JOB

Wer von den Münchnern hat entweder ein Haltewerchzeuch um die Mutter an der Kupplungsspinne zu öffnen oder ne alte Kupplungs-Zwischenscheibe für mich um was selber zu brutzeln?

Alles Gute auch von mir!

Glaube morgen komme ich auch. Aber es gehört langsam mal wieder ein bissl rumgereust statt sich immer nur in der Kneipe zu treffen und Kaiserschmarrn reinzuschieben.

Glückwunsch!

Wie oft ist euch schon die Karre ausgegangen, als ihr euch grade ganz vorgedrängelt habt und es grün wurde?

Mach ich / meß ich.

Ich fahr grundsätzlich in die Pole Position wenn ich weiß daß ich schnell genug wegkomme. Mit ner originalen 50er oder Lampe Unten würd ichs lassen, denn es gibt zu viele hitzköpfige selbstgerechte Arschlöcher, die einen bei grün wie bekloppt ohne Rücksicht auf Verluste überholen. Bin da schon ein paar Mal regelrecht abgedrängt worden. Mit ner halbwegs flotten Kiste ist man aber sowieso viel schneller bei Grün, da nutze ich jeden Vorteil den man mit nem Zweirad hat.

Blinker für Piaggio Mofa / Moped, weiß nicht welches Modell. Neuteile. Paar 10 Euro. Gaypäckträger für Cosa. Neuteil, nie montiert. 15 Euro. VERKAUFT Endrohrüberzüge Modell ATU Vollproll. Stück 5 Euro. Fliehkraftkupplung für Piaggio Mofa. Neuteil. 5 Euro. VERKAUFT PX Lusso Gabel. Guter Zustand, aber überlackiert. 35 Euro. VERKAUFT Piaggio Mofa-Auspuff. Neuteil. 10 Euro VERKAUFT Auspuff für PK, vermutlich Automatik, da seltsamer Krümmer. Neuteil. 10 Euro VERKAUFT Seitendeckel für PK. Neuteil, Lack top. 10 Euro VERKAUFT Lenkerunterteil PK Automatik. Neuteil. 10 Euro. VERKAUFT Trittbrettplastikplatte PK, leider nur die linke Hälfte. Neuteil. 5 Euro. Alle Preise zuzüglich Versand. Gerne Selbstabholung in München Giesing.

PK S mit kleinem Konus hätte ich - is allerdings kein Elestart.

Grade noch ein Bild vom Samstag zum Thema gefunden. Poppa, ich glaub du solltest mal beim RC Moretti bzw. Gaylord Sinclair himself vorsprechen. LS ist auch schon dabei.

Nein, der Käufer!

Gratuliere!!

Hey mein Gutster ( ) - nur die besten Glückwünsche zum Geburtstag!

Alles Gute!!

Jo, geile Sause. Danke dafür! Im Atomic wars auch noch nett.

Geil: Heute war der Käufer mal da und hat sich das Gemetzel genauer angeschaut. Er fand das gar nicht so schlimm. :-D Was für ein Horst.

Tauschrahmen liegt schon hier. Zum Glück ists ja ne PX wo man sorglos alles wegschmeißen kann was nicht mehr toll ist... (Im Falle dieses Rollers fast der ganze Roller.)

Andersrum: GS2 und T2 sind rein deutsch - gabs nie in Italien. Lesen Gibts schon Bilder?

Ich könnte mir vorstellen daß der Typ sogar stolz auf seine Arbeit war. Schau dir doch die Horste an, die jeden Samstag in den Baumärkten einfallen. Autos werden ja auch öfter mal so "restauriert".

Ich hab noch nen Sack Moltofill!

War vielleicht ganz gut daß das Ding nicht lief, sonst wär der Käufer vielleicht auf der Karre gestorben. Ums Bremspedal ist nur Blech von der Konsistenz eines Croissant, Coladosenblech und Spachtel. Die Schwingenaufnahme war schön überspachtelt - bin mir fast sicher daß das Ding so durch den TÜV gekommen wäre.

Das ist alles ziemlich blöd gelaufen: Der Käufer hat von Rollern und Technik überhaupt keine Ahnung und auf Handykamera-Ebay-Bildern sieht so ein Ding natürlich total gut aus. Die Karre stand ein Jahr unbewegt in der Garage rum, bis überhaupt der erste kritische Blick drauf geworfen wurde. Nach so ner Zeit kann man gar nix mehr anfechten. Preis weiß ich nicht, aber in jedem Fall zu viel. Vielleicht weiß der Hannes mehr.

Story: Ein Bekannter von meinem Bruder hat bei Egay unbesehen eine frisch restaurierte PX200 gekauft. Der Hannes sollte das Ding nur ein bißchen einstellen und TÜV-fertig machen... Recht bald war klar daß bei dem Ding doch ein bißchen mehr zu tun ist und die Vorstellungen vom Zustand eines Rollers teilweise recht ambivalent sind. Also wurde angefangen das Teil zu zerlegen. Mit einer Mischung aus Belustigung und Entsetzen hab ich ein paar Bilder gemacht. Spachteldicke im Bereich des Trittbretts Unterm Holm war der Rahmen auf DIN A5-Fläche komplett durchgerostet, auf den Rost Dosenblech geklebt und 5mm dick überspachtelt. Rahmen an der Schwingenaufnahme durchgerostet Alle Sicken komplett zugespachtelt. Die Verstärkung ist ein aufgeschweißtes Vierkantrohr Das seitlich offene Vierkantrohr war mit Papier (!) gefüllt und stirnseitig zugespachtelt Die Teile wurden vor dem Lackieren nicht mal geputzt, geschweige denn entlackt oder entrostet. Einfach drüber.. Trittbrettsicken zugespachtelt. Durchrostung zur Quertraverse mit Papier gefüllt und überspachtelt. Geilerweise ist nicht mal ein 200er Motor eingebaut sondern ein 125er, der läuft wie ein Sack Nüsse. Alle Fahrwerksschrauben waren nur handfest angezogen. Da kommt echt Freude auf.

Alles gute und Grüße aus München!

Bin begeistert!