shova50

Danke für die Hilfe

Hallo, ich habe die Suche bemüht doch nichts ergiebiges dazu gefunden. Ich bekomme die Radwelle nicht raus. Habe Holz unterlegt und mit einem Hammer geschlagen. Das Holz geht bereits kaputt. WD versucht und das Lager mit ner Lötöampe erhitzt (direkt aufs Lager draufgehalten). Was kann man da machen? Die Ritzel der Getriebeausgangswelle sind bereits raus Kann man die Welle gemeinsam mit dem Lager zur anderen Seite rausschlagen und das Lager dann mit nem 3-Arm Abzieher abziehen ohne dass etwas dabei zu Schaden kommt?

Das möchte ich nun hiermit nachholen 12mm Pleulaugenbreite x 17mm PLeulaugeninnendurchmesser. Der Bolzen kommt vom DR102

Sind aber unter "V50" gelistet Der Kolbenbolzen ist vom DR102. Den habe ich noch nicht hier. Müsste morgen oder übermorgen eintrudeln

hmm, beim SCK haben die da ganz andere Masse http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_446_1286 €: Ich besorge mir mal ne Schieblehre

Weiss das vlt. jemandwas das für eine Welle ist? Und wie ich das passende Pleullager bestimmen kann?

was stört es dich?

Habe mal ein Bild gemacht. Ihr kennt das ja mit den Worten und Bildern... Piaggio steht da nirgends drauf

Is M10 an der Limaseite Danke für die Infos :) PS: Habt ihr ne Idee mit Pleullager?

Habe das gleiche Problem wie Lenki. 2. und 3. springen raus und bleiben draussen. Das war so bei lockeren Zügen, bei fester eingestellten Zügen ist es gleich geblieben. Getriebeflankenspiel liegt bei 0.5 mm. Klaue ist noch die ab Werk verbaute mit ~11.000 km Laufleistung

Die ZGP ist raus, dann mess ich das mal aus. Die Daten kenne ich ja, trotzdem danke für den link.

nun gut, dann besorge ich mal nen Satz Siris und ändere das mal

geht das auch im eingebauten Zustand?

Es ist ein V50 Motor mit 4,25 Primär Mehr weiss ich darüber noch nicht. Nachbar hat ne Schieberlehre.... aber 19mm und 20mm sind ja schon ziemlich eng beienander. Gibt es keine anderen Unterscheidungsmerkmale (evtl. die Form des Konus) Hilft da vlt. ein Bild?

naja, irgendwie siffts schon a bissl am Rad runter (nur limaseitig am Rad). Momentan vermute ich, dass es jedoch von weiter oben/vorne kommt (also Nähe ASS) Ich gucke die Tage wohl besser mal unter die Trommel €dith flüstert noch hinzu, dass die Bremsleistung hinten super ist (dürfte durch Öl in der Trommel nicht der Fall sein, oder doch?)

is aber doof, oder wie?

Hallo, ich möchte für eine Motorrevision neue Simmerringe einbauen und weiss nicht, um welche Kurbelwelle es sich bei meiner handelt, also ob 19mm oder 20mm Sirisitz. Würde ein Foto helfen? PS: Es ist leider keine oberes Pleuellager vorhanden. Es gibt doch verschiedene, wie finde ich die exakte Grösse heraus? Danke schon einmal im Voraus für eure Mühe

Kann man den Siri am Rad auch anders herum einbauen? Ist bei mir nämlich momentan der Fall

Kraftübertragung dürfte Quatsch sein, da der nicht gehärtet ist, und logischerweise auch ganz schnell nicht mehr da ist, sobald er mal Kraft übertragen muss. Eine Montagehilfe? So richtig helfen tut der bei der Montage auch nicht. Den Zündzeitpunkt beeinflusst der doch auch nicht. Also wozu überhaupt verwende?

Ich hab nen Feuerdrachen verwendet und mit 2 schraubenziehern gehebelt. Hat tierisch fest draufgesessen bei mir

In meinem PK Motor habe ich an der Getriebeingangswelle (Tannenbaum) einen grossen Keil verbaut. Laut ansässigem Pia Händler nicht richtig, funktioniert trotzdem. An meinem neuen V50 Motor auch ein grosser Keil an der Kulu und ein kleiner am kl. Ritzel (da passt aber auch das Grosse)

So muss das sein!

Mein absoluter Favorit :) ist: http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;hl=maxed+out

Hallo berSerker, echt scheisse gelaufen

geile Sache!