JOB

Diese Keder gibts in vielen Farben, z.B. blau, grau, schwarz.. Ein Tip wie man sich prima Fake-Keder machen kann: Einfach dicke, bunte Zwillingslitze (diese altmodischen Lautsprecherkabel) verwenden und so einschieben, daß ein Kabel innerhalb und das andere außerhalb vom Chromrohr sitze. Geht auch super bei diesen Chromkaskaden für die Hupe oder sonstigen Zierteilen...

Hab isch! Meterweise! Gayschenkt!

Hey Hannes, willkommen im GSF! Zeit is worn! Aber Destructivus schreibt ma fei mit "C"

Der Rollerladen hatte mal echt richtig gute Sitzbankbezüge für die SS180. Ist allerdings 6 Jahre her und nach dem was ich gelesen hab bist Du ja im Moment auch nicht unbedingt gut auf diesen Laden zu sprechen...

Immerhin hab ich mir keine PX gekauft! :grr: Eins ist sicher: Leicht ist uns das nicht gefallen; vor allem an der GS3 häng ich sehr. Aber irgendwas mußte weg. Hier stehen grad ungefähr 15 Roller rum... :plemplem: Und wenn Du die beiden Lambrettas mal live siehst weißt du das es die richtige Entscheidung war!

Meiomei Marcel, Du fühlst Dich immer gleich persönlich angepi**t.. Ich hab lediglich gesagt, daß ich solche Kleinanzeigenmärkte umständlich finde, da jeder nur halbwegs am Thema Roller interessierte sowieso in alle Kathegorien schaut. Es wäre was anderes wenn da täglich viele tausend Inserate wären - z.B. klicke ich natürlich nicht jeden Tag das komplette Ebay durch.. Ich klicke aber sehr wohl täglich durch: - Suche Roller - Verkaufe Roller - Suche Teile - Verkaufe Teile - Sonstiges weil mich das alles interessiert; und finde dort durchschnittlich 5 neue Inserate. Früher hätte man eben mit einem Klick alles gesehen... Das ist meine persönliche Meinung, die ich mich auch hier reinzuschreiben erdreiste. Es soll keine Kritik an Dir, dem Vespa-Archiv, der Vespa GS/4 an sich oder sonstwem sein. Wie Du weißt nutze ich diesen Markt ja gelegentlich und hab ihn auch bei mir verlinkt. Also, entspann Dich!

Ich bin der Meinung, es muß schon unglaublich viel in einem Teilemarkt los sein, daß sich eine so feine Unterteilung lohnt. Bestes Beispiel ist der Vespa-Archiv-Teilemarkt: Früher gab es eine Rubrik, die man anklicken und runterscrollen konnte. Alles toll und bei der relativ geringen Anzahl von Inseraten völlig ausreichend. Heute muß man 25x in Unterrubriken klicken, um 3 Inserate zu lesen. :plemplem: Grundsätzlich find ichs aber toll, daß sich jemand die Arbeit macht und was neues auf die Beine stellt.

Was issn Reverse-Pull? :haeh: Das klingt für mich schon wieder nach Motorsport und Wasserkühlung und so Zeuch. Ich bin doch so einer der sich an Originalbowdenzughüllen aufgeilt und überlegt die Werksreifen auf dem Roller zu lassen... Mir langts wenn die Bremse leidlich das tut was sie soll. werd heut Abend noch mal ein bissl rumstellen; das muß doch hinzukriegen sein... @Arne: Testfahrt gern, komm halt mal vorbei. Sie ist allerdings noch nicht angemeldet. Aber mal ummen Block geht auch so. Meine Rundenzeiten werden immer besser!

So, nächste Frage: Hab gestern die Scheibenbremse zerlegt, die festkorrodierte Scheibe gängig gemacht (Danke nochmal für den Tip!) und mal alles gayputzt. Wie stelle ich nun die Bremse optimal ein? Ich kann ja den "festen" Bremsbelag mit der Madenschraube verschieben und den beweglichen mit der Bowdenzugspannschraube. Darf der feste Belag leicht schleifen? Gibt es eine "Grundstellung"? Optimalen Wirkungsgrad hat die Bremse ja bestimmt, wenn der Bowdenzug im 90°-Winkel zum Hebel steht... Oder hab ich da nen Denkfehler oder sind meine Beläge zu weit runter? Sie sind ungefähr 8-10mm dick. Hab leider vergessen zu messen..

*GSen durchzähl* Ich nehm mal zwei Sätze. Find ich super, solche Aktionen! (Zumal ich bis gestern der Meinung war die Federn sind identisch mit PX200..)

Jetzt langts dann mal wieder! Wenn Ihr brav seid erzähl ich Euch drüben im Vespa-Forum wie mir mein Friseur die Königin geschenkt hat. Zurück zum Thema Newbie-Fragen: Kann es sein, daß die Lambretta-Bowdenzug-Klemmnippel eine exotische Inbusschlüsselgröße haben? 3,5 oder so - oder ist das etwa zöllig? :plemplem: Ich hab sie neulich mit nem Torxschlüssel aufgemacht. Das geht zwar, ist aber nicht sehr elegant. Wo gibts diese Inbus-Schlüssel, um dem Style gayrecht zu werden?

