JOB

Stell ich mir echt praktisch in Verbindung mit einem Handschuhfach vor. :love:

Konnte bisher nur mit meiner SX200 üben, die hat mehr Power untenraus. Aber mit der SS klappts beim nächsten Mal sicher besser. Und ich nehm keinen nagelneuen Reifen mehr.

Wieso nicht? Geht ja der Reifen put, und nicht die SS.

Alles Gute auch von mir!

Freut mich daß ihr das mit diesen Kitteln auch so seht. Ich glaube München steht vor der Gründung eines neuen Clubs: Waldmeister SC. :plemplem:

Gestern mitte Grünkittels auffer Wiesn: Dangerseeker HERR ist sogar Karussell gefahren. Ist als Übung für Blitzkrieg anzusehen, heißt es. :plemplem: Ansonsten ist nicht sehr viel passiert. Wir haben gelernt daß viele Dinge nicht so einfach sind wie es den Anschein hat und das "Smart Dress Only" eine ernste Angaylegenheit ist. Ich freu mich auf nächstes Wochenende, auch wenn mir noch nicht ganz klar ist wie ich das durchhalten soll: Fr., Sa. , So. und Mo. Wiesn.

Original wars lackiert, aber es war wohl sehr cool verchromte Teile anzubauen. Auf alten Fotos sieht man auch oft z.B. verchromte Backendeckel und Vergaserklappen.

Hansi, alles Gute!!

Wenn Du im Winter bei Salz auf der Straße mit dem Roller fährst kannst Du machen was du willst - die Kiste wird dir unterm Arsch wegrosten, wenn sie einmal "angeschlagen" ist. Das ist so ziemlich das schlimmste was man einem O-Zustand-Fahrzeug antun kann. Für den Rest vom Jahr kann ich aus eigener Erfahrung auch nur empfehlen den Lack je nach Geschmack ab und zu mit Hartwachspolitur oder Owatrol zu behandeln. Ne schöne patinöse Schutzschicht baut sich ganz von alleine auf wenn man die Reuse ab und zu mit dem öligen Werkstattlumpen abreibt.

Den Tachoantrieb tät ich einfach nur wegschmeissen. Gegen Porto schick ich Dir nen besseren. Die Kratzer anner Schaltraste find ich nicht so schlimm. Deuten viel mehr auf artgerechte Haltung hin. Wenn tatsächlich ein richtiges Loch drin ist isses aber nicht so toll, da dahinter sehr wohl das Getriebeöl rumsuppt und dementsprechend rausläuft.

Ich such mal ein Bild. Es ist ganz wichtig die richtige Stelle zu treffen, sonst siehts "irgendwie komisch" aus.

Endlich wieder Forum! Jetzt weiß ich wenigstens was ich den ganzen langen Arbeitstag mache...

Das Lüfterrad von der GS paßt, ist aber etwa ein Pfund leichter. Hat was mit der jeweiligen Motorcharakteristik zu tun daß die LüRäder unterschiedlich schwer sind. Die Muschelhupe gabs nur in Italien. Vergaser stimmt schon. Im Gegensatz zu Hoffmann war bei Messerschmitt das ganze Motorzeug aus Italien.

Lebt der Mr. Kerr eigentlich noch? Tät mich mal interessieren wie die Jungs auf der Insel reagieren wenn sich rumspricht daß der Auspuff nachgebaut wird. Oder ist sowas nach solch langer Zeit "Allgemeingut"? Oder sind die Modifikationen so weitreichend, daß man von einem neuen Produkt sprechen kann? Bei den typischen RAPs z.B. für PX sehen ja auch im Prinzip die meisten gleich aus...

Sehe wieder was. Kann also weitergehen. Do. wird glaube ich nix. Muß heute... :heul: Mal kucken...

Ah! :grins: Konnte die Nummer nicht zuordnen.. :grins: Trifft man sich mal?

Königin hat trotzdem weder die Sicke seitlich noch Gestängeschaltung. :haeh:

Stimmt fast. Die Messerschmitts haben zwar auch Hella-Hupen wie die Augsburger, aber statt der Gummiabdeckung in der Mitte ist ein Blechschildchen aufgenietet. Sonst sind die Hupen aber gleich.

Hat gut angefangen. Gleich am ersten Tag die Brille in der Achterbahn verloren. :uargh:

Oh Mann. Die Wiesn hat gut angefangen. Das war der teuerste Abend ever gestern. Die Brille ist natürlich nicht mehr aufgetaucht. War heute noch mal dort und im Fundbüro. Bis auf das wars aber saulustig gestern. Daß ihr noch ins Cord gegangen seid kann ich kaum fassen. Richtig viel Bilder hab ich nicht gemacht, aber Der Farra am Schießen dranne. So richtig getroffen hat er nicht; angeblich war dat Gaywehr inne Fritten (drinne). :grins: :plemplem: Kann mich nicht mehr erinnern was das sollte Am Caipistand. Hier ging schon gar nix mehr. Dachte ich. Eurostar ist nix für Brillenträger. Glaubt mir. Morgen erst mal zum Optiker. Bin völlig blind.

Das stimmt, total ungewohnt für mich, so eine PX.

Hab auch mal wieder was neues: Sprint Veloce BJ'75. Stand 2 Straßen weiter die letzten 9 Jahre ohne TÜV, aber angemeldet. Für 250 Euro hab ich mich breitschlagen lassen sie mitzunehmen. :grins: Zwei Tage später TÜV ohne Mängel, umgemeldet und feddich ist ein prima Alltagsroller.

Kelle schreibt seit 10 Minuten nen Beitrag. Mußt Du nebenherr wieder Dein Essen umdrehen oder was geht da? Ja, was jeht jetzt eigentlich heut Abend??

Nen Hunni mußt Du leider rechnen, wenns ordentlich gemacht werden soll. Und unbedingt VOR der ersten Inbetriebnahme verchromen lassen, sonst wirds noch deutlich teurer.

Der Zettel aufm Trittbrett war auch schon 2003 so.