das der motor läuft) machts ganz leise "klack klack klack" so als ob der gang rein will. Ist das bis zu einem gewissen Grad normal oder hats da was. danke

Fehler gefunden! Zündung wars nicht. Es war ein in 3 Teile zerbrochener Lagerdichtring (Kulu seitig) Keine Ahnung wie das passieren kann. Hatte die Metallversion verbaut. Mich wunderts ja das alle anderen Teile heil geblieben sind. Einzig der Kolben weisst eine minimale Kraterlandschaft auf. Am WE wird wieder zusammengebaut. Hoffe das war das Problem (Falschluft, Öl im Gemisch .....) PS: Getriebeöl hat beim ablassen ganz schön nach Sprit gestunken

meiner

hab dir auch ne PM wegen dem LÜRA geschickt :-D

ich würde das LÜRA nehmen !!!

Hi Max, Genau das meine ich ja. Zusätzlich zum Kerzensteckerabfaller waren meine Stecker zum Spannungsregler sehr locker. Hat am Regler richtige gefunkt, und irgendwas hat mächtig verbrannt gerochen. Dachte erst die Kupplung wäre hinüber! Auf die verdrehte Welle bin ich gekommen weil ich bereits seit einigen Monaten nur ohne SI Luftfilter fahren kann. Mein Sprayback müllt den Filter so zu das dieser viel zu wenig luft durchlässt. Hab seit damals nen Damenstrumpf als Filter, funkt wunderbar. Vergaser und Düsen habe ich gereinigt. Werds aber nochmal machen. @ Zündung: Alles bis auf die Zündung selbst habe ich gewechselt. 12V Zündung hab ich leider keine 2te zuHause rum liegen. Und ja, mein Roller lief von unten raus super. Nun kommt er fast nimma mehr aus dm Drehzahlkeller.... Naja, ich werd mal weitersuchen. Danke

So, ich denk ich bin am Ende Ich bekomms nicht gebacken!!!! Folgendes wurde durchgeführt: # neue Kerze # neues Zündkabel # Zündung abgeblitzt = OK # Neuer PickUp # Neue Zündspule # Zylinderkopf ab, Laufbahn TOP, scheint alles OK # Drehschieber scheint auch OK, Ölprobe, nach 5min unverändert. Und mein Moddor kommt immer noch nur sehr sehr schwer aus dem Keller. LL Gemischschraube hab ich mal ganz rein gedreht, Motor stirbt nicht ab. Finde ich seltsam. Hab extremes Sprayback !!! Kanns vielleicht sein das es die Kwelle verdreht hat ??? Ich glaub fast nimma mehr das es an der Zündung liegt. Danke für Eure Hilfe, nedflanders2705

Hallo Jungs, Hab wieder mal n Problem mit meinem Langhub Malle. Erst mal mein moddor: Langhub Malle 210, GSF Kopf, Kaba Welle, 24 SI, Pepsi + und so trat der Fehler auf: Ich fuhr recht zügig durch die Gegend. auf einmal AUS. Kein Funke! Der Kerzenstecker ging von der Kerze. Bei der Kerze war das Gaywinde schon recht verschlissen und so hielt der Stecker auch nicht mehr sehr gut. Das "Spielchen" Backe runter & Kerzenschuh rauf machte ich dann ca. 3-4mal. Bei mir zuhause aufm Berg rauf auf einmal keine Leistung und aus der rechten Backe stank es ziemlich verbrannt. Bin grad noch so nach Hause gekommen. Zuhause bemerkte ich das die Kabelstecker des Spannungsreglers recht locker waren. (also nur teilweise kontakt hatten, funkte wild rum bi Standgas) Neue Stecker rauf und fettig. Licht flackert nicht mehr, und der verschmorte Gestank ist auch weg. Nun hab ich das Problem das das Ding zwar Problemlos anspringt, jedoch sehr schwer aus dem Drehzahlkeller kommt. Ab ca. 4500U/min geht die Post ab. Aber darunter nur herumgestotter. Fahrbar ist das Teil überhaupt nicht da ich ja nicht mit mehr als 4500U/min wegfahren kann. Was ich bis dato alles versucht habe: # Neue Kerze # Neue CDI # SI anders bedüst. # Zylinder überprüft >> TOP Kabel kontrolliert! ... HALF LEIDER ALLES NÜX Meine nächsten Schritte: # Neuer Kerzenstecker # Zündung abblitzen # Pickup neu geben Habt Ihr bessere Vorschläge bzw. einen konkreten Hinweis für mich? Ich bedanke mich, LG nedflanders2705

... genau das Suche ich. Muss nicht 100% komplett sein. Aber: # keine Durchrostungen # keine großen Beschädigungen ideal wären nat. österr. Papiere. Danke, Euch ev. PX ohne Bilnker (originol)

geile karre, was isn mit der blonden