JOB

Saugeil wars! Danke an die Organisation und die tapferen Rennfahrer! Pix gibts bald auf meiner Webseite...

Hmm und mit was soll ich dann hinkommen? Am Besten Du nimmst den Pentaro und lädst alle Roller auf... Ein paar Lambrettas kommen übrigens auch!

Das Rücklicht hatte auch die Hoffmann "A" und fast alle Moppeds aus den 50ern (DKW, NSU, Zündapp etc...)

Hmmm, dann könnte man fast folgern, daß die Zündung grundsätzlich funktioniert, aber ein paar kV auf der Strecke von der Zündspule zum Kabel verloren gehen... Ich würde zuerst mal Zündkabel und -Stecker wechseln (am billigsten) und wenn das nix nützt die Zündspule tauschen. Mein Bruder hat in seinem Capri eine 6V-Käfer-Zündspule. Die Tatsache, daß es Dir eine wischt sagt mir, daß Spannungsversorgung, Unterbrecher und Primärzündspulenwicklung in Ornung sein müssen. Eine neue Kerze wirkt manchmal auch Wunder...

Daß die Zündung nicht geht liegt sicher nicht an der zu geringen Kapazität der Batterie. 4Ah heißt ja nur, daß die Batterie 4 Stunden lang einen Strom von 1A abgeben kann bevor sie leer ist! Die Zündung geht mit jeder 6V-Batterie - nur eben sehr unterschiedlich lange bis sie leer ist, wenn sie nicht gleichzeitig geladen wird. Bei einer normalen Rollerzündung fließen etwa 5A; d.h. selbst mit der kleinen Batterie hast Du über eine Stunde Zeit für Startversuche!

Doppelnachname oder Oskar als zweiter Vorname? Jan Oliver Brand

Gute Idee! Ich freu mich über jeden Roller, hauptsache alt... Es-Essen sind natürlich besonders gern gesehen!

J.O.B. = meine Initialen

Kann man das so pauschal sagen? Ich finde meistens die Roller so am schönsten wie sie aus dem Werk kommen. Das gilt vor allem für Smallframes. Im Rollermuseum Krüger steht zum Beispiel eine SS90 mit Radkappen, Stoßstange und Sturzbügel! Ich hab fast ne Herzattacke bekommen als ich die gesehen habe :puke: Andererseits ist zum Beispiel eine Hoffmann oder GS mit viel Zubehör fast zeitgenössischer oder "echter" als eine nackte! Das war halt so damals. Genauso haben eben mit Plastikzubehör zugebaute 80er-Jahre-PXen ihre Daseinsberechtigung und werden sicher in 10-20 Jahren ähnlich begehrt sein wie heute eine GS mit der kompletten Ulma-Produktrange! Ich persönlich bin zum Beispiel schon insgeheim auf der Suche nach einer weißen P200E mit "King&Queen"-Sitzbank, weißen Plastik-Blinkergittern und ner fetten Scheibe! Da mach ich noch ein paar Miami-Vice und Alf-Aufkleber drauf, motte sie für 10 Jahre ein und bin dann der King auf jedem Oldtimertreffen...

Der untere Ring des Lenklagers und das Abdeckblech darunter müssen runter. Geht einigermaßen mit einem Stemmeisen oder einem Durchschlag-Dorn. Immer schön rundherum klopfen. Heißmachen hilft auch...

Is ja geil! Ich will so'n Ding! :love: Leider stellt mein PC alle Schriften in klingonisch dar und ich kann nicht ersehen wo es sowas gibt... :plemplem:

Ich schließ mich an: Alles Gute!

