henning

Ach ja, die Tachyon!

Gerade mal ein halbes Jahr alt und schon als Scheisshaufen tituliert?? Da lobe ich mir den 2000er T4 Multivan ACV meiner Frau!

Wie man bei einem Golf schwach werden kann, kann ich nicht nachvollziehen!

Warst du Anfang September beim Römö Motor Festival? War mit dem Motorrad dort!

Die Zeit vergeht so schnell. Heute ist meine Tochter ein Jahr alt geworden!

Auf dem Camp du Domaine habe ich als Kind immer die Osterferien und manchmal auch die Herbstferien verbracht. Toller Platz!

Gerade, wenn ihr nur in den Sommerferien Zeit habt, würde ich überhaupt erst einmal nachsehen, wo ihr noch eine Unterkunft bekommt. Hier an der Küste haben die Übernachtungen von Feriengästen seit der "Terrorgefahr" deutlich zugenommen.

Camp du Domaine ist top! Dort habe ich bereits als Kind mit meinen Eltern im Wohnwagen regelmäßig die Oster- und/oder Herbstferien verbracht. Auch das Hinterland ist toll. Gruß, Henning

Autogas lohnt! Ich fahre dieses Jahr dann in die Einsparzone. Die 2700€ haben sich bei mir nach 15tkm amortisiert.

Wenigstens haben die amerikanischen Formate einen gewissen Unterhaltungswert!

Bis auf Topgear ist mir der ganze Kram zu schwachsinnig! Dann lieber Fast 'n' Loud und Dieselbrothers auf Dmax!

Bist du im Windschatten hinter nem Sprinter gefahren? Oder vorher beim Tanken die Kapazität des Luftausgleichs mitgenutzt und danach bei ersten Klicken aufgehört? Der ACV ist schon verdammt sparsam, aber auch mit ihm gelten die Gesetze der Physik - Ab 100 km/h steigt der Verbrauch je 10 km/h mehr gravierend. Auf den letzten 5000 Kilometern habe ich 7,5l im Schnitt verbraucht. Das waren 700 Kilometer Autobahn mit 120 und ein Großteil Landstraßenpendelei (80 Kilometer am Tag).

Moin! Isofix ab MJ2000 wie gesagt auf den Einzelsitzen im MV2 und für den Caravelle gab es eine Zweiersitzbank mit Isofix.

Lag vieleicht ja auch am Chip! Meine Eltern fahren seit 10 Jahren nen Touareg mit R5. Der hat jetzt knapp 190tkm auf der Uhr. Es gab mal ein paar Undichtigkeitsprobleme an der Heckscheibe (die ist separat zu öffnen), sonst bis jetzt nur Verschleissteile. Der ist gut 60tkm mit Wohndose hintendran gelaufen, Rest meistens Langstrecke auf der Bahn mit 130/140. Kurzstrecke höchstens mal zu Wocheneinkauf.

Dann musst du dich auf einen T5 beschränken, da hält sich der Gammel in Grenzen! Die 1. Serie gammelte gerne an den Türgriffen und der California hat ein Problem mit dem Rahmen des Schlafdachs. Probiere, einen der letzten 5-Zylinder bekommen, das wird mit deinem Budget allerdings eng, wenn der Wagen nicht viel gelaufen hat. Ein Caravelle ist übrigens meistens noch etwas billiger als ein Multivan. Bett und Tisch lassen sich nachrüsten. Gruß, Henning

Naja, unser T4 blüht jetzt nach dem Winter auch an allen Radläufen mal wieder auf. Zusätzlich habe ich ein paar Bläschen am Übergang A-Säulen-Dach, an der Fahrertür und an der Heckklappe entdeckt. Das Frühjahr wir karosserietechnisch auch wieder arbeitsreich. Da ist ein neuerer Vito auch nicht schlechter. Dafür wenigstens Hubraum satt.

Ich habe 2 Kollegen, einen auch mit einem 2008er und einen mit einem 2011er. Der 2008er hat mittlerweile fast 300tkm gelaufen. Der ist rosttechnisch noch absolut top. Wie sieht es denn bei dir mit Gammel an der Karosse aus? Türen und Klappen täten mich jetzt nicht wirklich stören.

Deswegen ab 2007!

Moin! Fahr doch mal den T4 in der 102PS-Version(ACV) Probe! So lahm ist der nicht und der Motor ist unkaputtbar! Wir haben nen 2000erMultivan mit ACV mit 267tkm gekauft. Der steht jetzt mit 318tkm neben dem Haus. Bis auf Wartung war da nichts los. Vorher nen 1991er mit 2,4l Saugdiesel von 323tkm auf 404tkm gefahren, auch nur Wartung, 1X Zahnriemen und einen Satz Reifen gehabt. Der T4 kann aber ganz gut rosten, da musst du regelmäßig bei! In der 151 PS-Version lockern sich manchmal die Schrauben der Kurbelwellenager. Den 102er könnte man zur Not auf 130 PS chippen. Zum T5: Fährt mein Schrauber mit 174PS. Sein Tipp: Einen der letzten 5-Zylinder kaufen, die sind wohl ganz passabel, besonders in der 131-PS Version. Der hat dann aber vergleichbare Fahrleistungen wie der T4 mit 102 PS. Insgesamt ist der T5 wohl mechanisch anfälliger, dafür ist Rost weniger ein Thema. Der Vito ab 2007 wäre eine Alternative. Der ist zwar hässlich, hat aber einen 3 Liter V6!

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Ich habe mittlerweile das Gefühl, Vespatreiber heißt eigentlich Björn, wohnt mit seiner Silke neben BFC in Berlin und fährt nen Elektro-Renault Twizzy, der natürlich nur mit Ökostrom aus der Windenergie betankt wird. Kleiner Tipp, wenn du möglichst viel für Mobilität ausgeben willst: Tanke doch einfach an Autobahntankstellen, da darfst du automatisch mehr bezahlen.

Top!

Steht im Koalitionsvertrag unserer ach so tollen Regierung, dass Autogas auch weiter subventioniert werden soll. Wenn man schon nicht den Mund halten kann, einfach mal Ahnung haben!

Moin, wichtige Petition, damit Autogas auch nach 2018 steuerbegünstigt bleibt: https://www.openpetition.de/petition/online/autogas-steuervorteil-nach-2018-verlaengern Artikel von spiegel.de Gruß, Henning

Danke für die Einschätzung! Mal sehen, was beim Preis noch geht. Danke für die Tipps zum Versand. Der Spieler steht 20 Kilometer weit weg, da würde ich abholen.