JOB

Es gibt schon sehr hitzefeste Pulverbeschichtungen. An Bühnen- und Filmscheinwerfern ist so ziemlich alles beschichtet, und die Dinger werden mal richtig heiß.

KC, der Gaser gehört schleunigst annen Vorarlberch hingesourced. Bloß nix anfassen! No User Serviceable Parts! Hab bis grade an meiner drecks Smallframe rumgebastelt - Mann, das nervt vielleicht. Anlage montieren hat ca. ne Stunde gedauert. Scheiß Zollschraubenmist. :puke:

Hehehe. Für Manu prognostiziere ich 10 kaputte Zündkerzen und bei Jesus nen Satz Reifen. :grins:

So, ne Woche vor Stockach ist Münchner Rollercorso. Optimal für ein erstes Kräftemessen. Jesus kann sich dann schon mal nen Zweitmotor zurechtlegen und von den anderen hätte ich dann ganz gern schon mal Leistungsprognosen, die auffer Rolle zu verifizieren sind.

Jetzt check ichs. So ein Stahlrohrdingens kann man sicher biegen, das glaube ich. Ich habe aber einen Polini Doppelansauger aus Aludruckguß, da kann man nix biegen. @freerider: Nen langen Schlauch als Ansauger ist wahrscheinlich auch nicht gerade praxistauglich, weil dann alles nur rumbaumelt.

Sonntag? Wäre dann zwar ein relativ rollerlastiges Wochenende, aber es gibt schlimmeres..

Uuh, allder - ich geh jetzt voll ins Tuning rein. Nachdem der Originalsprit alle war dachte ich Nägel mit Köpfen zu machen und hab gleich mal ne Tuningkerze gekauft. :sabber: Köpfchen läuft übrigens vom feinsten - Danke nochmal!

GS4

Kann leider nix dazu sagen, habe aber neulich was anderes ausprobiert: GS160-Polrad auf SS180. Das ist nämlich deutlich leichter, und die Karre dreht plötzlich viel spritziger hoch - wie eine Smallframe mit HP4. Bin echt begeistert!

Wie, Du hast das Gußteil gebogen? :haeh: Kann ich mir nicht vorstellen daß das geht ohne zu brechen, außer man schmilzt das Ding fast..

Hab die Lösung: Ich hab tatsächlich lauter PK-Ansauger. Klar daß ich das erst jetzt merke, wo schon alles gekürzt, aufgebohrt und angepaßt ist. :uargh: Aber was solls, bevor ich am Rahmen rumschnitze bau ich lieber nen neuen Ansauger. Wie langweilig.

Ein pauschaler Wert ist eigentlich nie üblich. Ist bei jedem Motor individuell. Die Schraube gehört so lange verdreht, bis das Standgas nicht mehr schneller wird. Anschließend mit der Schieberanschlagschraube das Standgas auf nen sinnvollen Wert absenken.

Sehr oft ist die Schwimmernadel vom Vergaser ausgelutscht, sodaß der Spritpegel viel zu hoch in der Schwimmerkammer steht. Dadurch läuft sie zu fett. Mach mal beim Fahren den Benzinhahn zu. Wenn sie kurz vorm Ausgehen viel besser geht liegt es daran. Was ist für eine HD drin? Meine beiden GS150 gingen mit HD 98 - 100 am besten; mit der serienmäßigen 103er war sie auch immer zu fett bedüst..

Meine Meinung: Scheiß auf das Zehntel. Das ist ja schon ungefähr die Dickentoleranz von so nem Blech, aus dem die FuDi ist.

Zusammenbraten kann man das schon, aber Du baust quasi ne kleine Batterie und das Teil aus normalem Stahl wird ziemlich schnell ziemlich rosten..

Moin zusammen. Kelle, gratuliere zur 50er! Auf die wollte ich auch bieten, hab dann aber gesehen daß Du dran bist und mich rausgehalten.. Bräuchte nämlich sowas in der Art für jemand aus Bekanntenkreis. Und bevor jemand blökt warum hier im Hochleistungstopic VCVD-Heinis über 50er reden: Die Dinger sind wieder schwer im Kommen. HERR ist wie immer der Trendsetter. Haben am Freitag schon verschiedene Möglichkeiten diskutiert wie man so ein Ding auf "Vergaser rechts" umbaut. Schöne Woche! -Otto

Also ich bin mit einer SX200 eingestiegen. Echt ein guter Roller, kann ich nur empfehlen.

:sabber: :love: Sehr geil!

Klipplig. Ich würd ja gleich auf Italjet Achsschenkerlenkung umrüsten. :love:

Glaube ich muß vor Stockach auch noch ne Woche Urlaub aufm Ponyhof machen, damit mal ordentlich Schub anne Achse kommt. Gibts in der Wendy auch immer ein Kolummne von Dr. Worbel oder einem anderen Ferdeflüsterer? So à la: "Welche Tränke brauche ich für 25 Pferdchen?"

Kann nicht gehen - es fehlt ja ein zusätzliches Gelenk. Durchs Bremsen entsteht immer ein Moment, und da es keine andere Möglichkeit gibt dreht sich die Schwinge um die Schwingenachse. Achsversatz -> Dive.

Altschüler = Klon aus alter Mann & Fahrschüla? :grins:

Ein Seil würde es auch tun. :grins:

OK, dann halt in 14 Tagen Atom. Und ballan geht immer.

Heute jemand Bock auf Atomic? Ich tät gehen..