JOB

lalalaaaa

Danke. Schau mal hier, da gehts um diesen Dämpfer. Ist von RMS und gibts beim SIP. Andere Federbeine für ZIP SP sind komischerweise wieder zu lang. Ich hab das Prinzip übrigens nur nachgemacht, nicht erfunden. Finde jedenfalls den RMS schön zu fahren, da fang ich nicht an nen überteuerten Bitubo zu kürzen, der dann kaum noch Federweg hat. RS24 zu kürzen bringts wohl auch nicht wirklich und ist vor allem ein teurer Spaß wenns nix wird. Edit: RMS nicht BGM.

Ich fahr den 100/80 auf ner Kombination aus linker Cosahälfte und rechte GS4-Hälfte. Das hat sehr wenig Versatz, gibt dem Reifen aber ne bessere (breitere) Form als mit Originalfelge und der Platz zu Kupplungsdeckel und Federbein recht auch.

Ich hab das mal gemacht mit dem Lagersitz um 15mm runterdrehen. Man braucht halt ne relativ große Drehbank und macht das am besten wenn der untere Teil mit der Schwinge grade abgesägt ist. Zusätzlich muß halt oben das Gewinde um 15mm weiter geschnitten werden, der obere Teil des Gewindes um 15mm weggedreht werden, die Nut für die Lenkerklemmschraube und das Schloß versetzt und zu guter letzt das Rohr oben abgesägt werden. Anschließend unten einen neuen Lenkanschlag dranbraten. Ist also einiges an Arbeit, dafür ist der Spalt zwischen Koti und Rahmen wie original. Ich hab die Gabel unten zusätzlich noch um 20mm gekürzt und verwende den (ohnehin 17mm kürzeren) Stoßdämpfer der ZIP SP. An der Schwingengeometrie ändert sich also fast nix, und die Feder ist vom Durchmesser so klein daß der Kotflügel nicht ausgebeult werden muß. In meinen Auge die Ideale Lösung.

- Bühnenshow für Moyer, Rainiger und Fellmann. Das Entertainment vom Kleeblatt fand ich heuer etwas mau.

Ich tipp auf den Neulambrettisten.

Wünsche ne pannenfreie Fahrt und bin überzeugt daß ihr ne Menge Spaß haben werdet. Trinkt ein paar Bier für mich mit und sprecht ein paar Kisten für mich runter! Wer weiß, vielleicht packts mich ja doch noch und ich komm hinterherr.

Das ist individuell verschieden - bei den vier GS150 die ich bisher hatte gabs da keine Probleme. Die deutschen GS3 hatten ja auch serienmäßig ne 101er Düse drin. Bringt bestimmt auch keine 10km/h, aber vielleicht ein bissl was. Ist der Auspuff vielleicht stark zugerotzt? Oder dieser seltsame Gewebeluftfiltereinsatz drin? Den würde ich pauschal rauswerfen. Und noch was ganz dummes: Geht der Gasschieber wirklich komplett auf?

Repropuff? HD bssl kleiner - ich fahr ne 100er

Mit Weichei hat das in dem Fall weniger zu tun - ich bin schlicht ernsthaft krank und da fahr ich nicht wegen 1 1/2 Tagen (mehr wäre sowieso nicht drin) 700km Roller bei vorraussichtlich ziemlich schlechtem Wetter. Wäre gerne mitgekommen, das kannste mir glauben! Außerdem können einige hier ganz still sein, denn für viele ist das die erste Veranstaltung dieser Saison, während ich schon beim ESC-Training, am Nürburgring und in Stockach war.

Ich bin längst reisefertig, bleibe aber daheim. Dekadent, gell?

Hab ne Gaggia Classic Coffee mit externer Mühle und würde die Kombination jederzeit wieder kaufen. Und: Vollautomat is wie Plastikroller fahren.

Ich düse bei Regen sicher nicht um. Wollte den Marcello veralbern, der bekanntlich immer viel zu fett abdüst, der dich veralbern wollte weil Du bekanntlich immer neu bedüst.

Mit mehr Vorauslaß ist halt das schöne Traktorband weg oder zumindest schmäler, würd ich mir gut überlegen was Du mit der Tourenkarre erreichen willst.

Fetter.

