JOB

Kein Hoffmann, da die immer unlackierte Lüradabdeckungen hatten. Ist die Zündung drin? Die wäre bei Hoffmann von Bosch. "Vespa"-Schriftzug an der Motornummernstelle ist mir auch neu. Ich tipp auf ACMA.

Danke! :love: Normal bin ich als Originalunterlegscheibenrephosphatierer immer auf der anderen Seite dieser Diskussion. Aber jetzt zurück zu Nordspeed.

Ja und? Genaugenommen diese hier: O-Lack, O-Reifen und O-Bowdenzughüllen. Harmoniert doch prima mit nem 133er und nem Nordspeed. Wobei ich dann doch auch neue Reifen drauf mach..

Dann gebt doch mir so ein Ding. Will nen coolen Auspuff für meine SS, da wär so einer gerade richtig. Ob da 2-3 PS weniger rumkommen als mit nem neuen Auspuff ist mir voll egal...

Vor zwei, drei Wochen war ein Smallframe-Nordspeed bei Ebay. Ist sehr teuer weggegangen..

Die Bohrungen zur Befestigung an der Gabel sind unterschiedlich, da die GS ja ne andere Gabel hat. Zu Formunterschieden kann ich nix sagen.

Irgend was spanisches oder Acma? Die Trittleisten sind nämlich sehr exotitsch

Die BMW gehört leider nicht mir, sondern nem Freund. Verkauft er sicher nicht. Das Foto ist übrigens in 2.400m Höhe auf dem Penserjoch. Da hat der Eisenhaufen ordentlich zu tun, bis er oben ist. :grins: @ Elmar: PM

:grins:

Ich hab auch noch nen Tourist zu verkaufen:

Bei mir wirds jetzt auch aktuell mit so nem Ding. Jeder Verkäufer empfiehlt im Moment die Ixus 40 - ist die echt so gut? Hat wer Erfahrung mit den Panasonic-Kameras? Da gibts ne Lumix FX7 oder so, die mir auch gut gefällt. Bringt der "Bildstabilisator" was?

Hey Peter - alles Gute zum Geburtstag!

Brauche eh noch mehr Graffl. Ich ruf dich die Tage mal an!

Ja, genau so eine. Bittebitte

Ich hab zwei 12V-Makitas und kann mich vielleicht von einem trennen. Die Akkus sind leider völlig runter und das Ladegerät brauch ich selber noch. Weiß nicht ob das dann Sinn macht.. Apropos: Wo kauft man am besten Ersatzakkus? Bräuchte den 1222 mit 12V, 2Ah. Sind die Noname-Akkus, die es z.B. bei Ebay gibt gut oder schrott? Die originalen sind ja scheiß teuer..

Das sind schon welche - aber nicht für Vespas, da bin ich mir ziemlich sicher. Wegen der Beinschildform hat die Ausführung für Vespas nen längeren Arm mit einer 180°-Biegung. Bei allen anderen Spiegeln ist immer der Lenker im Weg und man sieht nix. Edith hat grad entdeckt daß auf der Schachtel ja darauf steht daß die Spiegel für die NSU Prima sind. Schade!

Suche eine Gepäckbrücke mit X-förmigen Streben, wie sie an den Hoffmann-Vespas oder italienischen LUs bis 1954 verbaut war.

Grade erst gelesen von wegen Cord. Bin dabei. Irgendwo vorglühen?

Öha, da hab ich ja was losgetreten. Die Buchsen sind bei dieser Aktion übrigens das einfachste, weil man ja auch den Lenker aufbohren muß. Ist nicht einfach zu spannen, vor allem wenn es ein O-Lack-Lenker ist wie bei mir. Dann Buchsen einpressen und evtl. aufreiben..

Von mir auch alles Gute!!

Tja. Werde Rocker. Hab mich schon komplett im Schweinshaut eingaykleidet und die ganzen Roller kommen am Wochenende zu Ebay.uk XT statt SX

Lenker ausspindeln -> Röhrchen (="Büchse") in Lenker / auf Schaltrohr pressen -> Spiel weg -> JOB kann dicken fetten Modor einbauen und muß nicht Angst haben daß der Lenker bricht wenn die Gäuler dran zerren.

Wo mich grade mal wieder dieses Topic anlacht: Bei meiner SS hat der Schaltgriff sehr viel Spiel, bedingt durch die viel zu kurze Führungslänge im Lenker. Wird auch immer mehr. Hat schonmal wer nen Lenker ausgebüchst?

Das ist nicht nur ein Wink, sondern ein Schlag mit dem Zaunpfahl. Ne Lamperze muß herr, Kelle!

E-Zündung noch da?