cooky

also vergaser habe ich komplett auseinander gehabt zwecks reinigung! dat ding ist halt das sie von 1996 - 2005 tadellos lief! jetzt wieder mal ausse garage genommen, neu getüvt! und jetzt macht se solche sachen. ich habe fast den verdacht, nachdem ich gerade mal den siri auf der lima-seite gewechselt habe, ohne besseres ergebnis, dass ich den motor öffnen muß um ihn komplett zu revidieren. dann bin ich wohl wieder auf der richtigen seite! cooky

und welche düsen sind fürs anspringen verantwortlich! heute morgen hab ich mir nen wolf getreten! cooky

Was heißt denn original bestückt? Was für eine wars denn vorher, ich nehme an eine PX 80? richtig! ne ganz normale 80er mit 135 dr umgerüstet!

eventuell die hd zu klein, das sie unten herum nicht genug sprit bekommt? cooky

oh ganz vergessen: px alt, 135 dr, 20er gaser, original bestückt nur mit einer 102hd!

hej gemeinde, mein problem: vergaser läßt sich nicht auf standgas einstellen. springt nur mit choke an, wenn ich dann losfahre, choke ist wieder drinne, kommt sie unten herum kaum ausm quark, oberer drehzahlbereich nimmt sie gut gas an, und beim nächsten stop muß ich sie gastechnisch bei laune halten. stelle ich standgas höher ein, ändert sich kaum was, außer beim nächsten halt. da dreht sie tierisch hoch. wasn da los? es werden doch nicht irgendwelche simmerringe nebenluft durchlassen? cooky

hej gemeinde, fährt jemand den zylinder mit der langen übersetzung, 23-64, und 20er gaser? überlege halt ob ich meinen dr gegen den conversion tausche, da dieser nach fast 20ig jahren völlig ausgenudelt ist. also? wer mit erfahrung hier? cooky

hallo gemeinde, suche für meine fuffi zündkontakte. habe ne innenliegende zündspule. wo bekomme ich solche? cooky

gut dat meine alte dame aus mandello di lario von `81 ist! hatte schon das schlimmste befürchtet! cooky

jau, und jetzt bist du dabei! cooky

guten morgen paul, mensch, wir beide im gleichen topic! gruß anne familie! cooky

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et lädt und saugt wie wild, dauert aber noch ne ewigkeit! cooky

nö, ich dachte dat geht auch mit LimeWire, dem ist aber nicht so! cooky

seit wann sind dixi-klos aus blech? cooky

hallo! video!

Ziele der Bundesregierung 1. Fortschreibung der Abgasgrenzwerte mit drastischer Verschärfung, um mindestens Euro 2 von Pkw zu erreichen. Richtlinienvorschlag der EU-Kommission liegt noch nicht vor. 2. Einführung einer zyklischen Umweltuntersuchung für Motorräder, bestehend aus einer Abgasuntersuchung wie heute bei Pkw, Lkw und Bussen üblich und einer Lärmuntersuchung 3. Einführung einer emissionsbezogenen Kfz-Steuer für Motorräder. Die Bundesregierung hat diese den Ländern zugesagt. Die Einführung einer solchen Steuer führt zwangsläufig zu einer höheren Kfz-Steuer für Motorräder des jetzigen Bestandes ohne Abgasminderung. 4. Verhinderung von Manipulationen an den Abgasanlagen oder lärmerhöhende Nachrüstungen (das derzeitige Regelwerk scheint nicht auszureichen) z. B. durch eine Kennzeichnungspflicht der Abgasanlagen, eine Überarbeitung der Zulassungsrichtlinien und punktuelle Geräuschmessungen analog zu Geschwindigkeitskontrollen. cooky

hej leute, morgen um 18.25 geht es auf kabel1 weiter mit den freaks! unter anderem mit der wiederbelebung eines aliens! cooky

also bei mir im wunderschönen gelsenkirchen schreiben se mich jedes jahr an! habe ja auch mal früher dafür steuern bezahlt. fahre sie schon seit 1995! macht es da ein unterschied, ob in den papieren leichtkraftroller oder krad steht? bei mir steht nämlich krad drinne! cooky

