JOB

Gratuliere!

Toll geworden, gratuliere! Nur die Weißwandreifen gehen gar nicht - paßt überhaupt nicht zu der Epoche.

Alles Gute!!

Ja? War ne Weile nicht da, aber im GADS hab ich nur gelesen daß ein Paket gekommen ist. Haste schon weiterverschickt?

Alles Gute Julia!

Kelle, schon gesehen: Die seinerzeit geklaute Zirrikarre vom R.R. ist bei Egay drin. War die wieder aufgetaucht oder vercheckt da einer Diebesgut?

Hier noch mal der Aufruf heute nicht ins Atomic zu gehen weil der Lord da auflegen tut.

Habe evtl. einen 35er PWK übrig - liegt allerding noch in Vorarlberg rum. Hast eh noch was gut bei mir für den 28er Taihin von vor 4 Jahren.

Kann euch fürs WE gerne nen dicken Verstärker leihen. Ansonsten würd ich empfehlen lieber ein gebrauchtes Profiteil zu kaufen als neuen Billig- oder HiFi-Scheiß.

Heyho zusammen, bin zurück aus Tirol und wünsche verspätet allen Schreibern und Lesern hier ein gutes neues Jahr!

Sehr geil! Ach: Tschello, ich konnte deine Bildchen-SMS nicht anschauen, habs nicht so mit diesem neumodischen Technikzeugs. Aber danke für die Glückwünsche - zumindest so hab ichs interpretiert..

Eine Krawatte.

Schöne Weihnachten allerseits! Der Hannes ist grad noch in der Werkstatt und schweißt die zerbrochene Feuerzange zusammen, damit es heut Abend auch was zum Ballan gibt.

Die Burschen von Dainese verstehen auch was davon. Denke bei der Marke kann man nicht viel falsch machen. Bin jedenfalls sehr zufrieden mit meinem und hab mich in der ESC schon ein paar Mal ziemlich hingelegt.

Eieiei, war wohl ne rechte Sause gestern. Elf Kästen Bier durchgebracht und bestimmt ein Dutzend Flaschen Schnaps. Hab ne Mässerfrayse bekommen, jetzt kann im großen Stil zerspant werden. Juhuu! Bilder lad ich demnächst hoch, Link im Verteila.

Danke Leute!

Victor, alles Gute und Grüße aus München!!

Hab grade mal bei Ebay geschaut, das T-Shirt scheint es dort noch nicht zu geben. Erstaunlich. Sammelbestellung?

Ich hab die Kupplung hier, allerdings noch nicht verbaut. Was man jetzt schon sagen kann ist daß das eine oder andere wichtige Detail trickreich gelöst ist, die Beläge und Zwischenscheiben aber bei mir den Eindruck hinterlassen daß sie eher für QM-Betrieb gedacht sind als für nen Kilometerfresser. Weiteres wird die Praxis zeigen.

Ja, sollte kein Problem sein. Angeblich ist der 1. Gang der VS1 kürzer übersetzt, Zähne nachgezählt hab ich aber nie.

Ja, Kupplung hat schon den Konus, aber ein Nadellager statt der Bronzebuchse. Und andere Beläge. Zündung ist ne Magnetzündung ohne Batterie, wie von der VB und VL. Der Schwingarm hat nur einen zentralen Bolzen an dem die Bremsbeläge aufgehängt sind und nicht zwei.

MH: Biste morgen schon da?

Die deutsche 50S ist ein Leichtkraftrad (60km/h) und hat vier Gänge. Rest ist wie die normale Fuffi.

OK. Hab den Motor noch nie rein gehalten, aber der Raum für den Zylinder rechts vom bzw. unterm Tank ist schon deutlich kleiner als bei späteren Modellen. Dachte da dengelt die Zylinderhaube überall an. Der Solo hat sowas auch schon festgestellt. Jetzt wär halt interessant wie heftig die Umbauerei an der Karosserie ist. Ist nämlich ein recht hübsches Rollerchen daß da verhorstet werden soll und ich habe (noch) Gewissensbisse. Das mit der Zündung ist blöd. Da muß ich wohl den Motor nach links versetzen. Inverser Breitreifenumbau quasi.

Hab auch noch ne Erstserienfrage: Angenommen jemand will nen dicken Motor (Falc ) in ne Serie 1 bauen, wo stößt der Motor überall an bzw. was muß am Rahmen gesägt oder eingebeult werden damit der Motor rein geht? Muß ich die Schwinge nach links distanzieren damit die LüRaabdeckung nicht an der Seitenklappe schleift?