JOB

Ich will auch ein grosses Lob an die Organisation aussprechen: Da hat einfach alles gepasst und wird nur schwer zu toppen sein. Ich war eigentlich nur wegen des Engagements unserer Akrobatiktruppe dort und hab mir nicht viel erwartet. Letztlich wars dann ne rundherum gute Veranstaltung!

Glückwunsch, Gonzo!!

Ich hab immer noch den ACMA-Lenker, oben im Bild rumliegen.

Glückwunsch zum Carl, schön altschülriger Name!!

Kerzenfressen: klopf bei den gefressenen Kerzen mal den Elektrodenabstand auf 0,4 - 0,5mm zusammen und zieh mit Schmirgelpapier die Flächen ab.

Das kommt höchstwahrscheinlich von einer gealterten Zündspule oder Kondensator. Das Zeug hat oft kalt ein normales Verhalten, aber im aufgeheizten Zustand Kriechströme oder Kurzschlüsse. Dann spinnt die Zündung. Nach dem Abkühlen gehts dann wieder für ein paar Kilometer

Super wars und bestens organisiert! Hab mich gefreut, ne Menge Leute nach der langen Winterpause wieder zu sehen. Die Mischung aus Rollern war super. Mein klarer Favorit war die zur Rally umgebaute ET3. Geil kranke Idee und perfekte Umsetzung. Händer: Toll, dass zB Casa Lambretta extra anreist, da kann man sich als Veranstalter schon was drauf einbilden. Und ich hätte nicht gedacht, dass ich mal ne originale Zweizylinder-Lambretta oder ein Bastert Einspurauto sehe. Bin jetzt wieder extrem angefixt, noch mal ne Münchner Customshow zu organisieren.

LL: Bin dabei! Kulmbach: Bin auf einer von fünf Hochzeiten dieses Jahr. Das sind die neuen Geburtstage. Und natürlich ausnahmlos während der kurzen Rollersaison...

Schaffs leider gar nicht, zum Kotzen! :ö(

Wer ist denn am Samstag aufm Stugginighter? Dürfen die Anwärter fremdfeiern?

Die Birne haste rausgezogen? Sonst lässt sich der Tacho nicht ausbauen. Tachohülle würde ich umdrehen, dh das aufgeriebene Stück ist dann oben im Lenkrohr. Kannst ja nen Schrumpfschlauch rum machen. Wenn schon original, dann richtig. Die alten Hüllen waren ja silber und nicht grau..

Altes Topic. Vielleicht kann trotzdem jemand helfen: Suche Kolben für 150er NSU. Motzke ruft 250€ auf, das kann doch nicht sein. Passt was italienisches? Ach: Grundmass 57 wäre ideal. Dank&Gruss, Jan

Wie geil, mein altes Topic. Die Schnalle arbeitet leider nicht mehr im Forschungsreaktor; keine Ahnung was aus dem Neutronendurchleuchtungsaufbau geworden ist.

Extrem dunkles Dunkelblau glänzend bei allen ital. GSen, die ich kenne.

Juhuuu! Sind das echt schon 10 Jahre???? Krass.

Können ja ein Zwischenrollern im Sommer machen.

Die Hupenabdeckung würde sich auch auf nem Kettenkrad oder Schwimmwagen gut machen.. :)

Findest Du? Ich hab einen für daheim und finde den durchaus bequem, aber den ganzen Arbeitstag am PC möchte ich da nicht drauf sitzen müssen. Finde, dass die Sitzfläche zu schräg nach vorne oben steht; das nervt (mich). Für Zwecke wie ein Besprechungszimmer, wo man überwiegend zurückgelehnt sitzt ist der aber top. Und designmäßig natürlich über alle Zweifel erhaben.

Warum mußte das GSF erst ca. 12 Jahre alt werden, bis es so ein Topic gibt?? Meine Meinung: Es gibt bei den Hupen einen großen Unterschied zwischen "Praxisnutzen" und "nur zum Anschauen". In Reso machen vielleicht genau die am meisten Spaß, die man nicht auf dem Pirelli-Kalender drucken würde.

Eisenbahnversicherung war deer Tip: Haftpflicht 80€ und Teil+Vollkasko 110€.

Danke schon mal für die Tips! Werde berichten!

Hat jemand nen Tip, wo man nen 1982er Joker mit H-Zulassung am besten versichert? 50 PS Benziner. Habe derzeit alles bei der Axa, aber die bieten keinen Oldtimertarif für WoMos an. Kostet dann schlappe 500€ dort im Normaltarif.

Also ich persönlich würde da möglichst gar keine neuen Gummi verbauen und den Ständer auch nicht pulvern. Normal sind die Ständer verzinkt. Problem wird vermutlich sein, dass der Ständer schwammig ist und der Roller wacklig oder gar nicht steht. Ist ein echter Schwachpunkt bei den Schmitts, völlig unterdimensioniert. Oft sind aber auch nur die Schellen verbogen und an der Auflagefläche eingedrückt. Hier kann man aber ganz gut ein Blech aufdoppeln und die Fläche vergrössern. Grüsse, Jan Also ich persönlich würde da möglichst gar keine neuen Gummi verbauen und den Ständer auch nicht pulvern. Normal sind die Ständer verzinkt. Problem wird vermutlich sein, dass der Ständer schwammig ist und der Roller wacklig oder gar nicht steht. Ist ein echter Schwachpunkt bei den Schmitts, völlig unterdimensioniert. Oft sind aber auch nur die Schellen verbogen und an der Auflagefläche eingedrückt. Hier kann man aber ganz gut ein Blech aufdoppeln und die Fläche vergrössern. Grüsse, Jan

Geil, Glückwunsch zur T3!

Hallo Leute, vielleich kann mir jemand nen grossen Gefallen tun: Ich habe Interesse an einem Westfalia T3, der bei Ebay versteigert wird und in Apenburg nordöstlich von Wolfsburg steht. Ich kann schlecht mal eben von München hinfahren. Wer kennt sich mit Bussen aus und mag da mal hinfahren? Soll auch nicht umsonst sein. Wäre grandios! Danke, Jan