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...jetzt muss mal gepushed werden... TÜV heute (07.03.25 neu)

Beschreibung: Erstlack Vespa PX80E 135ccm 1994 TÜV neu 03/27 Preis: 3.800 € VHB Standort: 45481 Mülheim Liebe Vespafreunde, Ich biete eine sehr gepflegte Vespa PX 80 Lusso mit eingetragenem 135ccm DR Krüger Zylinder, aus dem Jahr 1994 im Style der 90e zum Verkauf an. Die Vespa wurde technisch komplett ertüchtigt und ist daher in einem sehr guten und wertigen Zustand. Sie springt auf den zweiten Kick an, fährt super, bremst extrem gut, Elektrik funktioniert, 2. Schlüssel und Papiere vorhanden. Das ist der perfekte Einstiegsroller in Rosso Corsa (Ferrari Rot). Der Lack ist vollkommen original und in einem außerordentlich guten und leicht patinösen Zustand. Keinerlei Rost oder gar Unfall-/Umfallspuren. Sie zeigt stolz die Historie der letzten 30 Jahre. Beim Reinigen wurde die Vespa innen konserviert und offene Stellen mit Fertan vorbehandelt. Sie hat stets in einer Garage gestanden und wurde nur bei schönem Wetter gefahren. Bei Interesse oder weiteren Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Besichtigungen sind nach Absprache möglich. Die Vespa ist noch nicht zugelassen und ist am 07.03.25 TÜV vorgeführt worden und bis 03/27 frei. Der angegebene Preis ist VB und es kann vor Ort über alles gesprochen werden. Wahlweise können Accessoires wegfallen, es gibt noch die originale Sitzbank und/oder viel Chromzubehör (in sehr gutem Zustand samt aller Schrauben/Plättchen). Dies ist ein Privatverkauf, d.h. der Artikel wird ohne Garantie, Gewährleistung, Sachmängelhaftung, Rückgabe, Umtausch oder irgendwelcher Zusicherungen verkauft! Der Käufer erklärt sich damit einverstanden auf Garantie, Rücknahme, Minderungen sowie weitere Nachverhandlungen ausdrücklich zu verzichten. (312 d. Abs. 4 Nr. 5 BGB) und erkennt dies mit seinem Kauf an!

Pauter, ich gebe dir sogar recht...die Anfahrt zum Gecko ist durch Mülheim/Oberhausen nicht die beste Fahrt. Aber um nette Leute/Bekannte für 2 Stündchen zu treffen, ist mir das wert. Mülheim ist nicht mehr das was es mal war...sogar ziemlcihe Katastrophe...wo halt alle älteren gewachsenen Städte drunter leiden...Verkehrsaufkommen aller Art, Fußgänger, Radler, Busse, Straßenbahn, Motorräder, Jogger...alle zusammen auf einer kleinen Straße mit 30 km/h, gespickt mit 1000 Ampeln...ich denke du siehst das auch so...da ist man meist mit dem Rad auf dem gehweg schneller. Mein Parkplatz hat mit 890% den 3. höchsten Grundsteuerhebesatz in Deutschland. Dafür wohne ich hier mitten im Ruhrgebiet, im Ruhrtal, mit Ausläufern des Bergischen...und MC Donalds in MH ist oft Startpunkt. Dennoch fühle ich mich eingemeindet von Oberhausen/Essen und Co. Aber das weißt du doch ! Liebe Grüße

Ich möchte kurz berichten... Ich habe tatsächlich auf das Piaggio Original zurückgegriffen...hat mich auch irgendwie 68 Euro gekostet...wobei es auch noch teurer geht...96 € habe ich auch irgendwo gesehen... BGM machen für das SC gute Entwicklungen...aber mein Bremsnocken, wie auch anderen sicherheitsrelevanten Teile um die Bremse sahen doof aus...von daher habe ich 1:1 getauscht und ja, Kupferpaste schützt auch die Kontaktflächen! Daher habe ich die kontaktierenden Flächen am Nocken und Bremsbacken gefettet. Die neue aufgebaute PX fährt sich wie neu !!!!!! in allem !!! Schaltkreuz, Bremse, Kupplung etc. Wenn man wirklich die kleinen wichtigen erneuert...dann geil ...meine Menung, mein Empfinden...

