JOB

Ich hab tatsächlich noch eine. Irgendwo.. Morgen wird die Werkstatt nach 50er-Teilen umgegraben.

Meine hatte mal PX-Blinker. :uargh: Hab aber in Deutschland schon etliche SSen mit nachgayrüsteten Lenkerendenblinkern gesehen. :uargh:

Ich dachte zuerst er fährt ne abgefuckte Cosa. Hat sich dann aber doch als Pfümpf rausgaystellt. Wobei: Eigentlich ist das ja beides das gleiche... :wasntme:

Hehe, so gefällt mir das hier! Wenn der Hannes mitkommt müßte er konsequenterweise auch mit der 125er LIS fahren - das heißt wir haben sowieso ne Wanderdüne am Arsch.. Da kann ich auch gleich mit der Lampe Unten fahren...

Kann an die GSF-Mailadresse keine Anhänge hängen. Der gescannte Brief ist hier aufm Server Viel Erfolg!

Allda. Die SX geht 100. Bau dir mal nen TS1 in die Gay-Es.

Ich glaube ne hintere Grundplatte für die Minibremstrommel ist auch noch da.

Wenn Ihr ausreichend gayduld habt ist die lahmarschige Oldifraktion wieder dabei.

Jippie!

So, ich hab geschaut. Hab drei Stück: 1x sehr wenig Rost, unverbeult 1x wenig Rost, leicht verbeult aber noch fahrbar 1x amtlich Flugrost, unverbeult Bremstrommeln und olle Reifen hätt ich auch noch...

Super gaymacht. Klarer Fall für den Darvin-Award! Tip: Mit dicken Scheiben kann man sogar beim Auto die Spur verbreitern!

:plemplem:

Oh geil! Alte Hüllen. :love: Immer brav alles für mich aufheben. Danke - der Originalsplintwiederverwender

Was is Spiegler? :haeh: Fränkisch für Rückspiegel?

Wenn das wirklich gut gemacht wird ists fast ein Schnäppchen. Allein fürs Lackieren ohne alle Vorarbeiten hab ich schon mehr gezahlt...

Ups - hab überhaupt nicht drangedacht, sorry! Ich schreib mir gleich nen fetten Zettel..

Hab ich. Kriegste.

Die GS3 hatte serienmäßig so ein verchromtes Schlitzrohr. Keder gibts auf jedem Teilemarkt bei der Autosattlerzunft.

Ich muß die Dinger erst mal finden und genau anschaun. Die schimmeln schon seit Jahren in irgendeiner Eckn rum. Könnt sogar sein daß da auch noch Reifen drauf sind.. Ich fürcht halt daß das Porto mal wieder mehr kostet als die Teile wert sind... :uargh:

Foto wird schwierig weil ich keine Digikamera hab; aber ich denke Du weißt ja wie Felgen aussehen - so runde Dinger halt.

Ich hab noch 2 oder drei rumliegen. Aber eher nimmer soo schön.. Wenn ich dran denk schau ich heut abend mal nach.

Ich habe leider so gut wie keine mehr. Und auch sehr wenig Zeit um welche zu machen... Das ist auch der Grund, warum Kollege mrvespags die Tiefziehform verbessert hat und die Dinger jetzt in größeren Stückzahlen herstellt. Der Bedarf ist nämlich unerwartet groß. Meine Fertigungskapazitäten mit einer primitiv-Presse waren schnell ausgeschöpft. Ich finde Nachfertigungsaktionen aller Art sehr lobenswert und es auch völlig legitim wenn solche Teile ein bissl was kosten. Reich wird davon niemand; vor allem wenn man die Zeit rechnet die man in sowas steckt bis das erste gute Teil vor einem liegt..

Zinkpulverbeschichten. :love: Feuerverzinken is was für Ampelmasten, Leitplanken oder Brückengeländer...

Danke für den Bericht. Deckt sich großteils mit meinen Eindrücken; wollte aber noch extra was dazu schreiben. Bin gestern und heute so viel wie möglich mit der SX gefahren und schon ziemlich begeistert - vor allem vom Geradeauslauf und der Straßenlage. Die 38 Jahre alten Ferde stehen auch noch ganz gut im Futter. Leider qualmt und stinkt die Mühle ziemlich, was ich zuerst auf alten Rotz im Tank und den Auspuff geschoben habe, der nach 10 Jahren Standzeit erstmal wieder richtig heiß wird. Außerdem bin ich wohl ziemlich großzügig mit dem Zweitaktöl gewesen... (GS-Fahrer halt.. ) Ich hoffe, daß sich das noch legt, sonst kann es sein daß ein Simmerring put ist. Hat auch heute der Arne vermutet. Schaumamal.

Jep. Netter Saisonauftakt. Und nächstes Mal überlegen wir uns vorher wo wir hinfahren... :plemplem: Von gayplatzten Simmerringen will ich noch nix hören - hab bestimmt nur zuviel Öl reingekippt... Bis zum nächsten Mal!