JOB

:heul: :heul: :heul: Wie kann man das nicht beim Fahren merken? So etwa hab ich mir das bei mir im Endstadium auch vorgestellt, bei der Fahrt vom Timmelsjoch runter. Konnte aber am Ende der Tour ohne erkennbare Spuren an der Trommel kaum noch geradeaus fahren.

An dem kurzen dritten für Viergang und dem 28er Ritzel für die 2.34er Primär habe ich auch Interesse.

Hier ist übers WE ja nicht grade viel passiert. Kelle, sorry daß ich am Freitag so drastisch meinen Unmut über den Pschorrkeller geäußert hab und abgezogen bin. Aber der Laden geht mal überhaupt nicht. War auch gut so, immerhin mußte ich am nächsten Morgen und 8 aufstehen und autofahren. :plemplem: Der Anblick gestern war auch ungewohnt: Als ich ins Zelt gekommen bin war der Jetsons LC entweder am Wassertrinken oder schon zu Hause. :plemplem: Schöne Woche!

Schwach. :grr:

Erst wenn ich den Drop dran hab.

Völlig unmöglich, das müßte erst mal jemand beiweisen daß das geht. Glaub euch kein Wort. :grr:

Bei der GS160 / SS180 ist auch so ein ähnliches Teil drin, allerdings kein Runddraht, sondern ein gerollter Streifen aus Federblech. Hier ist die Funktion klar nur ein Distanzieren der Nocke zum Lager.

Gute Idee!

( ( ( Ich war so stolz.

Es ist soweit, bei mir geht die Midlifecrisis los: Hab mir heute einen Jugendtraum erfüllt und eine PX80 gekauft. Mit Chromkaskade, Garellischutzblech und Tunnelrücklichtern. :love: :love: :love: Ich weiß, dafür gibt es keine Entschuldigung und ich werde nie wieder den Lacknase wegen seiner häßlichen Lambretta verarschen.

Jawoll. *hick*

Voll der Weiberfilm, aber ich find ihn trotzdem super.

Mich hat die Tante auch angerufen. Ist bei mir in der Parallelstraße. Hab eigentlich keinen Bock, aber witzig wärs schon. Nur wird man 60er-Jahre-mäßig verkleidet. :plemplem: :heul: -Otto der Faschingsmod

Jo, das war so mitte Felgen, das weiß sogar ich. Jungs, sagt mal Wiesntermine an - es ist viel los dieses Jahr und auf diverse Geburtstage muß ich auch noch drauf. :plemplem: :uargh:

Heute hab ich meine Schmitt-Griffe bekommen. :love:

PM mir mal Deine Mailadresse, dann schick ich dir die von meiner. BJ 1961, also keine Blinker. :wasntme:

VD2M und VD3M ist T3. Gab beides; nen Unterschied konnte ich noch nicht erkennen. Hat Dein Roller außen- oder innenliegende Züge am Lenker?

Oleole! :puke: :puke: :puke: :plemplem: :love:

Nein, heut geh ich auch erst später! Bin im Hacker; könnt ja durchbimmeln oder smsen.

Glückwunsch und Gruß aus München!

Ja, das Gedöns ist bis auf die Vorderachse und den Tachoantrieb gleich.

Kann ich bestätigen: Die braune hat tatsächlich ne gröbere Struktur. Die Denfeld-Schwingsättel waren übrigens aus dem gleichen Material wie die (blauen) Sitzbänke. Die Repros sind gut gemacht, aber leider stimmt die Oberfläche überhaupt nicht.

Nächste Saison wird der Tobi möglicherweise nicht mehr carsucken, sondern apesucken.

Edit: Wikipedia

Zusammen mit dem von Lacknase geposteten Prospekt läßt sich das vielleicht so deuten: 1961 kam die Gesetzesänderung und die Hersteller mußten relativ schnell reagieren. Daher hatten wohl die ersten Blinkermodelle noch keine anderen Zierleisten. Wahrscheinlich mußten auch noch Lagerbestände nachgerüstet werden. Irdendwann war das Lager leer und es konnten neue Zierleisten eingeführt werden. Wahrscheinlich 1962, als auch die GS4 auf den Markt kam. Die hatte ja schon immer Blinkerzierleisten. Sicher bin ich mir aber nicht.