JOB
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:grr: Und dabei hab ich während der Hinfahrt bei 30° (aus Stylegründen in der Schweinshaut) so gelitten. Nächstes Mal fahr ich im Parka Quartermile. Dann kann ich auch verlorene Läufe mit dem hohen Luftwiderstand schönreden. :grins:
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Kennt ihr die Kiste nicht?? Stand auf unserer Kostümschau und gehört dem Nick Nagel aus Garmisch. Und ich finde das Ding extrem häßlich; Verschwendung von Lambretta und Motor. Understatement-Otto würde eher noch ne SKR mit TS1 bauen.
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Ich schraub heut Abend lieber. Viel Spaß!
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Ja, ich gebs zu: vor zwei Jahren hab ich mich als Organisator selber aufgeregt daß sich alle erst auf den letzten Drücker anmelden und heuer mach ichs genauso.. Ich schreib dem Christian gleich mal. Bin auf jeden Fall dabei. Allerdings nicht mit GS4 - die steht kaputt bei mir im Wohnzimmer und mag dort Wurzeln schlagen. :grr:
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BÖSE. Zinkpulverbeschichten ist gut.
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Ratet mal wo ich heute hin muß. Ein Geburtstag. Wer von den MUClern kommt noch? Und wars jetzt 7 oder 8? Endlich wieder saufen. Bin heut erst nüchtern geworden. :uargh:
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Und so schließt sich der Kreis, Jockey ... äh ... Lacknase.
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Suche ne Ersatzradfelge für meine SX200 in mittelpatinösem O-Lack. Ich weiß nicht bei welchen Modellen dieses Weiß noch vorkam, es ist auf jeden Fall nicht das helle Grau wie bei der 150er. Über einen schönen alten CEAT-Reifen tät ich mich auch sehr freuen..
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Bin nicht offiziell, aber ein bissl was kann ich ergänzen:
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Auspuff Messerschmitt T3
JOB antwortete auf renessaince's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Pah, wo kommt man denn da hin? Da kannste die Kiste ja gleich cutten und Tunnelrücklichter einbauen. :plemplem: -
Auspuff Messerschmitt T3
JOB antwortete auf renessaince's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
GS3 paßt nicht. (Überwurfmutter statt Klemmstutzen). GS1 und GS2 auch nicht, da größerer Krümmerdurchmesser. Es paßt aber der von der ital. VB und VL. Da sieht der Topf allerdings anders aus.. Fahren tuts. -
Zündzeitpunkt?
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Hier stehen ca. 2 Liter Anglermuck: Und hier der Rest: Bilder
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Bilder sind online
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Vespa 150 GS Rahmen gesucht/ Richtbank?
JOB antwortete auf snapscanII's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Leider nicht. -
Na dann waren da wohl noch alte übrig..
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Vespa 150 GS Rahmen gesucht/ Richtbank?
JOB antwortete auf snapscanII's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
In Ebay sind ständig brauchbare Rahmen drin, weil ein schwäbischer Idealist fast wöchentlich ne gute komplette GS schlachtet. :love: -
Hat die Hoffmann auch so komische Gummisatteldecken von Pagusa, wie die Messerschmitt T1? Dann könnte das schon original sein. Vielleicht wurde ein 53er Rahmen der noch rumlag mit 54er Anbauteilen komplettiert. Nichts ist unmöglich.
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SS 50 Schaltrohr gebrochen
JOB antwortete auf Udo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist bei meiner auch passiert. Die eckige Aussparung ist ne echte Sollbruchstelle. Kann man problemlos schweißen. Am besten mit WIG ohne Materialzugabe zusammenlaufen lassen. Man sollte beim Lenker der Schweißstelle allerdings wirklich kritisch gegenüber stehen, sonst wirds gefährlich. -
:wasntme:
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Ersatz-Seegerringe für Schaltung und Hinterbremsarm. Du wirst verrückt wenn dir unterwegs so ein Scheißteil verloren geht.
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Schnickschnack. Hab 12 Jahre meiner Zeit mit dem Oldiekrempel verschwendet. Werde jetzt rüder Scooterist. Als erstes wird die Königin verkloppt und dann soll Marc Bratwurst vom Erlös ne DL200 auftreiben und nen Oanser reinmachen. Brauche Schub für Quartermile & Burnouts.
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Shit. Wünsche auch gute Besserung und alles Gute!
