JOB

Sieht auch nicht schlecht aus, danke! Wäre mir auch insgeheim sympathischer als beim Ami zu bestellen. Neue O-Gummis hab ich eigentlich in fast alle meine Roller reingemacht, aber so richtig toll find ichs trotzdem nicht wenn man die Vmax verdoppelt. Auf krasse Vibrationen hab ich keinen Bock. Die Smallframe läuft zwar im Moment wie mit Elektromotor, aber kann gut sein daß das nur den völlig weichen Gummis zu verdanken ist. :haeh:

Brauche dringend neue Silentgummis und stehe als Geizkragen vor der Entscheidung ob ich mir die edlen USA-Gummis für ca. 45 Euro gönnen soll oder ob es die profanen Originalgummis für 12 Euro auch tun. Wer hat die Dinger direkt verglichen? Mir gehts hauptsächlich um eine Verbesserung der Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Ach stimmt, da war ja was. Wollte mal noch meine Bankverbindung schicken zwecks Porto. :wasntme: Habt ihr inzwischen eigentlich ne Methode gefunden um die Dinger zu beschriften?

Da steckt bestimmt auch dieser Pferdedieb dahinter. :heul:

Der Nighter ist halt für die Teilnehmer vom Treffen frei, sonst aber als eigenständige Veranstaltung zu sehen. Auf diese Weise ist eben auch für Leute die keinen Bock auf offizielle Anmeldung, Galaabend etc haben was dabei. Trotzdem kann man sagen, daß man für die (im ersten Moment hoch erscheinende) Teilnehmergebühr ordentlich was geboten bekommt.

Ja, die allerletzten Dreigangfuffis waren so. Hatte ein Bekannter auch mal.

Eines fehlt noch: Wenn Du schon mit der Moyerin in die Vollkörprigkeit hineingehst solltest DU auch in die Vollkörprigkeit hineingehen. Also, 25kg zunehmen und hier nen Spendenaufruf für standesgaymäße Kleidung starten. So in etwa: Spende Baströckchen, Idiotenhut und nen Burnoutreifen.

Jetzt weiß ich wer mich da überboten hat. :grr: Also 3500 isse mir schon wert, gleich vorab.

Ist dabei vorne ne Birne drin? Die Leerlaufspannung von so ner Lima kann locker 50V betragen, bricht aber sofort auf nen Wert um 6V ein sobald da die richtige Last dran hängt.

Gestern (!) einen Schriftzug beim Rollerladen telefonisch bestellt und heute war er im Briefkasten. Perfekt.

Reicht ja indem er einfach bei seinen Kisten bewußt auf seine Produkte verzichtet, gleichzeitig die Scene mit GSF-Sammelbestellungen in eine Abhängigkeit zwingt und schon hat er die dickste Leistung von allen. Sieht man ja bei den einschlägigen Veranstaltungen. Eine List. :grr: Bin gespannt was bei der Lambretta-Wellendichtringsammelbestellung rauskommt wo alle mitmachen. Nächste Saison hat er wahrscheinlich die einzige fahrbereite Lambretta.

Der Verteila kocht. Outsourcingabraucher, das war neu. Und Leute traut euch, da gibts sicher noch mehr Betroffene. Dann kommen wir hier im Forum auch übers Sommerloch. :grins:

Skandal: Der Forumsrebell Harald G. bekennt sich öffentlich in seiner Signatur dazu, für den zur Zeit grassierenden Verlust von Pferden an Schaltrollern zweier Marken verantwortlich zu sein. Dies deckt sich mit einer am Wochenende in Mindelheim durchgeführten Studie, die ergab, daß überdurchschnittlich viele Probanden, die normal für enormen Schub anna Achse bekannt sind, nach Verwendung von Gravediggerprodukten über einen drastischen Verlust von Ferden aussa Koppel klagten. Besonders hart spielte das Schicksal mit Dieter V. (35), dem nach der herben Schlappe auffa Rolle nun der Ausschluß aus seinem Club droht, da sein Oanser nach dem Pferdediebstahl an der 20PS-Hürde scheitert. Ein weiteres Beispiel ist Otto B., dessen Vertrauen sich der Delinquent hinterlistig erschlich, um nicht weniger als vier (!) Pferde aus seiner ohnehin nicht allzu umfangreichen Koppel zu stehlen. Vermutlich sind das keine Einzelschicksale. Die Dunkelziffer wird vielfach höher eingeschätzt, und vielleicht gelingt es mit diesem Aufruf, daß Betroffene das Schweigen brechen und erzählen, wie sie mit dem Pferdeverlust umgehen.

Kann nicht. Minderleistung. (

Wenn er noch neu ist abgeben und die Laube ist fertig. Ich hab ca. 80 Euro bezahlt.

Ausm Stegreif weiß ich nur Gewicht 170kg, cw-Wert 0.6, Stirnfläche 0.75. Ist ne Smallframe. Man muß aber dazu sagen daß ich die Messungen im zweiten Gang mache, wo sich der Luftwiderstand nicht so stark auswirkt wie bei Topspeed. Man müßte wahrscheinlich das Ganze mal im vierten auf der Rolle und mit dem GSF-Dyno machen, um die Einstellungen noch genauer zu "eichen".

So, am Wochenende war ich mal auf nem Amerschläger und konnte nun die Parameter vom GSF-Dyno (rote Kurve) so hintrimmen, daß die Kurven fast identisch sind. Ging erstaunlich gut; der Verlauf ist im relevanten Bereich genau wie vom echten Prüfstand. Habe dann mal mit dieser Einstellung ne ältere "Aufzeichnung" durchlaufen lassen und war hocherfreut wie viel Leistung ich vor diversen Umbaumaßnahmen mal hatte.

Ausgeschlossen, ich schnarche nur wenn ich besoffen bin. Und besser auf nen Abrauchervortäuscher reingefallen als auf nen Da-is-nix-Vortäuscher. Die gibts nämlich auch.

Mit den Durchmessern würde ich lieber noch mal messen, nicht das 20mm zu eng ist. Bei den Händlern gibt es jedenfalls Griffe mit 21mm und 24mm Nennmaß. Wie die Toleranzen liegen weiß wahrscheinlich niemand. :haeh:

Müßte 21mm sein, wie alle alten Modelle mit innenliegenden Zügen.

Hoch Du Stück.

Hoffmanngriffe dauern wohl noch, weil ich das Muster noch nicht rausgerückt habe. :wasntme: Ich würde das Verfahren jetzt erst mal mit den ME-Griffen testen, wenns klappt reiß ich gerne einen vom Roller. Da das aber offensichtlich so ziemlich die letzten ihrer Art sind will ich halt kein Risiko eingehen, auch wenns in anderer Leute Augen nur ein paar scheiß Gummigriffe sind.

Super Sache; die Farbe finde ich OK. Kann der gute Mann die Griffe mit verschiedenem Innendurchmesser herstellen, z.B. indem er ein Rohr in die Form einlegt oder so ähnlich? Die Griffe für die T3 sind von der Form identisch, haben aber nen kleineren Innendurchmesser. Man könnte mit dieser Maßnahme eine größere Zielgruppe erreichen. Wenns nicht geht müßte die T3-Fraktion die 2-3mm Unterschied mit Klebeband ausgleichen..

Da kommt so eine topfförmige Buchse mit Loch in der Mitte dazwischen. Das Teil bringt ein bissl Distanz und ist gleichzeitig die Dichtfläche für den Hinterradsimmerring.

Wenn sonst alles da ist und Backen und Kotflügel wirklich gut sind wär auch ein Tausender nicht zuviel.