JOB

Ich wußte gar nicht daß es irgendwo noch neue Hoffmann-Gespanne gibt! Big Respect!

:uargh: Mei wie geil! Danke! Alles wird gut..

Ich hab festgestellt daß auf die Hebelmechanik der unsäglichen Scheibenbremse so ein Blechdeckelchen mit "i"-Logo drauf gehört. Damit bremst sie zwar nicht besser, aber wenn jemand sowas übrig hat wärs toll. Und so ein Plastikgitterchen für die Bremsentlüftung hätt ich auch gern. Und dann noch ein "Innocenti"-Blechschildchen für die Sitzbank. Alles möglichst alt und vergilbt. :love:

Rat mal mit welchem Werkzeug die gemacht wurden.. :wasntme:

Hast Du ein Glück: Ich konnte grade direkt vergleichen - die GS4 steht sowieso in der Wohnung und ich hab grad ne GS3-Sitzbank hier, die ich in der Badewanne schrubben wollte ( / ) Der Zickzack-Drahtbügel und die Federn sehen gleich aus, allerdings hat die GS3-Bank nicht diese U-förmigen Drahtbügel, die zwischen Federn und "Zickzack" hängen. Ich schau mal was ich noch hab und in welchem Zustand. Aber verstehe ich das richtig: Du hast die Teile, sie sind aber zu gammelig? Ich würd das Zeug sandstrahlen und verzinken lassen. Kostet etwa 2 Euro.. Es ist übrigens ein riesen Spaß, die Federn hinterher wieder einzuhängen. Ich hab inzwischen echt Respekt vor gespannten Federn..

Was für ne Frage.. Das ist ein Blechrollerforum für Blechrollerfahrer die sich am Stachus mit Blechrollern treffen. Nix für ungut. Du kannst gerne kommen, nur mußt Du fast davon ausgehen daß der eine oder andere blöde Spruch fällt - so tolerant wir auch sind.

Und wie ich Lust hab mich zu treffen! :sabber: Heute früh erstmal das Schild an die Lammi gayschraubt und in die Arbeit gefahren. Der Frühling fängt gut an.

Was? Wann? Wohin? :haeh: Morgen laß ich meine Minderleistungsreuse zu, das wär ja zu geil wenn gleich ein Dutzend Leute dabei ist wenn die Mühle das erste Mal verreckt.. :grins:

14.: Bei allen Rollern läuft gleichzeitig der TÜV ab 15.: Man klebt in der Werkstatt mit den Händen nicht mehr am Werkzeug fest weils so kalt ist.

Meiomei, kaum ist man drei Tage nicht im Forum ham alle Geburtstag... Also: Alles Gute nachträglich!! Jan

Ich mußte heute sofort mit der Lampe Unten in die Arbeit fahren...

Von mir auch allen alles Gute nachträchlich!

Hab 1982 einen beim Weltspartag bekommen. Aber heutzutage schüttelts mich wenn ich sowas seh. Fällt für mich in die gleiche Kathegorie wie Alf-Schlüsselanhänger oder Rubik-Würfel.

Man könnte doch das Lambrettaforum zum Exotenforum umbenennen. Da ist doch eh nix los... Ich finde zu viele Rubriken machens nicht einfacher. Das gilt meiner Meinung nach auch für das Gespann-Forum und "Flame & Sinnfrei". Exoten-Schaltroller sind eigentlich immer Oldtimer, daher find ich die im Oldiebereich gut aufgehoben. Die Leute sollen lernen die Suche zu benutzen, wenn sie was spezielles suchen.

Federn und das ganze Drahtbügelzeug sind eigentlich bei den meisten Sitzbänken gleich. Ich hab mal ne total schrottige GS3-Denfeldbank "geschlachtet", da müßte noch einiges da sein. Was brauchst Du denn konkret? Auf dem Bild sieht man die Federn und Haken.

Da bin ich ja mal gespannt! Konnte leider schneebedingt noch nicht testen. Spätestens nächste Woche brennt die Luft! Hoffentlich muß ich danach nicht zwei Motoren überholen...

T4 und GS4 sind seehr ähnlich:

Fotos dauern noch. Hab immer noch keine Digitalkamera.

Natürlich Extrawurst! Das Gestell hat starke Ähnlichkeit mit dem T4-Gestell und dem der deutschen 125/2 (VNA/B) und der deutschen GL (waren alle von Denfeld) - allerdings ist das Scharnier und der Verschluß bei der GS anders. :plemplem: Kein Wunder daß Vespa Augsburg pleite gegangen ist - derart viele Varianten bei minimalen Stückzahlen.. :uargh:

KK: Am Besten mal den Peter direkt fragen: [email protected] Der Schriftzug von dem wir reden ist übrigens der zweite von unten.

Geil, darf man das klauen?

T2, T3 und ganz späte Königinnen

Soviel ich weiß nicht. Aber vielleicht gibts im Herbst nen Teilemarkt in München.. :wasntme:

Hatte ich auch schon, daß das Pedal trotz beliebiger Gewaltbereitschaft nicht runtergeht. Dann hilft nur die Flex. Oft löst sich aber der Rost, wenn man das Pedal sehr oft rauf und runter bewegt. Immer wieder mit dem Hammer runterschlagen und mit nem Rohr zurückhebeln. Iiiirgendwann gehts leichter...

Ich habs dem Peter zwar schon geschrieben daß ich auch gern einen hätte - aber wenn Ihr ne Liste macht könnts mich ja auch mit aufnehmen. Jan 1x