JOB

Auch der Rollerspiegel hat zwei Schrauben. Vorne zwei Schlitzschrauben, mit denen der Arm an der "Halbschelle" befestigt ist und hinten nochmal zwei Madenschrauben, die aufs Beinschild drücken. Der Autospiegel, den man im Türrahmen festklemmen konnte funktioniert genauso, hat halt nur nen anderen (kürzeren) Arm. Hier die Klemmschrauben Auch der gleiche Albert-Spiegel, nur mit Arm für Rohrlenker zum Klemmen von innen. Edith: Bild-URL

Oder einfach das Auto stehen lassen und mit dem Roller fahren.

Das übrigens kein Rollerspiegel, sondern einer fürs Auto - vermutlich Käfer. Wenn man den ans Beinschild schraubt sieht man 90° zur Seite. Die Rollerspiegel haben einen viel längeren Arm und machen quasi eine 180°-Biegung.

Alles Gute Marc - dem GSFler mit der längsten Signatur und den kürzesten Beiträgen. Feier gscheid!

Ich glaub nicht daß was abfackelt - der Anlasser macht halt einen Zuck und dann ist die Batterie leer und heiß. :grins:

Moment - dieses Ding wurde mir von vielen Leuten empfohlen. Mein Roller hat auch nicht die hier üblichen 50PS, sondern ist komplett unspektakulär minderperformant.

Es müssen doch mehr Leute diesen Kettenspanner verbaut haben. Pfeifts sonst bei niemandem? Oder hört ihr das alle nicht weil die Anlage so laut ist? :haeh:

Das wär der Hit! Ich lästere niemals. Der -Smilie sollte nur meine Ernüchterung bezüglich der Tatsache, wie kompliziert und teuer es 35 Jahre nach dem Mondflug ist, ein Paket von Vorarlberg nach Bayern zu schicken zum Ausdruck bringen.

Das schon; hab aber noch keine Erfahrung mit Kindern. Sonst bin ich für alles zu haben..

Feder einbauen? Das ist doch super easy, wenn man die Flurbretter runter macht. Dann geht der Ständer soweit hoch daß man die Feder draufwerfen kann. Fragt mich halt, wenn ihr Probleme mit Lambrettas habt. Ne Patinöse Feder wär mir zwar lieber als ne neue VA, aber Haidhausen ist mir lieber als Norddeutschland... Noch was anderes: Geht demnächst mal ein Paket aus Lummyland nach München? Beim ThomasD liegt nämlich noch ein Zylinderchen für mich, das gerne mitgeschickt werden will. Das wär fein, weils offensichtlich seehr schwierig ist ein Packl richtig zu adressieren und zu mir in die Arbeit zu schicken..

So, sie läuft endlich wieder! Motorgehäuse ist geschweißt und alles runderneuert. Nun die Frage: Hab diesen spacigen grünen Murtfeld-Plastik-Kettenspanner eingebaut, und jetzt hört sich die Kiste ganz anders an als vorher. Das vertraute Rasseln fehlt, und nun pfeift irgendwas da drin. Es klingt nicht ungesund oder nach Verschleiß, aber ist doch auffällig. Hab ich vielleicht die Kette zu stark gespannt. Das neue Manual empfiehlt ja ca. 6mm statt früher 12mm. Kann es daran liegen? Raspel ich mir gerade den Spanner runter oder muß das so sein?

Erzählt mal was vom Geheim-Nighter. Hab mich leider am Samstag auf der Wiesn derart ausgeknocked, daß ich es nicht mehr hingeschafft habe. Schade.. Dafür war ich gestern produktiv und hab meine Lambretta wieder zusammengesteckt. Endlich, jetzt wo der Sommer rum ist.. Mir ist nur eine Lasche von der Ständerfeder abgerissen - so ein Scheiß! Hat wer zufällig noch eine rumliegen oder bestellt jemand die Tage irgendwo Teile und kann mir eine Feder mitordern?

Ja, is weg. Steht jetzt beim Oberspielzeugsammler.

Naja, da kann man nix machen.. Ein halbes Jahr vor und ein halbes Jahr nach Imola ist Mr. D. noch hektischer als sonst. :grins: Wenn dir noch irgendwelche Maße fehlen kann ich übrigens auch mal zu ihm rüber fahren.. Grütze zurück!

Kondensator put. Tauschen -> Vespa geht.

Die hier wär auch nicht schlecht.. :love:

Wann fährst Du? Komm doch mal vorbei!

Ooooch, der arme Gravedigger. Immer in der Opferrolle. Dauernd wird er verarscht, und dann noch sowas. Poste mal den Link zur Auktion.

Die Federn sind eigentlich ziemlich wichtig. Vor allem sind sie sehr hart. Zur Not gehen aber wirklich Kugelschreiberfedern.

Äh, hat wer gerufen? Der Malleandi is im Urlaub. Dann mach ich mich halt an seiner Stelle hier unbeliebt. Hab glaube ich noch nie was bei "Largeframe" geschrieben. Völlig neues Gefühl für mich. Da wähnt man sich im SIP-Forum..

Wenn sie beim Bremsen hüpft ist höchstwahrscheinlich der Stoßdämpfer hin.

Toll. Morgen hätte ich mal wieder Zeit und es soll schiffen. :veryangry: Kneipe in der Nähe? Kennt wer das GAP in der Goethestraße? Asslig, aber nett. Wie wir.

Das liegt garantiert an den beiden kleinen "Kugelschreiberfedern" Nr. 2210, die fehlen oder gebrochen sind. Muß wohl nochmal der Motor auf..

:grins:

Wo ihr schon so schön dabei seid: Was mache ich an diesem Setup am besten anders, wenn ich nen 133er Doppelansauger verwende? Läßt sich so ein Zylinder eigentlich streßfrei höher setzen, oder wird das uferlos mit Abdichtungsproblemen am Ansaugstutzen? :haeh: Edit: Wort vergessen..