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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
JOB antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So Leute, weiter gehts. Hab testweise runtergedüst 95 auf 88 und die Zündung noch ein Grad vor. „Mauert“ jetzt obenrum, fühlt sich nicht gut an. BRW: Verbranntes Getriebeöl und Falschluft wage ich auszuschließen. Es fehlt kein Öl, der Motor springt top an und hat hypnotisches Standgas. Bleibt wohl nur die Suche nach nem anderen Auspuff, oder ein beherzter Schnitt. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
JOB antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habe das empfohlene Loctite verwendet. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
JOB antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schaut euch das mal an: Der Motor hat ca. 300km gelaufen und im Zylinder sieht es aus wie nach 30.000km. Echt krass. Das 2T-Öl war definitiv nicht das hochwertigste, aber auch kein Altöl oder so... Der Roller läuft bis auf den Leistungsverlust bei länger Vollgas echt schön und verbrennt kein Getriebeöl. Zündung statisch 19 Grad. Komisch, oder? -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
JOB antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hmm. Einfach ein beherzter Schnitt? Ist ja nur ne PK.. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
JOB antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Tja. Gestern wollte i den PM dran bauen und musste feststellen, dass der gar nicht an ne ETS passt. Stößt am Rahmen an. Empfehlungen für testenswerte Auspuffe? Danke, Jan -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
JOB antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke für eure Meinungen! QS ist ca 1,2 - eher etwas mehr. Es gibt auch bei Dauervollgas kein Anzeichen von Klingeln. Werde mich um nen anderen Auspuff kümmern. PM40 liegt da, oder ne ET3-Banane. Werde berichten. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
JOB antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hmmm. @Ludy: Ja rundrum alles auf glaub 7,5 vergrößert und stirnseitig quasi fast alles weggebohrt. Hat definitiv was gebracht, aber halt nicht genug.. Fühlt sich nach ner Weile AB an wie kurz vor nem Klemmer, kraftlos irgendwie.. Und eigentlich wollte ich extra keinen Resopuff, um entspannt Autobahn fahren zu können. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
JOB antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo Leute, ich bin jetzt bei nem 10er Loch in der Stirnseite der Flöte angelangt (ohne dramatische Lautstärkenzunahme btw) und habe immer noch das Problem, dass die Kiste nach 10km AB deutlich weniger Leistung ht als beim Start. Sind locker 10km/h. Setup: ETS Reprobanane / Zündung ca 19 Grad / kein Klingeln / Bedüsung eher zu fett als zu mager. Zündung zurück bringt nichts. Fetter bringt nichts. Magerer fühlt sich nicht gut an. Noch jemand Ideen? Irgendwie glaub ich nicht an den Hitzestau... Würde die Banane gerne behalten. Hat zufällig jemand inundum München ne originale Banane für nen 1:1-Vergleich? Nächste Konsequenz wäre mal nen PM40 zu versuchen.. Blöd -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
JOB antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab mal mit nem 5er Löchlein angefangen und das Gefühl, dass der Motor nun nach paar Kilometer AB weniger lahmt wie vorher. Werde die Tage mal noch etwas vergrößern. Zu mager läuft er mit HD95 definitiv nicht. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
JOB antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Natürlich schon probiert, bringt nix. Und allein vom Gefühl her müsste ich mit dem Setup irgendwas um die 90 brauchen und nicht fetter. Danke für den Tip. Versuche ich. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
JOB antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke, kenn ich. Die Setupseite bringt mich mit Nur einem Eintrag für M1-60 und nem anderen Gaser nicht weiter, und ich weiß wie man einen Vergaser abstimmt. Status heute: HD95. Gefühlt leicht zu fett. Ca. 10km Autobahn gefahren. Läuft (lt Tacho) ca 110. Der Motor fühlt sich aber ab der Hälfte schon deutlich kraftloser an und schafft noch ca 100. Der Zylinder wird aber nicht übertrieben heiß, Falschluft kann ich ausschließen. Auspuff ist die Repro-ETS-Banane mit auf 7mm vergrößerten Löchern. Ideen? -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
JOB antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich frage hier noch mal: Wer fährt den Zylinder gesteckt mit 20er Vergaser und Banane? Mich würde mal die Größenordnung der HD interessieren. Ich merke mit ner Polini Airbox so gut wie keinen Unterschied zwischen 80 und 100. -
Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der
JOB antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ach jetzt seh ich erst.. B. Danke für den Hinweis! -
Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der
JOB antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke! Ich hab den normalen M1-60. Probiere mal noch ein bisschen mit dem SHB20 rum, zur Not kommt halt doch ein 24er drauf. Ist der Krümmer von der Nachbau-ETS-Banane ein Flaschenhals? Richtig passt der vom Winkel des Auslassflansch ja eh nicht.. -
Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der
JOB antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Fährt zufällig noch jemand den normalen M1-60 gesteckt auf nem ETS-Motor mit 20er Gaser und ETS-Banane? Ich bin überrascht wie fett es der Zylinder „untenrum“ zu brauchen scheint. Was fahrt ihr für Düsen? Was wäre die konsequente nächste Stufe wenn man bei 51 Hub bleiben will? Größerer Gaser oder anderer Auspuff oder nur ein anderer Krümmer? Ziel wäre ein unauffälliger, schneller Traktor. -
Hat sich leider schon erledigt!