Jungs, ihr seid alle cool...ich habe aufmerksam gelesen und fühlte mich bestätigt Alles richtig gemacht. Rugbrod wie weit bist du ? Ich komme aus MH. Sieht man dich ggf. am Gecko bei den SonntagsVespen von Markus Quinders...da sieht man sehr viele Jungs/Mädels

Guten Morgen Zusammen, ich möchte es nicht unerwähnt lassen, wie nett, freundschaftlich und hilfsbereit einige Leute hier sind. - das wird viel zu wenig dankbar geäußert - Im aktuellen Fall unsere/meine Rita, die trotz gesundheitlicher Einschränkungen, immer noch vor Fachwissen strotzt und hilfesuchenden Doofies (ich in dem) den Schaltplan einer verzickten USA Vespa erläutert und Hilfestellungen gibt. Ganz großes Lob ! Vielen Dank Rita und gute Besserung...möge dazu noch etwas Glück hinzukommen. Liebe Grüße Frank

danke Brosi, das ist lieb von dir...zum Glück geht es gut... eine Elektro Vespa hat mich echt sehr geschockt. saucoole Kommentare... ich werde mir eine Lambretta kaufen und dem vcddc beitreten ? ihr seid so cool. ich mag übrigens Köpi und andere Biere. schönes Wochenende

Er plant schon eine Ausfahrt...“und wir werden seinen neuen Helm beneiden und von hinten sehen“... klar, der Langsamste fährt vorne

Guten Abend liebe Vespa-Gemeinde, ich werde die Nacht nicht schlafen können...mein Porschefahrender, 71-jähriger, wirklich sehr netter, lebenserfahrender, sehr lustiger Nachbar hat sich eine Vespa elettrica gekauft und prahlt damit. wie soll ich damit umgehen...? ich fahre nur eine p125x original amerikanisches Modell von 1978 mit 2-Takt supersound. Muss ich jetzt umziehen ? ...ich muss grübeln...und bin gespannt auf eure Kommentare. viele Grüße F.

...noch keinen Führerschein, aber die heißeste Maschine in the street. Indoor-Vespa Marke Eigenbau. Unser neues Mitglied...willkommen im GSF !

Servus Leute, die HUK streut schon wieder Werbung, dies wollte ich zu Vergleichszwecken ebenfalls hier zur Diskussion geben. Versicherungskennzeichen (01.3.12-28.2.13) bei der HUK Coburg: Haftpflicht 100 MioDeckung 45,00 Fahrer unter 23 Jahre 72,00 Haftpflicht 100 MioDeckung inkl Teilkasko 150 SB 80,00 Fahrer unter 23 Jahre 120,00 scheint im Vergleich zum letzten Jahr etwas günstiger geworden zu sein... gibt es bei der Allianz wieder 25Euro-Kennzeichen ?

Hattest du den Motor vorher geöffnet und zusammengebaut ? Hast du das Primärritzel richtig herum verbaut ? Wenn es denn falsch herum ist, verkantet es... Ich meine mich zu erinnern, mit dem dickeren Kragen zum Kolben hin einsetzen ! ansonsten...Klemmer ???

sorry für ot, schmeiß weg die Scheiße !

...boah ey, ist das Thema behindert...lässt schwer an der Glaubwürdigkeit unserer "losen Finger"-"scheiß-egal" ebay-Gesellschaft zweifeln ich würde das Thema als Moderator ungefiltert LÖSCHEN !

Versicherungskennzeichen (01.3.11-28.2.12) bei der HUK Coburg: Haftpflicht 100 MioDeckung 46,00 Fahrer unter 23 Jahre 72,00 Haftpflicht 100 MioDeckung inkl Teilkasko 150 SB 84,00 Fahrer unter 23 Jahre 122,00

Ist die Kupplung rechts auch eingetragen ?? oder darf ich damit auch bremsen ?!

Kalender Nr. 139 von Besteller 121 ist gestern angekommen... sehr schön, vielen Dank Julia, tolle Arbeit

...je mehr Octan, desto besser ? ...oder viel hilft viel ? alles Gute Chris Frank aus MH

Überprüfe aus Spaß mal die Zylinderkopfschrauben, ob die alle mit Drekmoment angezogen sind, nicht dass die Kompression am Zylinderfuß/Zylinderkopf verpufft...und kein Kraftstoff unterdruckmäßig angesaugt wird. Ich vermute irgendetwas ist nicht ganz dicht bei dir...also deiner Vespa überprüfe mal alle Verbindungen Vergaser, Ansaugstutzen, Zylinder.

Servus, ich bin auch fest der Meinung, dass die Primär auch wesentlich übertrieben ist (max. 3.00 für deinen Zylinder) und vom Bauchgefühl her finde ich die HD etwas zu hoch...bei meinen Setups bin ich bei einem 102er Pinasco bislang immer bei 84 angelangt, derzeit fahre ich 82 bei 3 Motoren.

hört sich irgendwie nach viel zu fetter einstellung an oder vielleicht hat sich deine ZGP gelöst/verschoben... versuch den Motor zum Laufen zu bringen und mal den ZZP einzustellen...haste nen polrad zum austauschen ? wie alt ist denn dein benzin ? haste was an der mischung geändert ? Ferndiagnose ist doof... kann nur was mit Zündung, Zündkerze, Polrad, Pickup, ZZP oder Gemisch zu tun haben...so wie du es beschreibst... viel Erfolg