Ich heb solche Reifen auch immer auf fürs Ersatzrad. Macht sich besonders gut wenn es im Durchstieg oder bei ner LU am Heck montiert ist, da sieht man das alte Profil schön. Muß mal ein Oldie-Reifenprofiltopic aufmachen, es ist nämlich echt verrückt was es damals an unterschiedlichen Profilen gab. Bei nem schnellen Oldie der gefahren wird und mit dem man vielleicht auch mal in schlechtes Wetter kommt würd ich keine alten Reifen drauf lassen - bei Nässe sind die Dinger tödlich. Bei meiner T2 im Auslieferungszustand mit 3500km hab ich zumindest am Vorderrad den Fulda "Rasant" Werksreifen draufgelassen; hinten sieht mans eh nicht.
Kein neuer Roller, aber ich hab neulich mal das schöne Wetter genutzt und die GS4 gepixelt, nachdem sie jetzt vier Jahre im Wohnzimmer stand. Die hattens damals einfach raus mit dem Design, fällt mir immer wieder auf...
Geile Kiste, da hat sich einer gefreut glaube ich. Finde es interessant daß auch bei dieser SX die innen liegenden weißen Teile so extrem nachgedunkelt sind wie bei meiner.
Habe die Clauss-Buchsen inner Smallframe und find die richtig gut, so straff und knackig. Würde bei der Lammy erst mal nach den Ursachen für die Vibrationen forschen und die ggfs. abstellen bevor ich wieder weiche Gummis einbau. Eine Lammy muß nicht vibrieren; wers nicht glaubt soll mal mit meiner SX fahren.
Wegen der Fuffi: Schöne Scheiße, vor ein paar Wochen ham sie nen Kunden vom Hannes auch mit ner alten Fuffi hochgenommen. Mir scheint das jahrelang sorglos rumfahren mit frisierten Moppeds in München ist vorbei. Focus geht wohl nicht mehr nur auf die Automaten-Kids. Meine Falc-Geschichte zeigt das ja auch. Habe übrigens nach mehrmaligem anwaltsunterstützten Briefwechsel mit dem Amtsgericht aufgeben müssen und werd in den sauren Apfel beißen und die Strafe blechen.