hallo leute, seit jahren ignoriere ich die zahlbescheide meines finanzamtes für meine primavera, weil ich mal gehört hatte, dass die 125er klasse von den steuern befreit wurde. man hat mich auch bis heute noch nicht in den kerker gesteckt! hab jetzt mal ein bißchen gegoogelt, und fand folgende sätze: Wiederholte Proteste des Industrie-Verbandes Motorrad Deutschland (IVM) beim Bundesfinanzministerium gegen diese Abgabe für 125er Leichtkrafträder blieben nicht ungehört. Dr. Hubert Koch, Hauptgeschäftsführer des IVM: ,,Die Politiker mußten schließlich einsehen, daß diese Steuer gerade verkehrspolitisch förderungswürdige Fahrzeuge und überwiegend Halter aus den unteren Einkommensschichten traf. Auch steuerpolitisch machte sie keinen Sinn, weil der Verwaltungsaufwand die Steuereinnahmen übersteigt. Nachdem der Bundestag bereits dem eingesetzten Vermittlungsausschuß folgte, hat nun der auch der Bundesrat zugestimmt. Rückwirkend zum 25. April 1997 sind nun alle Leichtkrafträder und -roller wieder von der Steuerpflicht befreit. wie schauts bei euch aus? cooky

wie mike hansen schon sagt: zieh mal das grüne Kabel an der "Blackbox" ab und schau nach dem Zündfunken. Wenn's jetzt funkt, sollten LiMa und so in Ordnung sein und es ist was schalter- oder kabelmäßiges.

fahre mit ihr schon seit jahren! null problemo! cooky

geiler text!!!!!! ######GERMAN######################################## VESPA SS90, V9SS1M5367, CHASSIS 1037 frisch gemalt in zwei Satz und mit den neuen oder neuen alten auf lagerteilen einschließlich umgebaut; Kanten, brakeshoes, alle Kabel, Scheinwerferklemmplatte, Sitz, Behälterfrühling, hinteres helles Objektiv, Fußbodenläufer, das legshield, das trim[correctly an ], die vorderen Gabelgerollt werden lager des Scheinwerferreflektors [ das siem Glas gepaßt ], der Speedo-Antrieb, der Bremspedalgummi, der Gummi des Kabels /body, die Türgummis und die Scharnierhaltewinkel, die Griffe und die Hebel, der Standplatzfrühling und der Haken, vordere Nabe Dichtung, Radnüsse, zentrieren vorderes Abzeichen. Die Maschine wurde von einem scooter Mechaniker einiger 30 Jahre Erfahrung umgebaut und neue oder n.o.s. Teile schließen ein; Kolben und Faß, Kupplung Installationssatz alle Lager alle Dichtungen, alle Gummis, übersetzen kreuzförmiges, Punkte, Dichtungen, motul Öl. Seit damals ist es 2 Kilometer geritten worden. Es läuft schön. Das Fahrrad hat auch neue Reifen und Schläuche. Alle Nüsse und Schraubbolzen sind neu oder neu plattiert. Dieses ein Neuseeland baute Fahrrad zusammen, das sich etwas von den europäischen Fahrrädern unterscheidet, da es nie einen blinden Behälter hatte und der Sitz und der Standplatz gebildetes Neuseeland waren. Der Absaugventilator war nie chromiertes;which bedeutete, daß sie Consequently Verrosteten, welches das einzige Wiedergabeteil auf diesem Fahrrad das muffler.The ist, die obere copowling Maschine eine neuere Version et3 ist, da ich nicht das original.It bin neu hatte. Ich schließe den ursprünglichen Abblasdämpfer mit dem Fahrrad, dem [average Zustand ] mit ein. Das Versenden zu den meisten Bestimmungsörtern weltweit ist in der 5-700 uß Zone. Ich verpacke persönlich und Kiste das Fahrrad. Bevorzugte Zahlung durch Ablagerung der Bank transfer..10% innerhalb 5 Tage des Verkaufes mit Balance auf Verschiffen. Fühlen Sie bitte frei, alle mögliche Fragen zu stellen oder andere Fotos zu verlangen. Es gab eine Menge ss90's, das in Neuseeland verkauft wurde und wie ein Kollektor ich eine Menge echtes und hart, Teilen über dem years.Please Nehmen einen Blick an meinem ss50 für Verkauf auch zu erhalten angesammelt haben. Dank für das Schauen.

hallo leute, habe jetzt bei ebay 3mm starkes thermoband zum meterpreis von 1,90 erstanden! werde demnächst mal mehr berichten können! cooky