JOB

Sehr geil, gratuliere! :love:

Na, dann muß ich mir doch mal noch den Hannes vornehmen. :wasntme: Die SS läuft wie ein Sack Nüsse, da gibts nix schönzureden. Aber wurscht, das wird wieder. Und schneller als der Eisdielenmotor vom Tom, wo immerhin ein Pinasco mit Langhub, RAP etc. verbaut ist war sie allemal. Herr: Die T5 kannste dir samt Zauberflöte in den Anus stecken. Da wären wir mit dem Mercedes Sprinter stilvoller am Modnighter vorgefahren. :plemplem:

Hallo zusammen. Der Rest der Riminifraktion ist auch wieder da. Die Rückfahrt ging mit vier weiteren Leuten aus München und Umgebung völlig problemlos und echt zügig (!) über die Bühne. Entgegen aller prophezeiungen ist auch außer Lehras Kupplung und ein paar Gehirnzellen nix geplatzt. Und trotz Verladen bis Südtirol sind dann doch noch ca. 950km zusammengekommen. Ich betrachte das als nen guten Saisonauftakt. Zum Treffen schreib ich was wenn die Bilder online sind. Edit: Lacknase: Das mit dem Avatar mußt ja zweifelfrei Du gewesen sein, da der Hannes sowas nicht ansatzweise gebacken bekommt. Ich hätte es größer und ins Profilbild gemacht, da hätte ich es wahrscheinlich wochenlang nicht bemerkt. :love:

Bin noch da. Haben grade noch bei Lehras Reuse nen Herzkatheter gelegt respektive Elektrik umgestrickt. Die Elektrik war etwas dubios: Vorder- und Rücklicht haben geblinkt statt zu leuchten. :plemplem: Jetzt kanns aber demnächst losgehen. Edit: Herr, das mit den Flip-Flops klappt bestimmt, wenn Du weiße Tennissocken dazu anziehst. So läuft schließlich an der Adria jeder zweite Deutsche rum. Ich mach auch voll auf Mod: Hab mein einziges kariertes Hemd eingepackt. Komme mir schon vor wie ein Elektrotechnik-Studenten-Nerd.

Sehr geil! Aber ich glaub unter "BlaBla" wär das Topic besser aufgehoben als bei Termine..

Habe fertig. Nach dem Supply-Chain-Abraucher gestern hab ich also heute nochmal die 180er rausgezerrt und bin bei. Alles rückgerüstet was rückrüstbar ist. Langweilersetup. --> Lacknase: Ohne FuDi klingelts mehr wie mit. Is mir aber wurscht, dann wird halt langsam gefahren. Da soll man mehr von der Landschaft sehen und sparsamer ists auch. Und da das eh ein Modtreffen ist und kein Run hab ich noch ein paar Zubehörgimmicks anne Kiste hingebastelt. Schnickschnack statt Leistung. (Hat ziemlich lange gedauert mir die Situation schönzureden und innerlich koche ich vor Wut daß die Scheißkarre nicht gescheid läuft, aber es is wie's is und da muß ich durch. :love: :puke: :love: ) (Und zum Glück heiß ich nicht Lehra und muß heute Abend noch Motor wechseln. :wasntme: ) Der HH-Fraktion wünsch ich gute Fahrt und viel Spaß da oben! Macht Bilder.

Bei meiner SS180 war des Kickersegment längs in der Verzahnung gerissen und tordierte bei jedem Kicken ein Stück mehr. War bald so verbogen daß ich es zum Ausbau abflexen mußte.

Das freut mich daß es euch auch nicht anders geht als mir. Der neue Motor ist noch komplett in Stücken.

Lacknase: Nein, noch nicht. War ja gestern primär damit beschäftigt die Lambretta in der Werkstatt zu verteilen, wo sie jetzt blöd rumsteht. Mußte dann augenblicklich mit Schrauben aufhören, sonst wäre noch ein Unglück geschehen. Herr: Bin von mir selbst schockiert - die allgemeine Nervosität ist etwa auf dem Level wie sie bei unserem Nachwuchsabraucher sein wird wenns in innen Kreißsaal bei geht. An Arbeiten war bei mir noch nicht zu denken. In Mod-Kreisen wird schon von Verladen (!) gesprochen. Gonzo: Geil, das ist mir auch schon passiert. Würde sowas nur nie in nem öffentlichen Forum zugeben.