Wenn ich statt des Leberkäs nen sauren Preßsack genommen hätte wärs noch billiger geworden. Aber den mag ich net! :puke:

Nicht ganz. Die SX stand bei der Metzgerei neben der Werkstatt im Schuppen. Wollt mir grad ne Leberkäs-Semmel kaufen und hab mal - neugierig wie ich bin - hinter die Tür geschaut. Hab dann spontan eine Leberkassemmel und ne SX gekauft.

Jaaa, wie soll ich sagen: Das war nur die halbe Wahrheit. Mein Bruder hat jetzt auch ne Lammy - eine 125er Blue Special in noch besserem Zustand... Ich muß in Zukunft echt besser aufpassen wenn ich Fotos mach - Euch entgeht ja gar nix! Sukram: Die Hüllen konnte ich alle retten - mußte nur ein paar Züge tauschen. Der Tip mit der Waschmaschine ist gut! Ich hab sowieso keine eigene, sondern eine Waschküche im Keller - da hab ich keinerlei Skrupel meine Bowdenzüge zu waschen...

Das hab ich mir auch gedacht. Deshalb auch kein Restaurierungsobjekt, sondern eine zum draufsetzen, losfahren und rumposen. Damit ist das Thema Lambretta für mich abgehakt. Sobald man anfängt zu restaurieren kauft man noch ein paar Teileträger, Ersatzteile und noch mehr Roller zum Tauschen - das ist bei mir mit den Vespas schon uferlos. :plemplem: Mal sehen ob ichs durchhalte.

Hab gestern mal ein paar Detailfotos gemacht. Für Gesamtansichtsbilder wars zu dunkel draußen..

Die kennt irgendwie jeder! Rahmennummer 1025 oder so, stimmts? Die gehört (inzwischen?) dem Rainer Lauer aus der Schweiz. Fotographiert auf dem GS4-Treffen 2002 in Kassel. Hast Du die damals restauriert? Super Arbeit!

Alles Gute! Feier ordentlich - nicht so wie neulich: -otto

- Loch für Vergaser unter Motorbacke (GS) bzw. hinter Klappe (T) - Völlig unterschiedliche Beinschild- und Trittbrettform. Bei der GS1 ist alles sehr stark gewölbt und rund, man sitzt fast "im" Roller. Die T2 hat wie die GS2 ein relativ gerades, breites Beinschild und ein flaches Trittbrett. Die Rahmen von T2 und GS2 sind tatsächlich bis auf Sattelbolzen und Vergaserloch gleich. Hier mal zum Vergleich - ich hoffe man erkennts: GS1 (eigentlich: VS1) GS2

Bin mir nicht ganz sicher. Giuliari hat ja für so ziemlich alle Italomoppeds Sitzbänke gemacht. Bei der Blue Special von meinem Bruder (die ja eigentlich die gleiche Sitzbank hat wie die SX) is zumindest ein "Innocenti"-Schildchen dran... :haeh:

Najaaa. Ich hab mich halt bei den Vespa-Oldtimern mühsam von ner V50 zu den "Sammlermodellen" hochgaydient. Damit das bei den Lambrettas nicht ähnlich ausartet, lag nahe, solange zu warten bis genau die Reuse auftaucht die mir ultimativ taugt. Und dann bleibts auch bei nur einer Lambretta. (Sag ich jetzt... ) Gruß an den Norden! Jan @kan_Kuma: Danke für die Tips! Das klingt plausibel und ist bei meiner auch nicht unwahrscheinlich, wenn sie 10 Jahre nur rumstand. Werd mir das mal anschauen und berichten!

So. Die kleine ist verkauft! (*tränewegwisch*)

Daß es die ganzen Teile die ich suche als Repro gibt is mir klar. Ich will halt nur an einen 40 Jahre alten Originalsitzbankbezug kein blitzendes neues Schildchen hinnieten. Bin in dieser Hinsicht ein ziemlicher Spinner - ich sammle zum Beispiel alte, rissige Gummiteile und alte Schrauben, um sie an Originallack-Vespas zu verbauen. Mir ist es wichtig, den Gesamteindruck und die Patina zu erhalten. So finde ich es zum Beispiel geil, daß an der SX noch alle Werks-Bowdenzughüllen und die ganzen Aufkleberchen an Tank, Luftfilter, Einfahrvorschrift etc. dran sind. Die Schlösser hab ich heute mal aufgemacht. Scheint echt kein Problem zu sein sich nen Schlüssel selbst zu feilen. Muß morgem mal den Mister Minit nach nem passenden Rohling fragen.

du schleimst dich ja voll ein hier hast du den TSONE schon bestellt? Muß man wenn man vor der SX steht wie der Ochs vorm Berg.. Klar ist der TS1 schon bestellt - ich hab vorsorglich schon mal das Loch in die Backe gemacht. Die kriegt man doch im Zweifelsfalle problemlos wieder, gell? Jetzt noch eben mal den Lenker droppen, zwei Dosen Mattschwarz drüber und fertich is die Reuse. Ich hör die Ferde schon wiehern!

Schaut mal hier: Helferlein