JOB

Da das GSF ja alles weiß hoffe ich auch diesmal Tips von euch zu bekommen: Bei der krassen Kälte in den letzten zwei Wochen ist mir in der Werkstatt das Wasser eingefroren. Leider hat es dabei auch den Siphon der Kloschüssel gesprengt und ich muß sie austauschen. Die Schüssel ist ein Flachspüler (soviel hab ich schon gelernt) aus den 50er Jahren oder älter. Wie kann ich rauskriegen ob eine neue Schüssel, die ich erst besorgen muß, kompatibel zu der alten ist? Von der Lage des Zu- und Abflusses sieht das schon alles recht ähnlich aus mit heutigen Schüsseln. Ist sowas standardisiert? Ich hab wenig Bock die alte Schüssel in den Baumarkt zu schleppen und vermessen läßt sich sowas auch eher nicht. Mir geht's vor allem um den Abfluß - den Zulauf bekomm ich ggfs schon irgendwie umgewickelt. Worauf muß ich noch achten? Danke für alle Tips!

Haben uns wohl knapp verpasst, Mist!

Lehrkraft, Glückwunsch!!!

M: Beileid mit dem Wasserschaden! Mir ist am WE auch der Wasserzaehler in der Werkstatt geplatzt. Was ne Scheisse! Zum Glueck ist jetzt alles mit nem Eispfropfen verschlossen. Ich hoffe dass der total vergriesgnaddelde Haupthahn dicht haelt wenn es irgendwann taut (bevor ich ne neue Wasseruhr einbauen kann). Macht richtig Bock auf Werkstatt und Projekte sowas.

Alles Gute!!

Ivo, hier auch noch alles Gute nachtraeglich! Schlechte Nachrichten: Kann leider nicht nach Ried, es ist ein Jammer! Mein Pennplatz in der Feldschlange (mit Kelle und Lacknase) steht noch zur Disposition. Einfach melden bitte!

Ups, Marcello gehört noch gratuliert! Alles Gute! Bin heute so ca ab 22:30 im Provisorium. Und echt bitter dass der Stugginighter ausfaellt. Ich wuerd mich sofort fuer ein paar Arbeitsschichten einteilen lassen, sollte es an sowas mangeln.

In der RoZe gibts keine Gebrauchtteile, aber vielleicht wirste dort an einen quasi externen Mitarbeiter weiterverwiesen, der mit Oldieteilen handelt. Ansonsten ist der Oldieteile-Experte im Münchner Raum der Peter Erhorn. Er hat auch deutlich mehr Zeug als im Onlineshop steht, am besten direkt nachfragen.

So, sitze im Zug ins Schwäbische und komme erstmals seit paar Tagen zum Durchatmen. Grüsse in die Runde und schöne Feiertage!

Danke für die Glückwünsche! Wurde ordentlich angenommen gestern. Und endlich mal wieder gegrillt. Maic: Fahre wohl am 27.12. in Ulm durch, könnte den Modor dann aufsammeln, dann wäre er schon mal in MUC.

Alles Gute!!

Geile Fotos!

Süddeutschland = LCA?

Ab Januar fahr ich da täglich dran vorbei, vorher schaff ichs aber leider nicht.

Tippe auch auf V30 mit älterer Gabel. Typisch bei der V30 ist z.B. noch die Lenkerklemmung mit einem Gewindekeil, ähnlich wie früher bei Fahrrädern die Tretkurbeln befestigt waren. An den Löchern fürs Rücklicht sollte man auch gut erkennen können obs ne ACMA oder ne Italienerin ist. Edit: Welcher Hirni läßt eigentlich das Bremspedal beim Sandstrahlen montiert?

Menke amazombi Gatti 500 Eldo 3000 mtv96 Lambrookee hightower667 Stromberg Lord Sinclair kann77 schlucke Lacknase madmaex08 heizer T5Rainer Fox Racing Inna Halle gravedigger stefan_73 Lambrettaman föfftiger v31 Truls221 JungSiegfried SX200 b34 Thorsten.S Sliders013 powes undi Akti Don Ulfonso Calyste schlucke sein Bub jpelfeldt schoeni230 badluck81 JOB Hab auch grad überwiesen.

Also, auf der Büchse steht Multona 0567-2 Is ein VW-Farbton: Klick

Kann bißchen dauern.. Ich werd suchen. :)

Das kommt mir als /8-Diesel-Fahrer bekannt vor. Sympathisches Auto.

Ist sie. Deutlich dunkler! Bin damals mit einer originalen Bremstrommel in den Baumarkt und hab mir eine passende Dose Autolack gesucht. Kann mal nachsehen ob ich sie noch hab, der Farbton hat sehr gut gepaßt. Wobei sich Bremstrommeln gern mal verfärben und eh meistens dreckig sind. Daher würde ich bei den Trommeln nicht den ultra-Aufwand treiben mit dem Farbton...

Geil, der Membranstutzen! Bin gespannt was zu dem Thema noch an Erkenntnissen in Sachen Kolben und Kopf kommt. Habe vor einigen Jahren recht viel rumprobiert mit diversen Köpfen vom Gravie mit unterschiedlichen Quetschspalten, Kopf- und Fußdichtungen. So richtig drehen wollte das nie, der Motor ist obenrum immer gegen ne Wand gelaufen. Egal ob mit Originalauspuff, Pitone oder nem umgeschweißten Mikeck. Liegt meiner Vermutung nach an dem extrem geringen Vorauslaß des SS-Zylinders (glaube nur so um die 15°). Da ich keinen übrigen Zylinder zum Spielen hatte hab ich mich nie getraut den Auslaß ordentlich hochzufräsen und das ganze irgendwann sein lassen. Aber irgendwie täte mich das Thema doch noch mal reizen..

Top Karre, so stell ich mir das vor!

Also alles was recht ist, da geh ich lieber zu Fuß.. Für ne Ape ist die Strecke leider zu weit, soll also schon eine Art Auto sein. Generell schon mal danke in die runde, finds sehr interessant was da so alles an Ideen und Meinungen kommt. Mit nem Panda könnte ich gefühlsmäßig am besten leben, auch ohne 4x4.

Is klar Tom. Das ideale Auto, um es im Winter runterzurocken.

Hab ab Januar 2x 25km Arbeitsweg statt 2x 8km, das ist im Winter einfach zu weit und die S-Bahn-Anbindung ist mies. Bisher bin ich tatsächlich fast immer Roller gefahren. Lada fänd ich auch cool, ist aber schon mehr Auto als ich brauche. Irgendwas kleinvolumiges in der Klasse zwischen Ape und Polo. Gerne sparsam, Umweltplakette wäre sinnvoll.