JOB

Ein ehemaliger Arbeitskollege macht so Zeug. Ist wohl gar nicht so wild mit dem Druck. Was er für ne Pumpe hat kann ich mal fragen. Hauptvorteil ist daß man sofort sieht obs irgendwo undicht ist.

Könnt mich ärgern: DL für TS1-Otto Die wärs gewesen. Mist.

:wasntme:

Gratulation!!

Dann bist Du eben privat geladen. Hiermit.

Daheim schlafen. Also 2001 waren schon sehr viele in Thalkirchen. Das ist ca. 10 Minuten mit dem Roller vom D.Museum entfernt, und zu den Locations vom Nighter und der Samstagabend-Veranstaltung gibts ne Anbindung mit öffentlichen Verkehrmitteln. Ist alles nicht so wild.

Am deutschen Museum kann man leider nicht campen. Aber Isaraufwärts in Thalkirchen gibts nen Campingplatz. Die sind auch einiges gewohnt - hier hausen zur Wiesn immer zig tausend Australier.. :wasntme:

Das ist Krüger Standard-Setup. So ziemlich auf jeden Roller haben die Radkappen und Kaskaden geschraubt; zum Kotzen. :plemplem: Edit: Oder wahlweise Sturzbügel und Weißwandreifen, seh ich grade. Platte Reifen ist eh klar.

Hab heut Abend die Kamera dabei. Irgendwas zum Runtersprechen wird sich schon finden.

Alles Gute!!

Bin ehrlich erstaunt daß hier alle Meßbecher benutzen. Ich schütt das Öl direkt aus der Pulle in Tank, auf der Ölflasche ist schließlich auch ne Skala druff.

Da wär ich mir nicht so sicher...

Gratuliere! Schickst Du mir die Daten fürs Messerschmitt-Register? Also ich seh das eher als super Restaurierungsbasis. Ist doch eh kein O-Lack mehr, oder? Aber die Backenblenden, der Beinschildflügel und der E-Rad-Halter verdoppeln in etwa den Wert vom Roller.

Du bist im falschen Club. Waren brav im Substanz am Samstag.

Voll toll wie sich alle um mich kümmern. :love: :love: :love: Ich bekomm erklärt wie rüde, coole und schwule Kisten aussehen und man bei Rallys das Lenkschloß mittem Schraubenzieher wechselt. Lerne fürs Leben mit Gruß an den Süden.

Ein letztes (): Diese Kerbnägel sind stinknormale Normteile. Mußt halt den alten Stumpen sauber plan feilen, ankörnen und mit 3mm (oder warns 4mm?) ausbohren. Wenn das neue Schloß drin ist das Blechplättchen wieder mit nem neuen Kerbnagel hinkloppen.

Sehr geil! Hier gibts was für den Manu: Schnell kaufen!!! :sabber: :sabber: :sabber:

Gatti: Sehr schön! :love: jetzt weiß ich auch für was Du den roten Riemen brauchst. Nur Weißwandreifen auf nem silbernen Roller gehen überhaupt nicht. :plemplem:

Nee, den Kerbnagel mit dem Blech irgendwie weghebeln / reißen, oder den Kopf abfeilen. Das Schloß mußte ausbohren. Mit nem kleinen Bohrer starten und bis ca. 10mm steigern. Du mußt ungefähr 30mm tief. Irgendwann bröselt einem der Rest entgegen. Wenn man nen Schlüssel hat könnte mans natürlich auch so rausziehen. :plemplem: Stimmt. Bin grad in Schrittgeschwindigkeit vom Substanz heimgeschliddert. Sauglatt.

Bilderotto war gestern nicht dabei, daher müßt ihr euch vorstellen wie die Junx mit Vasen inne Hand aussehen. Das Rallyschloß kann man nur ausbohren. Ist der gleiche Mist wie bei Smallframes. Das Plättchen mit dem Kerbnagel vorher weghebeln.

Alles Gute!!

Hängt wohl auch vonne Schechinnen ab. Da wurden ja gestern die tollsten Scenarien durchdacht; mit nem Kofferraum voll junger williger Dinger, umgeben von lauter Anlagen, Bullenklöten etc.

Was wurde denn "komplett" überarbeitet? Wieviel Ferde lagen denn an? Wurde irgendwas aufgeschweißt oder geplant oder abgedreht?

Uff.