Wiseco: "Allow 15 to 30 minutes for break-in of new piston and/or rings at varied rpms." Hab ich so bereits gemacht. Keine Probleme. Auch neulich am Tag vor dem Kölner Kurs dem 136er nen neuen Kolben spendiert, eine Stunde eher rumgetuckert und dann Autobahn. Am nächsten Tag gleich das Rennen, wo so ein Motor ja eher nicht geschont wird. Hält. Wenn ich nen Motor allerdings ganz neu aufbaue und erst mal mit der Bedüsung rumprobieren muß bin ich aber auch vorsichtiger, denn neuer Kolben + zu mager ist eher schlecht.

Ist die Strafe für die Carsucker. :-D

Also so wie es mir grade geht fahr ich nicht, das ist Fakt. Ich könnte die Trommel aber in jedem Fall jemandem mitgeben. Soll ja vorkommen daß eine Ersatzbremstrommel auf ner Tour nicht schadet.. Mattschwatt oder glanz-Schwatt?

KZH. Erkältung in einer Qualität wie ich sie noch nie hatte. Ist neu für mich, bin als Ganzjahresfahrer eigentlich relativ unverwüstlich.

Rückmeldung von Stockach. Es war sehr gemischt, gab deutliche Hochs und Tiefs. Hinfahrt war super, so schnell waren wir noch nie da und das Wetter war perfekt. Am Platz das Übliche mit den üblichen Leuten, so wie mans mag halt. Neuvorstellung einer unglaublich geilen Ziesel-Kiste mit 250er Crossermotor. Dezent und geschmackvoll lackiert, tolle Detaillösungen, mehr Schub als Sinn macht und road legal. In unserer Truppe miese Stimmung und grenzwertig besoffene Mädels. Hab mich da schnell abgeseilt und bin auch ans Glas; zum Glück kennt man ja genug andere Leute. Am Sonntag verkünden die Freunde während der QM telefonisch daß sie alle heimfahren und Vorräte, Grill etc. mitnehmen. Tolle Aktion, aber zum Glück kennt man ja genug andere Leute. Sonntag Abend wurde dann trotzdem noch ziemlich lustig. Heute Früh Sauwetter galore. Davids Reuse springt nicht mehr an. Im Regen und Schlamm Fehler gesucht, nix gefunden, Kiste zu KHK ins Auto verfrachtet. Also Heimfahrt alleine. Immerhin keine Raucher und Abraucher, die den Schnitt drücken - sollte also ne zügige Rückfahrt werden. Nach 10km konnte ich bereits nicht mehr nasser werden, so hats geschifft. Klar daß einem in so ner Situation mitten in der Prärie der Sprit ausgeht. Ist mir noch nie passiert, echt peinlich. Ne Frau hat mir aber ein paar Liter Sprit von ihrem Rasenmäher überlassen und weiter gings. Ab Memmingen auf die Bahn und den 136er getreten was ging. 30km vor München Zündaussetzer vom feinsten - wohl irgendwo Wasser drin. Kein Wunder. Dann reißt mir kurz darauf zum dritten Mal an diesem Wochenende der Gaszug. Schnauze voll, hätte die SS in dem Moment an jeden Passanten verschenkt. Der Tobi hat mich dann nettweise abgeholt und heimgekarrt. Schrauben wär nicht mehr dringewesen. Fazit: Mußte mich phasenweise sehr ärgern, aber war trotzdem ein tolles Wochenende.

Schön wars, wie immer! Mit der Band wurde gestern noch ordentlich Aufwand betrieben, alle Achtung. Schade ist halt daß es viele Leute nicht checken daß die Party am zweiten Abend die bessere ist und vorzeitig abreisen. Wahnsinn wie das Niveau auf der QM gestiegen ist. Ich war heilfroh daß ich mich nicht angemeldet hab - hätte da wohl mein persönliches Waterloo erlebt bei dem Aufgebot an Leistungskaisern. Werde für nächstes Jahr ein Beinschildkörbchen besorgen, vielleicht bringt das was.

Ich hab heute 5 Stunden geschraubt und bin noch nicht fahrbereit. Muß wohl morgen früh (äh, bald) noch mal ran - zur Not komm ich nach. Scheiß Hobby.

Ich weiß daß zumindest noch Lindy und Christian / Spike dabei sind, und in Landsberg holen wir den Gravie ab. Fahren zügig, aber Landstraße.

Entspann dich mal. Ans Bein pissen ist anders. Und es muß dir auch nicht peinlich sein daß Du viele Roller nicht primär zum Fahren hast, soll ja vorkommen.

Also ich bin morgen um 9 an der Jet in der Landsbergerstraße, Hannes und David wohl auch.