JOB

Allder. Weiß gar nicht wie ich anfangen soll. War extrem lustig, alkoholreich, feucht, schlammig, verlustreich, abrauchergebeutelt in Mindelheim. Überraschungsgast Hansi war der Knaller; schade allerdings daß sich nicht ein paar mehr von "oben" mit ins Auto gehockt haben. Es wurde ordentlich angenommen, als ich um 6 ins Zelt bin haben sich Sarah, Lehra und Kelle noch ein Bier aufgemacht. Geweckt wurde ich von einem See in meinem Zelt; blöd wenn man es in einer der wenigen Senken aufstellt. Heimfahrt dann bei Manu im Auto, bei dem Wetter war ich gar nicht so traurig. Wobei ich lieber auf Achse mit intaktem Motor heimgekommen wäre, mein frisch aufgebauter Falc-Motor hatte nen Vollabraucher mit Verdacht auf gebrochener Kurbelwelle und geschredderter Vespatronik als Kollateralschaden. Wenn sichs bewahrheitet hat der Ausritt schlappe 600 Euro gekostet. Lehra kommt auch nicht besser weg: geklaute Belstaffjacke + Handy suckt. Der Inhalt ist offensichtlich wieder aufgetaucht, immerhin. Fazit: Top Treffen wie immer, leider für ein paar getrübt durch Nebeneffekte. Lacknase, wann bist Du denn gefahren?? Bröckelsonja, hoffe ihr seid gut heimgekommen!?

Ich fahr auch auf jeden Fall. Meine Nadeln sind zwar heute immer noch nicht gekommen, aber für Vollgas sollte der Falc schon gut sein. Bin jetzt erst mal am Tegernsee zum Vorglühen.

Super Kiste!

Also ich will halt um 14:00 Uhr bei der QM sein. Wenn heute Abend die bestellten Abstimmteile fürn Keihin in der Post sind und ich den Motor noch eingestellt bekomme will ich auch teilnehmen. Falls das alles nix mehr wird häng ich mich gern spontan an euch ran. Was einem halt klar sein muß daß man für die 80km zwischen ner Stunde und vier brauchen kann, je nachdem ob man allein fährt oder mit euch Strategen..

Schwanz wird die Kiste schon an Grund reissen noch bevor NL aussem Urlaub zurück ist.

Jo, kömma machen. Biste in Mindelheim? Ist ja quasi ein Münchner Vorort.. Oder Du schaust mal in meiner Werkstatt rum, da gibt es auch Bier.

Ob das Ding jetzt geht oder nicht is mir eigentlich ladde, ich versuch hier grade wieder aus dem Wartungsvertrag raus in dem mich mancher gerne drinne sähe. Ich bin jedenfalls heute meine täglichen 2x 8km Autobahn damit gefahren und da ist sie supergut gelaufen. Ich geh am Fr. an Tegernsee, penn bei ner Freundin in Rottach und fahr dann Sa. Mittag nach Mindelheim weiter. Am besten gleich in Tracht.

Das Scharnier kenn ich auch in Schwarz wie der Rest vom Sitzbankgestell. So richtig aufwändig in Rahmensilber lackiert isses sicher nicht, dann würd ichs eher verzinken lassen.

Habe hier ein verficktes Nachbau-HP4, bei dem sich nach ca. 100km eine von den angenieteten Eisenrückschlußteilen / Polschuhen (keine Ahnung wie das heißt) gelockert hat und jetzt am Stator schleift. Blöd, denn die Dinger kosten ja durchaus Geld. Ganz ab isses noch nicht und auch noch nicht allzusehr "zerspant", daher überleg ich ob ich das Ding noch mal neu verniete und evtl. dünnflüssigen Kleber in die Spalte laufen lasse. Hat das schon mal wer erfolgreich gemacht? Welcher Kleber hält auf diesem Gummimagnetmaterial? Oder besser in die Tonne treten? Weiß nicht was schlimmer ist, wenn einen der schwäbische Geiz packt oder irgendwo in der Pampa mit ausgefallener Zündung zu stehen..

Bei Rechnitz sollten wir reden, nach Emsbüren kann ich leider nicht. Hab vergessen dich in Deggendorf schon anzuquatschen; aber immerhin kenn ich jetzt deine Visage vom Siegertreppchen.

