salih

Ich habs wirklich getan, oh gott... Frisch gestrahlt und geschweisst: Man entschuldige die schlechte Quali der Bilder

Beim Silent Pro (der mit dem langen Bauch) kommt Spitzenleistung/drehmoment +- 1000rpm früher. Da sollte eigentlich kein so großer Unterschied zwischen Typ2 und Pro sein.

Nur ein Anhaltspunkt, manche TÜV-Prüfer interessieren sich auch gar nicht für Briefkopien.

AL1 geht bis max. 120°, bisschen wenig fürn Auslass.

funktioniert schon, gerhard hat letztes wochenende geübt nur verzug ist halt scheisse...

das ist eben auch das einzigste was mir einfällt. evtl. muss man auch noch neu honen, je nachdem wie stark sich der zylinder durch das aufschweissen verzieht. nicht ganz ohne, die idee aber interessant wäre es auf jeden fall.

löcher im kopf? es ist defintiv so, dass die motoren weit mehr aushalten als ihnen im allgemeinen zugetraut wird. auch luftgekühlt kann man, mit entsprechendem kopf und vernünftiger einstellung, ne verdammt hohe verdichtung dauerhaft fahren. das ist für mich noch kein schlagendes argument für nen wasserkopf, zumal ich persönlich im alltag nicht unbedingt noch einen kühler mitschleifen will. unnötiges gewicht

Und mit was würdest Du das ohne größeren Aufwand auffüllen?

:love:

stell dich nicht so an

Tausche Gerhards Blaster-Membran gegen den schief gebohrten Zylinder der sonst im Regal verstauben wird

Verkaufe Zirri Silent in der PV/V50 Version (für Langhub) wegen Auspuffnachwuchs. Ist einer von den guten Exemplaren, die der Herr Zirri hervorgebracht hat, siehe Kurve. Halterung/Feder/Krümmer ist natürlich dabei. Der Auspuff ist mit schwarzem Auspufflack lackiert und hat keinen Rost, also sehr guter Zustand. Der Dämpfer hat das Sito-Logo und die DGM-Nummer der Sito-Banane eingraviert wegen TÜV-Eintragung. Preis VHS, bei Interesse und Bilderwunsch bitte *nur* Email an julia/@/rache.org.

auch zu 2. Honda CR125 1988. 15er Kolbenbolzen und Übermaß geht bis 56mm, Komp-Höhe 28mm. Ist aus nem wassergekühlten Zylinder. Wenn Du Bilder von dem Kolben brauchst, schick mir ne PM. Mit dem Originalpleuel musst Du dann halt schauen wie das vom Platz her langt mit Zündung/Lüra wenn aufgeschweisst wurde und ggf. Gegenmaßnahmen ergreifen Ansonsten blätter mal im Wiseco-Katalog was es alles für passende Kolben mit 16er Kobo gibt. und zu 4. Ich halte es für so gut wie unmöglich, einen 34er Dell'orto oder 30er Mikuni hinten im Rahmen unterzubringen ohne was wegzuschneiden bzw. Stossdämpfer zu versetzen. Die sind halt doch ein klein wenig grösser als 25er oder 28er. Bei so nem Motor sind Kompromisse auch irgendwie unangebracht.

KKF hat das Schreiben hier auf jeden Fall schonmal gepostet, vielleicht kann er's nochmal rauskramen. Das gleiche gibts übrigens auch für PK125 Motoren in PK50 usw. Dass man unabhängig von dem Piaggio-Wisch zumindest Fernlicht und Schnarre/Hupe nachrüsten muss, ist klar.

Natürlich stellt Piaggio das auch für die V50 aus, es waren hier im Forum schon Scans von diesen Bescheinigungen im Umlauf.

Wenn Du zu den 50ccm nicht mehr zurück willst, ist der einfachste Weg einen 125er Primavera-Motor einzubauen und eintragen zu lassen. KKF hats ja schon geschrieben, für diesen Fall gibt es von Piaggio eine Unbedenklichkeitsbescheinigung. Wenn Du den bisherigen Motor eintragen willst, führt der Weg nur über ne Einzelabnahme, d.h. Du brauchst auf jeden Fall ein Leistungsgutachten und wahrscheinlich je nach TÜV auch ne Geräuschmessung. Die Primavera hat im Gegensatz zur Special übrigens immer ne Blechkaskade und nichts aus Plastik. Auf elektronische 12V-Zündung umzurüsten ist keine schlechte Idee, auch wenn die 6V Zündung für Fernlicht/Blinker ausreicht.

siehe ein paar Topics weiter unten... Schäm Dich

Geh auf kba.de, lad dir das Formular "Unbedenklichkeitsbescheinung" runter und schick es ans KBA Flensburg. Mit der Bestätigung vom KBA (dass der Roller nicht als gestohlen gemeldet wurde) gehst Du zum nächsten Piaggio Händler und forderst neue Papiere an. Den Roller als Primavera mit 50ccm umzuschreiben ist völlig unnötig.

Ja, ist schon ne Weile her. Geh mal auf downwards.org, unter Bilder/Videos gibts ein paar Prüfstandsläufe von Gerhard und meinem Roller.

scheinbar hast du nicht verstanden um was es in diesem topic geht. abgesehen davon kann ich posten wo ich will.

nö, find ich nicht.

Doch, du verwechselst die Drehmomentkurve mit der Leistungskurve...

Kampfkatze verprügelt Dobermann

@hnb Was is nun mit den RS24 Dämpfern, geht oder geht nicht?

@amazombi Naja, aber der Sven spielt auch nicht gerade im Federgewicht... und wieso Anschlußprobleme mit ner Polini-Schnecke (was ja auch nichts anderes is als das Proma-Teil)!? Is ja kein Drehzahlauspuff, der packt den 4ten normal ohne Kaffeepause.