Ja, iss wohl Karma. Nachdem mich die SS aber letztes Wochenende so geärgert hat wollte ich mir das nicht mehr antun. Andererseits kann ich nicht jede Kiste die nicht läuft ins Wohnzimmer verfrachten ( :wasntme: ), daherr muß ich morgen wohl durch und die SS reisefertig machen. Schade Werner - wäre gerne ne Runde mit der SX durchs Eisacktal geballert. @Lambrettisten: Die Lager selbst sind tatsächlich die gleichen, aber die Schalen ganz anders. Ich kauf aber doch nicht komplette Sätze und schmeiß die Schalen weg. Lieber dem Stooffäe annen Kopf dran.

Aaaaaaaaahhh!! :veryangry: :veryangry: :veryangry: Hatte mich entschlossen doch mit der SX zu fahren und wollte heute "mal schnell" die Lenklager tauschen, da die rasten wie bei ner Ratsche. Also alles rausgerissen, Schalen rausgekloppt und jetzt stell ich fest daß die Lagersätze, die ich bei der CS Ried beim Stoffi gekauft hatte überhaupt nicht passen. :uargh: :uargh: :uargh: Und der Tpy im Laden sagt noch: Wunder dich nicht daß Vespa Hexagon auf der Packung steht, das sind schon die richtigen. :plemplem:

Steak wird alt: Wo bleibt die Frage nach dem Gepäckfach?

Ironie des Schicksals: Das erste was ich damals gemacht hab war den VCVD-Aufkleber runterreißen.

Die Queen ist eh ein praktischer Roller: Man kann vorne problemlos auf ein Garellischutzblech umrüsten, weil oben ja noch ein Scheinwerfer ist. Muß gleich mal bei SIP anrufen ob sie gedroppte HC-Lenker auf Lager haben.

Klar paßt der rein. :love: Gehören halt ein paar beherzte Schnitte an der Motorbacke gemacht, damit der Gaser Platz hat. Die Königin hat auch den Vorteil daß man den PX-Motor nicht auf Gaystängeschaltung umrüsten muß wie bei den anderen Hoffmännern.

PXPower: Der Raketenauspuff war soviel ich weiß nicht Serie, nur offensichtlich sehr beliebt als Zubehör. In allen Prospekten etc. ist ein normaler kastenförmiger Puff zu sehen.

Ist garantiert nachlackiert - siehe Forklinks und Schraubenköpfe an der Gabel. Das "komplett über alles drüberjauchen" spricht nicht grade für nen hohen Qualitätsstandard - daher würde ich mich an deiner Stelle lieber mal drauf einstellen auch am Motor was machen zu müssen. Da sie aber noch ein altes Kennzeichen hat ist die Chance nicht schlecht daß wenig bis gar keine Reproscheißteile verbaut sind.

Die Birnen sind doch keine anderen als in anderen Vespas, oder? Rücklicht 6V 5W und Bremslicht 6V 15W oder 18W.

Jo. :love: Muß wohl doch mit der Lammy fahren, die hat Schnee-Erfahrung. Wär halt schade wenn ich die hinpack. Ein zerdengelter Roller pro Saison reicht.

Die ist ja voll geil. Genau so lassen, nur dick Leistung rein. :love:

Schmied: Wennse obenrum sprotzt und viertaktet is die HD zu groß und nicht zu klein. Unabhängig vonne Oanloagn.

Da bekomm ich doch heute früh eine Mail mit Foto im Anhang, auf der meine SS drauf ist. Das Foto ist von 1996 und der Vorvorvorbesitzer hat seine Kiste dank dem VCVD-Aufkleber ( ) auf dem Beinschild eindeutig identifiziert. Hab mich voll gefreut!

Für den Blinkerschalter oder den Plastikeinsatz auf dem Lenkkopf? Ersteres nein, zweiteres ja. Wenn das mit dem Feuerzeugbenzin sooo mühsam ist tät ich mal noch ein paar andere Mittelchen probieren. Nicht aufgeben!

Ja. Lacknase, mach was! ( ( ( Herr: Fein.

Hier schneits was runtergayed - freu mich schon auf die Alpenüberquerung mim Roller in drei Tagen. :puke: