JOB

Hilft nix Gonzo, Du mußt wohl den Rahmen tauschen! Und alles neu lacken. Alles andere wäre Pfusch! Wie viel Spiel ist da denn? Das kann ja nicht viel sein, würde das russisch reparieren mit Loctite Welle-Nabe und ordentlich anwemmsen. Die Drehbewegung beim Einfedern bleibt dann halt dem Gummi überlassen (was es auch normal tut, denke ich).

Bei mir wirds heuer leider nix, der Falc hat noch keinen Auspuff und alles andere ist zu kurz übersetzt für die Strecke.

Wer hat das Album schon voll? Seit heute gibts wieder Panini-Bilder.

Ich war auch da. Rollermäßig ists dort erfahrungsgemäß immer recht mau, aber man kann gut Werkzeug kaufen, Autos schauen, Leute vom Land beobachten und ne Maß Bier trinken. War toll gestern!

UP!

Verkaufe meine nagelneue, nie verbaute Falc-Kupplung mit einem zusätzlichen Satz Beläge. Standort München Neupreis (SIP) 350 Euro + 50 Euro Ersatzbeläge. GSF-Preis 313 Euro + Porto

:-D Aua. Was ganz gut geht ist ein dünnes Alu-, Kupfer oder Messingblech zwischen die Zahnräder legen, das wird beim Anziehen quasi zwischen die Räder "reingemangelt" und blockiert das Ganze. Das weiche Blech sorgt dafür daß die ganze Kraft nicht punktuell von einem Zahn gehalten werden muß sondern sich auf mehere verteilt. Sinnvoll ist vor allem daß in der Nähe gegengehalten wird wo die Kraft vom Zuschrauben entsteht, und nicht auf der anderen Seite der Kurbelwelle oder über diverse fragile Teile wie LüRa oder Kolben.

Der untere isses! Gabs scheinbar noch mit verschiedenen Griffen.

Ich würde die Löcher noch so platzieren daß im Bereich der "Einlaßzähne" Material stehen bleibt, das verbessert die Führung des Kolbens etwas.

Ging ja doch noch was. Und sogar wie Geburtstag und Weihnachten zusammen..

MUC: Geht heut was? Komischerweise ist heute kein Geburtstag und mir ist nach Bieren.

So, es gibt Neuigkeiten: Herr Stahlfix hat nen Lieferanten gefunden der die Dinger zu nem attraktiven Preis fertigt und wird die Buchsen + passende O-Ringe in sein "Programm" aufnehmen. Zu Preis und möglichem Liefertermin wird er sich noch selber äußern.

Das finde ich ist ne ganz gute Idee an der Schräge etwas aufzudoppeln und das Kickerritzel so etwas tiefer zu zwingen. Bestimmt läßt sich auch das ganze Kickersegment axial neu positionieren, das wäre mir sympathischer.

Lustig: Foto einer SS50, aktuell bei 101 Euro. Ist schon unser Udo hier aussem Forum, oder?

Kelle, was weißt Du vom Rest des GSF?

Nein, sieht anders aus. Viel stärker gebogen.

Wird sich zeigen was das olle Blech meiner Flex entgegenzusetzen hat.

Es hat nicht die 13er Nuß auf der Rückseite und ist damit deutlich kürzer damit er besser durch die kleine Klappe paßt, außerdem ist er stärker gekröpft. Ist jetzt nicht so daß man sich sowas nicht selber pfriemeln könnte, aber wenn jemand so ein Ding übrig hat würd ich mich freuen.

9. Mai 17:00 Uhr BR

Es gab seinerzeit nen speziellen Kerzenschlüssel für Erstserienfuffis, mit dem man besser an die Kerze kommt. Hat jemand ne Idee wo es sowas noch gibt?

Was ist an 4.0 x 10 so besonders? Das Format ist auf den späteren Heinkeln und auf vielen deutschen Rollern. Sollte problemlos zu kriegen sein, allerdings wahrscheinlich nicht als Raceman oder TT91 oder so..

Komisches Komma, so ne Interpunktion macht normal nur der Sukram.

Anrollern München

Nachdem in dieser Stadt wohl nix passiert wenn ichs nicht anleiere schlag ich jetzt mal Samstag, den 3.5. als Termin fürs Anrollern vor. Ich denk mir ne Route südlich von München aus. Neuer Treffpunkt: Südtiroler Cafe / Bistro / Spezialitätenladen Marende in der Naupliastraße in Harlaching. Hat den Vorteil daß es ab dort fast keine Ampeln mehr gibt und wir nicht ne Stunde brauchen bis wir aus der Stadt raus sind. Außerdem ist der frischgebackene Wirt Rollerfahrer und gehört supportet. Abfahrt 13:00 Uhr. Edit: Koordinaten