JOB

Sehr feines Mopped. Bin schon gespannt die Lambretta live zu sehen. Hiermit fahren jetzt mindestens vier SX200 in München. Mit einer V50 hätte man bei uns inzwischen absoluten Individualistenstatus. :grins: Der Vorteil vieler SXen ist natürlich, daß man beim Umbau auf TS1 oder Automatik weniger Fehler macht und sich Lutz Sprache als Projektleiter bzw. Gastdozent holen kann...

Ich hab nix gekriegt. (

Gibts jetzt eigentlich noch irgendwelche Meldungen vom Organisationstalent? Kommt noch irgendwer außer uns paar GSFlern? Ich schwanke ziemlich, ob ich aufgrund von Vermutungen und Gerüchten frei nehmen und quer durch Deutschland fahren soll.. :grr:

Infiziert. Brauchst Dich net rausreden.

Allder, Allder. Unglaubliche Geschichte. War mir gestern in meinem Saurausch der Tragweite überhaupt nicht bewußt. Der Herr spielt Reformator. Oder Kreuzzug. Der Lacknase kann das sicher besser ausführen. Meine vorsichtige Prognose ist nur, daß es bald einen Neuaccount im GSF mit dem Namen "Baby Leistungsstark" geben wird. :wasntme:

:plemplem: Willkommen im GSF, Manu. Schade daß Du nicht den anderen Benutzernamen genommen hast. :grins:

Wenn sie nicht richtig ausdrehen will und sich ab ner gewissen Drehzahl anhört als würde man den Choke ziehen ist die Hauptdüse zu groß. Ich hab bei keinem GS-Motor bis jetzt je ne Düse über 101 drin gehabt. Leere / schwache Batterie kann auch Ärger bei hohen Drehzahlen bereiten. Das äußert sich aber eher in Form von Zündaussetzern.

Ab wann wollt Ihr Saufnasen denn dann rüber ins Substanz? Muß nämlich heut Abend noch in Aying eine Hochzeit vorbereiten und komm dann nach.. Vorglühen muß dann kurz und effektiv ablaufen. Schnaps.

Du fährst noch mit dem Roller zum Bäcker?? Ich dachte dafür hättest Du jetzt den hier:

Lacknase Malossizylinderköpfe sucht. :grins:

Alles wird gut.

:haeh: ? :sabber:

Nicht unwahrscheinlich...

Alter Hut. Schau mal hier. Vorglühen bei Herrs klingt eigentlich nicht schlecht. Dann die Roller einfach umme Ecke und später wieder heim schieben. @Nase: Ne Kiste zum rumschieben kannste auch von mir haben.

Absicht. Hab den Kolben exakt wie auf www.gs-racing.org beschrieben bearbeitet. Die Inspiration des Webmasters dazu kam seinerzeit beim Ermitteln der Höchstgeschwindigkeit seiner GS. Edit: Heute gayht zwar nicht mehr, aber der erhöhte Wartungsaufwand suggeriert dem Anwender Leistungsniveau der Formel1.

Daher kommt das: :grins:

Schaade! Ich wär eigentlich gerne ohne Roller nach Berlin; da würden uns solche Scenen erspart bleiben:

Jaja, so gehts vielen..

Wir nehmen einfach den hier wieder mit, dann haben wir das Notprogramm:

Mach das doch, Marcel. Besser als wie wenn die Hälfte der Leute daheim bleibt, weil sie nix mehr hört. Ein Großteil der Leute ist ja wahrscheinlich nie im Internet und kriegt überhaupt nix mit. Wäre ärgerlich wenns ausfällt, weil zumindest ich ein paar andere Dinge an diesem Wochenende abgesagt habe.

Danke! Endlich versteht mich mal einer.

Uuuh, allder - die ham mir TTS und Rhizinus ins Bier. Rennspocht rulez. Brauchst ein paar GSen? Müssen alle raus. Klotz am Bein. Brauche Schub am Rad. Gäuler. *fuchtel* Und dann bewerb ich mich als Anwärter bei den Jetsons. 38er Gaser ausblasen. Anlagen blank polieren. :sabber:

Auf sie mit Gaybrüll! Leider werd ichs heut wohl wieder nicht schaffen. Muß meinen Wohnungsumzug auf die Reihe kriegen. Und das bei diesem Wetter...

Is die SX jetzt da? Muß gleich zum Lehra! :sabber: Ich glaub München wird langsam SX-Town - so wie mit den SSen in Ingolstadt.

Das war ja nicht so gemeint. Ich fahr immer gerne mit, wurscht wohin. Der Jesus sollte wirklich mal an seinen Rundenzeiten arbeiten. Ist ja eine Zumutung wenn wir immer auf ihn warten müssen. Liegt an der unübersichtlichen Strecke; da hat er Angst in Kurven, das merkt man. Wir sollten den Corso über die Garmischer Autobahn machen.