Ich hab ihm ne leere SIP-Ölflasche mitgegeben und gesagt er soll so viel Öl auf 5l Sprit reintun, das sollte klappen. Werde das am Freitag auffem Waldfest nach der 3. Maß noch mal erklären wie das ist mittem Öl, vielleicht prägt er sich das dann ein. Er war jedenfalls ganz angetan von der Kiste. Aussem NeuVespistenstadium isser wohl auch die letzten 20 Jahre nicht rausgekommen.

Sers, suche ne PK80/125-Welle mit großem Konus. Rennwelle geht auch, original wär mir aber lieber..

Erhebliche Mängel: - Blinker: Vollständiger Funktionsausfall - Rückspiegel: Sichfläche zu klein Blinker war klar, die gingen einfach nicht. Der schwule Spiegel wäre selbst nem Schopperfahrer zu peinlich, er hat die Größe eines Kronkorkens und ist so platziert daß man bestensfalls seinen Arm betrachten kann. Wozu PX-Horste fähig sind. Dafür hat der TÜV kritiklos die Scheibenbremse eingetragen, immerhin. Schwanz holt den Bock jetzt trotzdem, er versuchts einfach in Miesbach noch mal, wahrscheinlich sind dort die Chancen nicht mal so schlecht. Nen anderen Spiegel schraub ich ihm vorher noch hin. Trotzdem irgendwie geil - ich mach mir grad Gedanken wie ich bei meiner Falc-Smallframe den 38er Airstriker und den selbstgeschweißten Auspuff und 25+ PS und entsprechende Topspeed eingetragen bekomm und ärger mich hier mit ner PX80 rum bei der der Rückspiegel nicht Gaysetzeskonform ist.

Ich hab jetzt auch ne zweite Feder an den zweiten Ausgang gebaut, jetzt schließt der Schieber super. Wenn man ne ordentlich lange Feder mit relativ kleiner Federrate nimmt geht das echt gut ohne daß die Bedienkräfte zu hoch werden.

Heute Mittag TÜV mit NLs PX. Ich Depp hab leichtfertig gesagt ich schieb die mal in der Pause kurz rüber und mach das, ist ja schließlich ne top geschraubte Kiste. Los gings schon mal daß der Tank so leer war daß ich Sorgen hatte überhaupt zur Tanke zu kommen. Öl natürlich auch keins dabei. Die angeblich relativ schwach leuchtenden Blinker haben nicht mal bei Vollgas auf der Autobahn gefunzelt, die Hinterbremse kann man bis aufs Trittblech durchtreten bis was passiert und der Motor ist siffiger als bei jedem Scheunenfund. Bin mal gespannt was der Blaukittel noch findet...

Wochentag zu nennen wäre noch gut. 12:00 läßt auf Samstag schließen.

Ist Deggendorf das neue Ingolstadt?

Ich wäre auch unterstützend dabei wenns Probleme zu lösen gibt; hatte ja die letzten Jahre fast immer die Finger mit drin wenn in München was war und entsprechende Connections. Schwierig ist halt in der Nähe einen geeigneten Platz für Halligalli und Zelten zu finden.

7.2. ist Deadline!

Great to see the track from a fast drivers view. Thanks for uploading! The slow #108

Wünsche dem gaskranken Münchner Smallframehorst alles Gute zum Geburtstag und nach dem Debakel mit dem SST-Motor eine erfolgreiche und materialschonende Restsaison. Gratuliere Stefan!

Ansonsten nehm ich den RS24!

Ja, krasses Ding vom Maniac. Kam aber leider nicht zum Einsatz. Ob sich der Aufwand lohnt wird sich zeigen, vor allem war der Mike auch bis letztes Jahr mit seinem Vorgängermopped schwer zu schlagen. Heuer kam aus dem Nichts ein Vollgaskranker Italiener, geschätzte Mitte 40, der bei den Largeframern alle in Grund und Boden fährt. Glaube der einzige Sinn dieses Projektes ist diesem Typ das Leben schwer zu machen.

Schee wars, danke den Pacemakern für diese Top Veranstaltung!

Verzinkt oder cadmiert ist das Ding normal.