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GSF kann alles: Ist jemand aus der Nähe von Schneverdingen und könnte mir ein Fahrrad abholen? Ich bin leider nicht ums Eck, das Ding wäre aber ein ziemliches Schnäppchen. Danke Forum!
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Finde den Bezzel als Eberhofer glaubwürdiger als als Professor..
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Vesperados Run #14 vom 05.07. - 07.07.2019
JOB antwortete auf BaziLuder's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Geil wars, danke für die Mühen! Leider konnte ich nur einen Tag. Bin auf der Heimfahrt auf der A96 in ne Vollsperrung mit Hubschraubereinsatz geraten. Bei dem Unfall war ne weiße PX mit Landsberger Kennzeichen verwickelt, die stand noch verbeult an der Leitplanke. Hoffe das war kein Run-Besucher?? Eigentlich egal, ich hoffe der Fahrer ist wohlauf.- 181 Antworten
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Teilebewertung GS3?!
JOB antwortete auf EmporioAG's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Habe evtl noch ein ULO-Glas. Oder ein neues zuschneiden lassen beim Glaser.. -
Augsburg Customshow & Anrollern & Nighter 13.04.2019
JOB antwortete auf jan69's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Super wars, danke an alle Beteiligten!!- 57 Antworten
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Juristische Frage ans Forum: Bei meinem Neubau-Projekt ist vertraglich zugesicherte späteste Fertigstellung Ende März. De Fakto wird die Bude erst Ende Juli fertig. Der Bauträger hat von sich aus angeboten, ich solle ihm "Betrag X" nennen, den wir von ihm monatlich für den Verzug haben möchten. Nachdem er mein neuer Nachbar wird und bisher eigentlich alles super lief will ich erst mal keinen Anwalt einschalten. Verschenken will ich natürlich auch nichts.. Was haltet ihr für angemessen? Oder hat jemand mal ne vergleichbare Situation gehabt? Soll ja vorkommen, dass sich ein Bau verzögert. Was ich gerne haben würde: - Miete im verzögerten Zeitraum. Sicherheitshalber so kündigen, dass der August noch abgedeckt ist und das auch noch im Anspruch unterbringen. - Bereitstellungszinsen. Hier wird es schon komplizierter. Wir hatten durch verzögerten Abruf der Raten in der Anfangsphase sehr hohe Bereitstellungszinsen abzudrücken. Die Bereitstellungszinsen "ab März" sind ja nur noch für die Restsumme und bei Weitem nicht mehr so hoch. Was ist hier fair? - Kann man ne Art "Schmerzensgeld" für die Scherereien geltend machen? Was wird typischerweise jemandem zugestanden, der sich so was einklagt? Bin gespannt auf eure Einschätzung!
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Würde das aus normalem 3.3535 AlMg3 machen, da gibt es keinen Stress mit Abkanten. Und wenn es zu sehr zerdengelt ist einfach tauschen. Bei den üblichen Blechbuden zahlst Du vermutlich für 10 Stück 10% mehr wie für 1 Stück...