JOB

Junx - Hut ab! Da werd ich echt neidisch daß es bei uns nicht geklappt hat mit dem Glockner. Kelle: Das Elenco Generale Ricambi sacht daß die Kupplungsfedern der VN identisch sind mit denen von VL1, VB1 und GL. Daher vermutlich auch dasselbe wie von den kleinen PXen. Ich hab leider nix.

Ja, da warn schon einige Altschüler unterwegs. Terry Shepard mit Gattin?

Der Hansi hat das eh nicht gehört daß der Dämpfer abgerissen ist, weil er die ganze Zeit Musik gehört hat. Wahrscheinlich Trashmetal. Da ist das gar nicht aufgefallen. Hinter ihm sind alle gestorben vor Krach. Hat ein paar Kilometer gedauert bis man ihn stoppen konnte..

Bilder gehen die Tage online. Kurzauszug damit die Internetrollerfahrer Ruhe geben und ich morgen meinen wohlverdienten Urlaubstag genießen kann: Schneeregen am Gelospaß Winterspocht in Obertauern Do. Abend Rast in Bruck. Später kam noch der Rest, sodaß wir am nächsten Tag mit 17 Rollern in Leutschach aufschlugen. Auch Kettenschmiddy kam frisch repariert dazu. Selbstredend mußte auch sonst unterwegs (und auf dem Platz) einiges geschraubt werden. "Mal schnell Kurbelwellensiri wechseln" Füllboy gibt die Jetsons-Clubbanderolen aus. Der VCVD wäre blaß vor Neid! Ach so, coole Kisten gabs natürlich auch zu sehen.. :sabber: Heimfahrt war dann in zwei Gruppen. Die Graugußfraktion ist heute am Stück und mehr oder weniger mit Dauervollgas durchgerauscht, im Gefolge von WANNE, der blechgewordenen Souveränität. Marco von den Stoneheads ist wahrscheinlich immer noch nach HN unterwegs. Sportliches Ziel, 750km am Stück. Die TS1-Fraktion ist derzeit am Fuß des Glockners am Glas und trinkt sich Mut für den Gipfelsturm an, wie mir gesmst wurde. Gute Fahrt morgen! So, nun Bett. Bin put.

Zurück! Allder war das geil! :love: Später mehr.. Muß runterkommen, baden, resozialisieren.

Fein Marcello! Aber irgendwas zum Runtersprechen wird sich schon finden... Hab auch fertig gepackt und beladen und würde am liebsten gleich losfahren. Das wird ne lange Nacht! Den anderen wünsch ich ne gute Fahrt - wir sehn uns in Bruck.

Werkstatt im Hof. Bäckerei, Metzgerei, Supermarkt, Waschmaschinenhändler und Tattoostudio in 100m Umkreis.

Die Ereignisse überschlagen sich. Dominik, ich drück die Daumen daß Du den Motor wieder hinbekommst! Kolbenbruch? :plemplem: :haeh: Und der Leistungslummy fährt 5G, ich faß es nicht. ABRAUCH- / KAPITULATIONSBILANZ TS1: II GG: 0 Freu mich auf Morgen! -GG-Otto

Ja - ich dachte da freuen sich die Vorarlberger drüber. Bei Bedarf kann man ja auch Anglermuck rein tun.

Ich glaub ich fahr Heinkel:

Die Warze stand da zufällig rum. Glockenbach ist halt auch nicht mehr das was es mal war. ( Was anderes: Nachdem jetzt scheinbar doch alle Reusen laufen sollte zum nächsten Schritt übergegangen werden: Ich hätte gerne ein paar Leistungs- und Abrauchprognosen, Glockner-Hillclimb-Zeitvorgaben oder ähnliches. Ruhrpott vs. Xiberg, Setup vs. Stüarzitta. Hehehe. :sabber:

Die Flansche sind verschieden. Auf die SS-Welle paßt nur der SS-Flansch. Das GS-Polrad wird nur von drei Schrauben gehalten; am SS-Polrad sind sechs Stück. Bohrbild ist aber von der Teilung deckungsgleich.

Haben heute schon mal nen Teil der 5G-Kisten aneinander gewöhnt. Einheitsroller, Einheitsfarbe. SX halt. Ansonsten: Nervosität macht sich nun auch bei mir bemerkbar. Mußte heute irgendwas schrauben und hab aus Langeweile angefangen Züge zu ölen. Kein Wunder, seit Wochen arschwassertriefende Nervenbündel um mich rum. Wird Zeit daß das ein Ende hat. Möchte nicht wissen wie viele Beziehungen und Jobs derzeit wegen der Eurolummy gefährdet sind. Ganz was anderes: Pix vonna Fahrschülahochzeit sind online: Klickmich - Oarschwasserotto

Inne Loretta komm ich auch mit. Haben wir jetzt eigentlich genug Ersatzräder? Können zur Not mal den Hannes fragen ob wir seines samt Halter geliehen bekommen. Ich persönlich würde dann allerdings lieber nen Ersatzschlauch oder das gute alte Tip-Top-Döschen mitnehmen statt mir den kompletten Durchstieg vollzubauen..

Rally und TS

Cool, Schnee! :love:

Mir auch, bittebitte.

Hier mal noch ne Impression vom Rollercross. Kurzgeschorener Grastrack und wollgepolsterte Schikanen.

Das sieht nicht gut aus. Ich sags nur ungern, aber ich würde mich nach nem neuen Rahmen umsehen. Wenn der Holm in diesem Bereich derart durchgerostet ist ist es schon ein schwerer struktureller Schaden. Die Reparatur ist ne andere Liga als mal eben ein neues Trittbrett reinpunkten.

Verstehe auch nicht warum niemand da war; aber ihr dürft nicht vergessen daß hier niemand gezwungen ist zu kommen. Unsere Wanderdünenausfahrt nach Pullach war jedenfalls noch ganz nett.

Kelle: Das ist der Angeber Rotstein, gell?

Von mir auch alles Gute Steffi!

Wo bekomme ich das passende U-Modell? :love:

Es gab alle möglichen Zündspulen, die theoretisch passen, aber manchmal doch schleifen. Bin per Zufall an eine NOS Douglas-Zündspule geraten, die ohne zu schleifen in die die Hoffmann paßt. Italienische hab ich noch keine gefunden die reinpaßt. Es lebe die Globalisierung. :plemplem:

Gute Idee. Also ich bin der Jan aus München und werde mit einer unrestaurierten SX200 vertreten sein. Edith ergänzt noch: Mich nennen alle Otto und als Erkennungszeichen werde ich ein Bier in der Hand halten.