Zum Befestigen des "P-Emblems" auf der Kaskade empfehle ich sogenannte Halbrund-Kerbnägel. (DIN ISO 8746) Das sind längs gerillte Stahlstifte mit Halbrundkopf, die man mit dem Hammer (schon wieder hämmern am frisch lackierten Roller, hehe) einklopft und die bei richtigem Bohrdurchmesser bombig halten. Das Loch sollte ca. 1/10mm kleiner sein als der Stift. Zur Sicherheit kannst Du das Emblem ja auch vorher ankleben. So sind übrigens normal auch die Typenschilder am Rahmenholm befestigt! Jan

Also, hier mal ein paar Bildchen (ausm Web - nicht von meinen Geräten) Damit ihr seht um was es geht... Sondtracs Pult: Baujahr 1990, NP ca. 20.000 DM, 2x Netzteil, Case, VB 1200 Euro Allen & Heath Pult: 3 Jahre alt, NP ca. 3000 DM, mit Case, top gepflegt, VB 750 Euro Thomas Audience Blinder (die kleinen): NP ca. 1600 DM / Paar, VB 250 Euro / Paar Niethammer Profilscheinwerfer: (ähnlich, ohne Zoom-Optik) NP ca. 2500 DM / Stück, VB 400 Euro / Stück Von den Discoeffekten hab ich leider noch keine Bilder.

Ich hab natürlich die "schöne" Seite der Nieten (Kopf) auf die Vorderseite. Den Niet so kurz abzwicken, daß auf der Rückseite nur ca. 1mm übersteht und das dann mit nem Nietkopfformer rund dengeln. Den Bereich rund herum vorher mit Leukoplast o.ä. abkleben, damit der Lack nicht kaputtgeht. Du kannst natürlich den Niet auch bündig abzwicken und nur einkleben.

Bei meiner V30 war der Schriftzug auch definitiv vor dem Lackieren angenietet! Dahinter war nur rotbraune Grundierung... Ich habe ihn auch geklebt und anschließend vernietet. Die Niete sind dann eigentlich nur "Show" - das hat den Vorteil daß man nicht wie wild am frisch lackierten Beinschild rumhämmern muß!

Das ist kein wirklicher Teilemarkt, wo coole Leute dosenbiertrinkend und grillend auf ner Wiese hocken und interessante Teile zu vernünftigen Preisen abbieten, sondern die totale Abzocke. Außer Du hast außer Vespas noch nen Jaguar E-Type oder nen Flügeltürer und willst Dich mit gleichgesinnten selbst beweihräuchern... Ich für meinen Teil (und ich wohne in München) gehe dort nicht mehr hin. Spar dir das Geld und die Anfahrt!

Hmm, schwierig mit den Bildern. Hab leider keine Digikamera. Vielleicht finde ich aber Bilder der Geräte auf den Webseiten der Hersteller. Interessiert Dich irgendwas konkret? Das Zeug steht übrigens in München.

Hat zwar nichts mit Rollern zu tun, aber vielleicht spielt ja jemand von euch in einer Band... Verkaufe diverses professionelles Bühnen- und PA-Equipment, z.B.: - 24-Kanal-Mischpult Soundtracs Megas 24/4/1 - 14-Kanal Rackmixer Allen&Heah WZ14/4/1 - div. PAR64-Scheinwerfer - 4x Profiler Niethammer 2kW - 2x Audience-Blinder Thomas 2,6kW - div. Discoeffekte, - Kabel, Stative, Cases, u.s.w.

Von mir auch noch nachträglich ois guade!

Bin dabei! Hartlaberweinting war schon geil - ich hab immer gehofft daß das mal reaktiviert wird. Aber München ist mir natürlich auch nicht unrecht. Und für a Standl hab ich auch noch genug Alteisen das sonst nur in der Werkstatt rumoxidiert...

Schmarrn, war auch gar nicht bös gemeint! Der HDK des Fuffi.de-Forums eben...

Hi Carilian, na - Forum gewechselt? Da kann sich der Herr der Kolbenringe bald warm anziehen, hehe!

Noch eine? Der Hang zum Dritt-Roller ist ja nachvollziehbar, aber eine Dritt-Hoffmann? Cool, so eine Flotte!

Ja, das ist ne T3! Wie Lacknase schon richtig bemerkt hat sieht mans am Trittbrett. Hab übrigens auch so eine in der gleichen Farbe: