JOB

Das stimmt, ist auch völlig richtig so. Da bin ich sehr vorsichtig - ist im Prinzip die einzige Möglichkeit auch von planlosen Bullen Ärger zu bekommen. Man kann zwar ziemlich viel als Überführungs- oder Probefahrt deklarieren, aber wenn dich die Rennleitung abends um 10 mit Mädel hinten drauf vorm Kino stellt argumentierts sichs auch schlecht daß man grade den Vergaser einstellt.

Das stimmt. Es wurde oft "mißbraucht", gerne von der Harley- oder US-Car-Scene, wo irgendwelche extremen Customkisten auf alten Fahrgestellen aufgebaut wurden, um mit der roten Nummer den TÜV zu umgehen. Bei meinem Rollerchen ist nix dran was nicht auch eingetragen werden würde und das Ding sieht auch aus wie ab Werk, bis auf den Auspuff. Hab diesbezüglich mit nem TÜV-Menschen gesprochen, der das OK fand. Ist im Prinzip so wie wenn man sich nen Fiat 500 als zeitgenössischen Abarth umbaut oder nen NSU Prinz oder BMW 02 etc. ein bißchen auf Motorsport pimpt. Da sagt keiner was.

Lehra, schon mal alles Gute virtuell zum Geburtstag! Denke es ist auch grad so mancher im Atomic zum Reinfeiern.. Ich hols heute Abend nach.

Doch - durch komische Geräusche beim Kupplung schleifen lassen. Kann aber sein daß wir völlig aneinander vorbeireden, denn 2-3mm Spiel kommen mir an der Stelle sehr viel vor.

So isses. Ich fahr z.B. ungeniert und bisher ungestört 136er mit roter Nummer - lohnen tut sich das aber nur weil auf die 07er eben noch ne Handvoll anderer Karren drauf läuft. H-Kennzeichen macht aus Steuergründen bei nem Mopped nur Sinn wenns richtig Hubraum hat, also ne alte Harley oder so.

Da sind wohl die Nieten locker. Ich würde ein Reparaturkit für PX kaufen und alles neu vernieten. Federn auch gleich tauschen. Wie das geht steht bestimmt in diversen Topics im Largeframebereich.

Danke!

Schon klar, aber die Bilder will ich sehen - ohne das ganze Topic durchklicken zu müssen.

Alles Gute!!

Kann nicht mal jemand die Top5 der Bilder posten, fände ich persönlich interessanter als wer jetzt zu dick oder zu dünn ist.

Kannst Du den kompletten Tannenbaum axial verschieben, obwohl die Mutter festgezogen und das Gehäuse komplett zusammengeschraubt ist? Oder läßt sich das Primärrad relativ zum Tannenbaum axial verschieben? Darf beides nicht sein.

Ich behaupte damit läßt sich trotzdem mindestens gleich schnell fahren, zumindest auf der Kartstrecke. Auch wenn sowas hier keiner hören will.

Ohoo. Smallframe. Ich bleib in der Klasse1, die sich zumindest vom Goldfischbecken zum Hechtbecken wandelt, was man so hört. Trotzdem fein!

Eines mußt du dir merken: Weißwandreifen sehen auf fast allen Rollern blöd aus, vor allem auf PK.

Die T4 hat keine 1. Die hat ein I oder so. Manche sagen auch Hebel dazu.

Also ich bin mir ziemlich sicher daß es bei keiner Blechvespa ab Werk ne Klarlackschicht über der Farbe gab. Selbst die Metalliclacke waren nur einschichtig. Aber der Lack wird halt angegriffen von der Beize, klar. Man sollte wohl schauen daß man das Zeug nicht länger als nötig einwirken läßt und anschließend so schnell wie möglich runterwäscht. Wenn der O-Lack nach der Behandlung stumpf und matt ist täte ich ihn mit Lackreiniger leicht "anschmirgeln" und danach polieren / versiegeln.

Welche Gummiunterlage? Die zwischen Schaumstoff und den Federn? Oder die unter der Verriegelung? Hab beides, und Du kriegst ja eh noch Sachen von mir.

Könnte noch ein zerbombtes Sitzbankgestell rumliegen haben wo die 1 noch dran ist. Ich schau mal.

Schon gesehen, beim Jockey steht ne TV1 zu verkaufen! Sowas tät sich bei mir noch ganz gut machen, find ich. Blöd daß hier noch ne GS1 zum Restaurieren steht, für die ich vor lauter Motorsport keine Zeit hab. Scheiß Paradigmenwechsel.

Das stimmt. Aber ich mach halt auch nie Andeutungen drumrum oder so. Zwischenergebnisse langweilen eh. Egal: Die Esmeralda will ich natürlich schon sehen. Ich arbeite mit Hochdruck daran mit der Smallframe mehr Leistung als dein TS1 zu haben und es sieht gut aus. Verbringe schon schlaflose Nächte um hier ne dicke Kurve reinzuhauen, bevor bei dir der Atompuff dran ist. Ansonsten bau ich grad ne Rennkarre für die ESC; ein ottountypischer matt-reusig-rüder Motorhalter. Paradigmenwechsel rulez. Davon gibts auch tatsächlich bald Bilder, wenn das Ding auf Rädern steht.

Bin auch hibbelig. Bilder herr! Geheimprojekte waren noch nie deine Stärke!

Geiel. Kann mir vorstellen daß man in Paderborn noch richtig beie Weibers landen kann mit so nem Hobel. Hätte irgendwo noch nen Rubikwürfel-Schlüsselanhänger.

Klar, hatte doch ge-pe-emt, gleich heut früh. Die blöden Sprüche stehen bei mir in kausalem Zusammenhang mit Sammelbestellungen, kann nix dagegen tun. Denk dir nix!

Super. Hab das Topic angeleiert und dann doch nicht von allen Karren die Kilometerstände notiert. Könnens ja nochmal machen, bis nächstes Jahr. Was ich aber weiß daß ich alleine mit der Schlechtwetter-Alltags-Sprint 6000km im Stadtgebiet unterwegs war und mit den restlichen 10 Rollern wars in Summe mindestens noch mal genauso viel zu irgendwelchen Treffen, 2x nach Italien und eben der Schönwetteralltag.

Geil, ne Sammelbestellung! Geht noch was am Preis? Passen die Bohrer auch ins Gepäckfach?