JOB

kannste beim job mal nachfragen ob was passendes da ist? ist doch eh nur rostiges blech. Ach, die VS1 kannst haben. Die hätte auch den Vorteil, daß man die scheiß außenliegenden Schaltzüge nicht braucht... Bei der Gelegenheit könnten wir gleich ne kleine Testreihe fahren: Ich stell noch die SX200 zur Verfügung, weil der Motor eh Schrott ist und bei der SS50 liegt sowieso kein Schub an - da muß also auch was getan werden. Dann haben wir je einen brauchbaren Repräsentanten für die Kathegorien Wideframe, Smallframe und Lambretta zum Üben.

Das wird ein einsames Treffen. Alle fahren alleine hin, hocken dort einzeln schweigend in ihrem Zelt und gehen um acht nüchtern schlafen. Ich komm trotzdem.

Ich schaffs mal wieder nicht. Bis Samstag oder so.

Den Bahnübergang in Bayerbrunn kenn ich auch sehr gut. Wir sind da mal zu viert im Fiesta drüber. Beim Landen hats die vordere Abschleppöse total verbogen, hehe. Ich glaube da wurde schon manches Auto geschrottet.. Die beste Schanze in der Münchner Innenstadt ist meiner Meinung nach beim V-Markt in der Balanstraße. :sabber:

Ich kann Dir vielleicht eins mitbringen. Es gehört aber nicht mir. Ich frag morgen mal.

Hat wohl der gleiche Blindfisch gemacht wie das in der Kopfzeile von www.ss90.com

ja, ja, jetzt wird auch schon bei den vespas leistung angesprochen. die dinger müssen ja virusanfällig werden. Ja, der Virus greift nicht nur Vespas an, sondern ist mutiert und befällt auch harmlose Vespaoldtimerfahrer. Inkubationszeit wenige Stunden. Klares Zeichen für eine Infektion ist eine naive Ausdrucksweise, verbunden mit völlig verkorkster Terminologie und Semantik. Allda, seit in meiner Gay-Es ein gayworbelter Malle ballert liegt da auffer Bahn derartiger Schub an, daß die kettengetriebenen Minderleistungsreusen mindestens auf TS3 oder Stage9 hochrüsten müssen, um anner Ampel mitzuhalten.

Tja, während Du dir am Wochenende nen schönen Lenz gemacht hast hab ich bei der GS4 die Zündung repariert, bei der GS2 ein paar Gäuler geweckt und bei der T3 den Platten geflickt. Kann mich gar nicht entscheiden mit was ich fahren soll. :wasntme: So wie's ausschaut kommen auch der eine oder andere Tobi mit - also sind noch mehr 50er am Start. Wie siehts denn bei Berni, Maxl, Jojo, Micky aus? Wenn die auch alle mitfahren bin ich gern beim Bummelzug dabei und nehm die SSprint oder die Queen. Dann können auch gern noch ein paar Radfahrer mitkommen.

Was meinst Du wie gut sichs nach der Prüfung raced. Mach was draus - ich drück die Daumen! Trotzdem schade, hab mich schon auf die Hinfahrt gefreut. Wird langweilig, ohne Dangerseeker.

Helicoil ist kein Pfusch. Das Verfahren gibt es seit den frühen 50er Jahren (!) Langzeiterfahrung gibt es weltweit überall. Details siehe www.boellhoff.de Eine Gewindelänge von 20mm macht sowieso keinen Sinn, da davon allerhöchstens die Hälfte trägt. Ein Helicoil mit 8mm Länge hält in Alu schon mehr als der Stehbolzen, wenn es richtig eingesetzt ist. Eine gute Alternative für Stellen wo mehr Fleisch ist sind übrigens die Ensat-Buchsen von Kerbkonus, da man dafür keinen speziellen Gewindeschneider und kein Eindrehwerkzeug braucht.

Die Münchner sind viel zu verplant um jetzt schon zu sagen können wie sie fahren. :plemplem: Aber kommen tun sie. Und von München aus liegt Hannover nicht unbedingt aufm Weg, aber vielleicht kann man sich ja irgendwo auf der Strecke treffen.

Otto ist verunsichert. Hab keine Lust 250km im Regen zu fahren. Abends geh ich noch auf ein Konzert und muß dann früh zurück. Allein mim Auto ist aber auch nicht so der Hit... Hmm, schwieerich.

Die Bauform ist die gleiche wie bei deutschen GS150 (nicht das "Buch") oder beim Heinkel. Ich hab noch etliche von den Dingern - auch uralte, "schöne" - aber ich glaube für das Porto in die Schweiz bekommst Du ne neue Batterie.

VD2TS ist eine ganz normale GS3. Die GS2 hat VD1TS.

Ja, klar haben die Hoffmänner Griffe mit "H"-Logo gehabt. Genauso hatten die Messerschmitts den Adler drauf, und bei Vespa Augsburg stand "Vespa" auf dem Griff.

Mal noch was anderes: Wer fährt denn jetzt am Samstag zum Jockey? Und wird abends wieder heimgefahren oder bleibt wer zum Nighter?

Zur Rollerei in Mindelheim fahren fast alle Münchner wie mir scheint. Entfernungen <100km sind wie für uns gemacht - da kann man den Bock gleich stehenlassen und heimlaufen, wenn mal wieder was hochgeht. Übrigens: Ich finde es gibt nix schlimmeres, als offensichtlich zugereiste, die auf bayrisch-traditionell machen. Dann lieber sich als Saupreiß outen und konsequent auf der Oktoberwiese ein Kristallweizenbier bestellen. Zefix --Otto, native Bavarian

Alles Gute dem Heinkelfahrer!

Schaut schlecht aus. Hacker voll. Dann hilft nur früh dasein und Platz saven.

Kauf unbedingt die Lambretta! Den Robin trifft der Schlag - inzwischen haben ca. 3/4 vom Club ne Reuse. Tendenz steigend. Da würde ihn nicht mal ne Gallonentankuhr ( :sabber: ) besänftigen, hehe.

Versteh das Problem nicht. Bei Ebay bieten nun mal auch andere Leute, sonst könnte man ja nicht von Auktion sprechen. Edit: Hurraa, mal wieder ein Ebay-Topic. :sabber:

Ach, bei der Lambretta find ichs nicht so schlimm. Da knirschts ja im Verborgenen. Bei alten Vespas mit dünnem Ständer bin ich dagegen sehr allergisch. Da spritzt ja oben der Lack schon weg wenn sich ein 50-Kilo-Mädel draufsitzt...

Die 5 Schalterstellungen sind gleich wie bei der GS. Aber das Zündschloß hat noch "Lüsterklemmen", keine Flachstecker.

Ich hab über zwei Ecken Connections zum Sohn vom Hacker-Wirt. Frage mal.

Anschläge wegflexen und 2 Umdrehungen drehen, dann geht das schon. Nee - ich tät sagen das paßt locker: Die SS180 hat den gleichen Lenker und immerhin nen 27er Gaser.